Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Подвеска и рулевое управление _ ГУР, клапан, подключение
Автор: Аргонавт 26.8.2006, 20:28
поставил мотор каким то чудом сваял схему и подключил мотор работает, а вот две фишки на рулевой рейке так и не смог присобачить. Есть знатоки электрических схем?
Автор: supraclub 6.9.2006, 0:19
Фишки эти на зажимание рулевой на скрости.
Найти в проводке обязательно!!!
Автор: Аргонавт 8.9.2006, 10:21
перерыл все что смог прочитать www.mkiv.com и еще наш Таганрогский портал http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/index.html нифига не нарыл, может кто в аглицом шарит, подсобите а?
Автор: Vlad-s 14.10.2006, 22:02
Таже проблема...рейка не подключена...тоже не смог схему подключения найти...
Автор: Vlad-s 14.10.2006, 22:13
Руль тяжелый, быстро вращать трудно...думал низкая производительность у гидроусилителя...поменял...таже история...
Уверен, причина в рейке...возможно клапан остался в положении "жестко"
Автор: supraclub 14.10.2006, 23:39
1- снимаем клапан с рейки
2- отрезаем ножовкой всё лишнее после резинового кольца
3- ставим клапан обратно
Автор: Vlad-s 15.10.2006, 9:24
Тогда точно про рейку забуду...хочу всетаки починить...есть мысли как оживить клапан?
Автор: supraclub 15.10.2006, 12:18
Клапан не оживить:(
Я пытался: снял реику, снял клапан, 2 часа мыл его балончиком(carb clianer)т.к. он не разборный, собрал всё на место и поставил на машину. В итоге пришлось опять снимать всё обратно и делать обрезание. В этом случае была проблема именно в забитом клапане, у тебя может быть проблема в электрике.
Автор: Vlad-s 16.10.2006, 11:08
Клапан не оживить:(
Я пытался: снял реику, снял клапан, 2 часа мыл его балончиком(carb clianer)т.к. он не разборный, собрал всё на место и поставил на машину. В итоге пришлось опять снимать всё обратно и делать обрезание. В этом случае была проблема именно в забитом клапане, у тебя может быть проблема в электрике.
Попробую его вначале проверить...принудительно подам 12в, если что либо в работе рейки измениться, буду искать схему подключения, если нет...сколько новый клапан стоит узновал?
Автор: supraclub 16.10.2006, 21:38
Нет, но думаю не мало.
Автор: Dios 24.10.2006, 21:26
немного не по теме, но всё же, у меня на холодной машине перекаты на руле, т.е. руль вращается но как будто закусывается, погреется буквально минуты 2, и всё в порядке, это нормально или проблемы начинаются?
Автор: supraclub 24.10.2006, 22:35
Насос поменяй, и всё пройдёт:)
Автор: EXPLOSION 25.10.2006, 19:48
Насос поменяй, и всё пройдёт:)
Думаю - причина в рулевой рейке.
В МСК есть http://www.gidromaster.ru/
А в Питере увы не знаю :-(
Автор: Dios 29.10.2006, 19:38
спасибо конечно, но хорошнить рудевую рейку пока думаю рано.... перекаты же только при холодной машине и только первые минуту - две. так что надеюсь что не скоро умрёт.
Автор: Dios 24.12.2006, 21:58
теперь вообще ерунда с гуром началась: катаюсь по работе всё нормально, потом бац! и руль просто не повернуть, максимум на 15 градусов, потом иногда проходит иногда нет. а бывает так, что повернёшь руль с трудом до упора, в любую сторону, и снова всё нормально.
Следующая ерунда: на маленьких оборотах тяжеле вращаеся, поднимаешь обороты до 2 тыс. и хоть дуй на него как пушинка... гур видимо накрывается, может помпенять АТФ и сальники какие-нить? рем комплекты есть?
Автор: Аргонавт 25.12.2006, 20:23
Там в редукторе на плунжере из которого проводки торчат, внутри есть сеточка, я когда свой разбирал, там прямо глина была. так я поступил просто болгаркой етот плунжер чииик, и все гидрач работает как следует, на любых оборотах.
Автор: ximik 4.12.2007, 19:59
Следующая ерунда: на маленьких оборотах тяжеле вращаеся, поднимаешь обороты до 2 тыс. и хоть дуй на него как пушинка... гур видимо накрывается, может помпенять АТФ и сальники какие-нить? рем комплекты есть?
у меня счас та же ситуация, мне кажется насос подходит к тому шоб его поменять
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)