Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кто делал прямоточные штаны? Отзывы, типа фронт пайп! был ли смысл?
IQ200
сообщение 7.7.2010, 7:53
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Привет всем!
Решил себе на самопальный прямоток поставить гофру, так как иногда вибрация от глушака на мотор шла!
Ну и у друга взял прямоточные штаныsmile.gif) у него после установки их давление сразу возросло с .9 до 1.2
Обычно пайп идет от штанов турбин, а тут уж решил еще раньше забрать газы, сразу же за заслонкой второй турбины.
В общем фото ниже!
Фото родных штанов, кусок старого пайпа от штанов (расширение с 63 до 76 мм)
Фото прямоточных штанов и гофры на 76 мм
Про впечатление рассказать не могу т.к. за день до этого машина перестала ехатьsad.gifsad.gif тупит на низах сильно до 3000 не едет вяло откликается на педаль газа. Был низкий уровень топлива, и стояла жара, ездил с кондеем, ну и грешил на жару и кондей. хотя может это Сцепа влияет на низах? (протсо я ее спалил бросил с 4000) Нас следующий день симптомы остались, но не разбираясь поехал ставить гофру со штанами !

В пайп вварили лямду, взял другую лямду срезал с нее крепежку вварили шпилики и все пристроили к пайпу.
Теперь по динамике стало:
Газ аксселерация до 3000 идет как атмосферка)
В 3000 раскрутка хорошая до 4000 затуп до 4500 и потом опять ровный набор до отсечки
Пинков нетsmile.gifsmile.gif
Скорее связано с проблемой которая была ранее!

Хотя сегодня обнулю и коды ошибок посчитываю
Там глянем что и как!

п.с. за то ставить теперь штаны и глушак 5 минут не надо мучаться что бы скрутить их)

Сообщение отредактировал IQ200 - 7.7.2010, 10:09
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2rbo4ever
сообщение 7.7.2010, 20:33
Сообщение #2


Вставить ник

Аристовод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 20.1.2009
Из: МСК(Кунцево)
Пользователь №: 3 311
Авто:JZS147(GTE)



чет кривота какаято...:):)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
In_Supra
сообщение 7.7.2010, 22:07
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 16.8.2006
Из: Химки
Пользователь №: 1 152
Авто:2JZA70 продана, сейчас cbr600rr + JZS160 Aristo



У меня тоже хэндмэйд штаны. Сразу после заслонки.
2"+2" (каждая из труб до заслонок 50мм) = на выходе из рогатки 2.5" (63мм). Выхлоп сделан прямой трубой до уровня лонжерона, там и заканчивается (весь выпуск около 50см, без банок). В паре с впуском (кулек, короткий впускной пайп, фильтрик K&N) сток мотор наддувает 1.2 :-(.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 8.7.2010, 3:52
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



Привет всем!
Да из за тупления машины не мог понять во благо сделал или во вред?!
в общем тупо просто не надо было на низком уровне топлива ездить, загадил фильтр просто), так что вопрос по туплению снят.
сегодня утречком замерялся.
машина бодрее пошла) субъективно конечно, но ... вроде трезво смотрю на вещи)
но как и говорил выше пинка нет, просто идет ровный и мощный подхват

отвечаю на вопрос почему криво?
да потому что руки кривые у меня)

2 In_Supra
не понял у тебя весь выхлоп длиной 50 см?
или ты довел до края коробки где стандартный фланец стоит? а дальше все оставил стоковое?
ну у меня штаны из двух 76 труб но сливаются в одну 76 ю)

п.с. все равно доволен результатами, единственное конечно кривовато все выглядит)


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
In_Supra
сообщение 8.7.2010, 10:34
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 16.8.2006
Из: Химки
Пользователь №: 1 152
Авто:2JZA70 продана, сейчас cbr600rr + JZS160 Aristo



Весь выхлоп 50см. Дальше ничего нет.
Зачем варить из двух 76 труб? Там выходы с фланца с заслонками по 50мм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 8.7.2010, 11:53
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



что было под рукой то и использовали)
у меня почти весь выхлоп 76 мм пока со сток банкой езжу из за ментов


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2024, 12:11