Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ребилд вискомуфты (вискомуфта)
beast_drc
сообщение 19.5.2014, 7:36
Сообщение #1


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Отребилдил себе муфту.

Англоязычные гайды:


http://neuralfibre.com/paul/4wd/tuning-and...cous-fan-clutch

Для разбора нужна ударная отвертка и, на всякий случай сверла и экстракторы. я запорол 3 из 4-х болтов, потом поставил на место нормальные, под головку на 10, а не крест.

Номер масла : 08816-10001

Машина у меня периодически грелась в жару, особенно с кондеем, отсутствовал характерный звук муфты.
Я влил туда 2 тюбика.. муфта была почти пустой. \Количество масла в муфте неизвестно. худшее, что может произойти, это то, что она будет работать всегда. Летом это не страшно. Да и если перелил, можно снова разобрать и убрать часть.

Цена вопроса 700р. и 30 минут времени

И немного фоток :

  Скрытая информация


  Скрытая информация


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Красавин
сообщение 19.5.2014, 9:36
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 7.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 7 504
Авто:SUPRA 80, PRELUDE, Q7, КИБОРГ



какое масло лить и где купить?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 19.5.2014, 9:44
Сообщение #3


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Красавин, А если внимательно перечитать 1-й пост, то там все написано и даже есть фотки tongue.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andreysupra
сообщение 19.5.2014, 12:45
Сообщение #4


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 832
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



А куда то масло делось что с завода?Возможно сальник да и подшипник нужно менять.По сути масло само собой никуда не денется,может только вязкость поменяться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 19.5.2014, 12:54
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



andreysupra, а фиг знает, прежде чем лезть дальше или купить новую муфту, решил просто так попробовать залить масло. если не выйдет, дальше копать буду


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 14.7.2014, 12:08
Сообщение #6


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



В общем волшебно все вышло - муфту теперь очень хорошо слышно(не так конечно, как у Тундры).. в принципе, думаю можно было бы еще добавить немного. раньше не было слышно вообще.

Рекомендую.

Кстати масло можно купить в магазине для авиамодлей. я лил 10000Cst есть еще варианты по вязкости. и стоит дешевле тойотовского


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 29.7.2014, 19:50
Сообщение #7


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Ты скажи, процедура помогла? Машина греться перестала? А то у отца Чайник перегревается в пробках с кондеем... Вот подумываю о таком же варианте лечения)


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 29.7.2014, 20:10
Сообщение #8


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Sheitan, все прекрасно стало, даже по жаре в пробке.. правда у меня не ралотает сейчас кондей


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 5.9.2014, 20:37
Сообщение #9


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Пошел тем же путем. Тоже почти пустая муфта, тоже грелась в жару, особенно с кондером. Биметалическая пластина при нагреве честно открывает каналы внутри муфты, но она легко пробуксовывает. Влил полтора пузырька масла для дифов из RS магазина. Вязкость 10000, такая же, как у указанного тобой Тойотовского масла. Теперь она так же молотит лишнего...это не правильно, есть с чем сравнивать. Видимо и 1.5 пузыря много(( Либо там не 10000 вязкость, а менее необходима. Пожалуй, закажу новую оригинал

Сообщение отредактировал ed020 - 5.9.2014, 20:38


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 8.9.2014, 7:57
Сообщение #10


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



ed020,
1) с чего ты взял, что она молотит лишнего ?
2) что в этом собственно страшного, если ты не ездишь зимой ?

то есть вместо того, чтобы подобрать кол-во масла ты купишь за 8к новую муфту? мне не понять..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Матрос Железняк
сообщение 8.9.2014, 8:29
Сообщение #11


Вставить ник

Соареровод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 276
Регистрация: 27.5.2008
Из: кемерун
Пользователь №: 1 540
Авто:Soarer JZZ30



Если муфта зажата прилично, она сильно отбирает мощность
У меня подшипник клинил на муфте, так ощущение такое, как будто прицеп тащишь
Мотор правда еще стоковый был))


--------------------
1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 8.9.2014, 8:35
Сообщение #12


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Матрос Железняк, как определить это "прилично" ?


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Матрос Железняк
сообщение 8.9.2014, 8:37
Сообщение #13


Вставить ник

Соареровод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 276
Регистрация: 27.5.2008
Из: кемерун
Пользователь №: 1 540
Авто:Soarer JZZ30



Покупаешь новую и сравниваешь
Я так и сделал dry.gif


--------------------
1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 8.9.2014, 11:30
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Потому что есть прадо 120 на повседневку и там аналогичная муфта. на непрогретом движке она свободно крутится от руки, на горячем оказывает сопротивление, на незаведеном с утра тоже оказывает сопротивление, но буквально несколько оборотов, видимо масло в месте контакта прогревается и потом дает свободно крутиться.
Заправленная неправильно муфта оказывает сопротивление всегда, не удалось ощутить разницу между открытым клапаном и закрытым (клапан приводится в действие биметалической пластиной, достаточно ее погреть феном и он открывается)
Если она всегда крутится-дольше прогрев (про зиму, а также весну и осень вообще молчу, седня вот у нас утром +11 было) и Матрос правильно про мощность говорит. Ну и ресурса эта постоянная нагрузка тоже не добавлляет ни крыльчатке, ни помпе
Я не знаю, сколько надо провести опытов для нахождения оптимальной вязкости и количества масла, чтобы оно работало максимально эффективно в жару и не мешало в холод, поэтому заказал новую оригинал.
Полтора пузыря 10000 вязкости это много..давайте копить статистику


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arhangel
сообщение 8.9.2014, 15:08
Сообщение #15


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 511
Регистрация: 19.7.2010
Из: Анапа Краснодарский край..
Пользователь №: 4 840
Авто:JZA80 2JZ-GTE



Так, что то я не догнал малясь, так как проверить на работа спасобность муфту.?
ed020, У тебя же кажись Ромина Супра.? Она же вроде в идеале вся.?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ed020
сообщение 8.9.2014, 15:33
Сообщение #16


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 221
Регистрация: 13.10.2012
Из: челябинск
Пользователь №: 7 520
Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120



Я не знаю почему летит муфта. Масло то внутри было...Может от времени чтото с его свойствами происходит. Машина - увы не коньяк.
Насчет проверить. Только завел-пошумела несколько секунд и успокоилась, сколько не газуй-не шумит практически. По мере приближения к рабочей температуре при прогазовках и на оборотах шумит. Клапан открывается постепеннно, температуру полного окрытия не мерил.


--------------------
чем старше мальчик-тем дороже игрушки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artxayc
сообщение 8.4.2016, 10:05
Сообщение #17


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 26.5.2014
Из: Курск
Пользователь №: 9 404
Авто:Toyota Supra mkIII 2jz-gte r154 aerotop LHD



beast_drc,ты лил именно 08816-10001 ? Проехался по магазинам - в большинстве случаев никто не слышал и не знает. В парочке под заказ, 870 р. за единицу, объем не известен, как и вязкость. Продавец что-то скахал за цифру 1000, больше ничего (


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 8.4.2016, 10:08
Сообщение #18


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Artxayc, ты издеваешься ? я просто так наверно сфоткал 2 пустых пузырька.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ipmshik
сообщение 8.4.2016, 15:28
Сообщение #19


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 6 455
Авто:GA70 + 1JZ-GTE TT + A341E



Три номера есть этого масла - разной густоты под разные тачки
08816-03001
08816-06001
08816-10001
можно в шапку добавить - вдруг кто любит пожиже

Сообщение отредактировал ipmshik - 8.4.2016, 15:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 8.4.2016, 15:33
Сообщение #20


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



и сдается мне, что последняя часть номера это как раз вязкость

Кстати да

Прошло 2 года муфта шарашит как родная, все прекрасно.. доделаю кондей, расскажу как вместе с ним


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:55