Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопросы по выпуску
Sub
сообщение 16.2.2009, 21:33
Сообщение #21


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Это Blitz из первых моделей. Тогда многие производители делали по примеру стока, с раздвоением под серединой машины.
Из нержи и сейчас не все выпуски делают. Насчет проблем - надо смотреть, насколько глубокая ржавчина


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 16.2.2009, 21:42
Сообщение #22


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



ага Trust SP у меня такой же будет, с раздвоением


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 16.2.2009, 22:26
Сообщение #23


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Чего Trust? Там Blitz написано unsure.gif


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 16.2.2009, 22:39
Сообщение #24


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



ты написал про то раньше делали по примеру стока я и говорю - ко мне Trust SP едет - тоже из старичков

а по сабжу - Антон, думаю что криминала там нет

Сообщение отредактировал FView - 17.2.2009, 0:44


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 17.2.2009, 13:08
Сообщение #25


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Тоже думаю, что там проблемы косметические ... ИНтересно он 80мм?
Блин не нашел его в каталоге, видимо старенький он совсем... Главное, чтобы не душил он выпуск...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 17.2.2009, 13:48
Сообщение #26


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



на mkiv.com его нет ... а че хозяин не из Москвы и не в курсах че у него стоит?


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 20.2.2009, 14:24
Сообщение #27


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



На выходе 76мм :-:( Вот теперь сижу думаю:-:( ПО идее 76мм для бустапа вполне должно хватить? Но покупать хотелось с прецелом на будущее:-:( Что скажете уважаемые?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 20.2.2009, 15:26
Сообщение #28


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



искать другой


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 20.2.2009, 16:27
Сообщение #29


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



76 мм тебе хватил л.с. до 600 свободно.
Курите Корки Бела wink.gif

Гигантизм к хорошему не приводит. Проверено на себе smile.gif


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 21.2.2009, 4:18
Сообщение #30


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



До 600 сил это первое, а второе если выпуск труба более 3 инчей то это уже рамс с клиренсом = постоянные зацепы дорожных неровностей. Даже американцы жалуются- хотя что тут цеплять Я вот лично нипонимаю:)


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 21.2.2009, 10:44
Сообщение #31


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Цитата
76 мм тебе хватил л.с. до 600 свободно.
Курите Корки Бела

Гигантизм к хорошему не приводит. Проверено на себе


Это ты про HKS Titanium?
Если да, то что лучилось?


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 22.2.2009, 0:02
Сообщение #32


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Цитата(Sub @ 20.2.2009, 17:31) *
76 мм тебе хватил л.с. до 600 свободно.
Курите Корки Бела wink.gif

ОФФ Всё таки добрался?)


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 23.2.2009, 11:31
Сообщение #33


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Я читал Корки Белла, про гигантизм он писал о трубах 4 дюйма, так что не надо передергивать


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 23.2.2009, 23:08
Сообщение #34


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(Блек @ 21.2.2009, 11:48) *
Это ты про HKS Titanium?
Если да, то что лучилось?

Да не, ничего особого, просто лаг большой, да, как говорит John_Travolta, клиренс...

Цитата(drool @ 22.2.2009, 1:06) *
ОФФ Всё таки добрался?)

Нее, эт я еще давно нарыл Корки в .pdf, наткнулся на тот график.

Цитата(FView @ 23.2.2009, 12:35) *
Я читал Корки Белла, про гигантизм он писал о трубах 4 дюйма, так что не надо передергивать

Ваня, как раз не надо передергивать мои слова... Я говорил о гигантизме как о движении, а не как о результате. И говорил о личном опыте, а у меня как раз стоит 4".
Дело в том, что на 80 мм так просто не найдешь ни резонатора, ни гофры, ни глушителя, потому как их все делают в дюймовых размерах. К тому же максимум, что используют в подавляющем большинстве контор по изготовлению выпусков - 3", а то и того меньше. Остается только покупать выпуск в сборе на 80 мм. Но и у него после первого фланца диаметр будет максимум 76 мм, если это не кастом. Всему есть причина...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 24.2.2009, 20:49
Сообщение #35


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Понял Вас если мой выпуск не будет душить до 600л.с то наверное имеет смысл брать, так как в принципе более 600л.с в ближайший год не планировал... да и фронпайп на 76 проще сделать... А вот фразу SUB про на то причины в последнем посте, хотел услышать конечно... ИМХО между 76mm и 80мм разница не большая совсем, можно площадь посчитать там разница не большая, а вот что два резонатора и раздвоения труб, а потом опять их слияние все это конечно не есть гуд имхо...хотя зато не так громко...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серега
сообщение 5.4.2009, 0:10
Сообщение #36


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 10.6.2008
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1 556
Авто:2JZ-GTE AT



а какой толщины должен быть материал фланцев, если выпуск самому колхозить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr. Y
сообщение 5.4.2009, 11:43
Сообщение #37


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35



я фанат v-band-ов =) ну а если простые делать, то надо миллиметров 8.. тоньше - есть риск, что поведет.


--------------------
"Good, Fast, Cheap - pick any two" "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AeR0>JuN
сообщение 10.4.2010, 18:35
Сообщение #38


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2009
Из: KRG-ATA/KZ
Пользователь №: 3 390
Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver



Стаю перед делемой на сколько мм взять турбо-выпуск на 76, на 80 или 90мм. Кто что думает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 11.4.2010, 14:36
Сообщение #39


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



3" достаточно для 600+ л.с.
В Maximum Boost от Корки Белла есть график примерной зависимости мощности и диаметра выхлопной трубы.

Сейчас посмотрел книжку, даже для 700 л.с. хватает 3"


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2024, 10:39