Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[fushumburumTRD]

Да и много торговых центров с хорошими парковками для тех кто хочет боком прокотить.

И скоро ожидайте ещё один бортовик по свапу. Рад что моя агитация не прошла даром и народ ставит турбодвижки, хотя по началу все хотели себе обвесы

[SaшKa]

ТЕМА наконец-то собрался и написал, молодец))), в живую когда рассказывал, что написал аж дух захватывало( какие эмоции ты показывал, переживания и.т.п) . Ну может как нибудь и у меня руки дойдут написать свой
А так все здорово, вот давай скорее уже свапать твою машинку, у меня тоже как и у Андрея руки чешутся( сам после работы провожу время в гараже по подготовке к сезону
fushumburumTRD (Андрей) думаю (уверен) к поездке в МСК наши проекты вруууум врууум будут готовы и мы тоже там покрасуемся и флаг уверен жена тебе сделает!!

[SaшKa]

Да и много торговых центров с хорошими парковками для тех кто хочет боком прокотить.

И скоро ожидайте ещё один бортовик по свапу. Рад что моя агитация не прошла даром и народ ставит турбодвижки, хотя по началу все хотели себе обвесы

Блин признаюсь, даже я по первой хотел небольшие обвесы

[moviegear]

Что Сарай, что потомок - Супра были сделаны как бы для дальних комфортных и быстрых путешествий, но увы, у нас в стране дальше гаража уже ссыкотно Хотя я с удовольствием ездил Москва-Майкоп без проблем
Прикатывайте все в МСК, а парни пущай делают открытие сезона Паша, ты сам-то в это веришь?

Сообщение отредактировал moviegear - 19.2.2013, 12:26

[DENYKOR]

Может давайте в Воронеже? я бы с Белгорода
тоже на своей недоделке
лечшей Супре Черноземья
приехал бы!

[Andrey_22]

Привет поклоннику сток лука! Цвет красивый, выкладывай ещё фото.

[moviegear]

DENYKOR, если москалей на Воробьёвы горы за уши их тащишь обычно, то в Воронеж они точно поедут

[Артемий]

Andrey_22, спасибо! Сток лук рулит. Цвет сочный. Стоит где-нибудь остановиться, народ сворачивает головы и фотографируется! Надо на юг летом ехать, деньги зарабатывать.

[Артемий]

Друзья, выкладываю фотки двигателя! Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу нагара. Предположить приблизительный пробег двигателя. С Андреем снимали патрубки турбин, крыльчатки все целые и это очень радует. Фото первой турбины а далее второй. А так-же фото агрегатов. Двигатель привезен из Японии в мае того года, есть предположение что с битой Аристо. . .

Прикрепленные изображения

 

[beast_drc]

Нагара не много, хотя он есть. а турбины надо на люфты проферть, крыльчатки то могут быть целые, а вот люфты..

[Артемий]

Блин, на первой турбине нет прокладки, а на второй есть. . В перемешку получилось

[Артемий]

Есть люфты маленькие, поперечные. Вроде правильно отписал. .

[fushumburumTRD]

Артём Всё в порядке с ногаром, криминала нет я же тебе говорил. По турбинам так же всё хорошо, они же не новые, а люфтов в них практическинет. Не сцы давай ставить.

[drool]

А что за масл. налет на приводном ремне? С помпы? Ремень ГРМ сухой?

Проверь зазоры в клапанах, пока крышки сняты - там легко, надо только щуп да вороток

[Артемий]

fushumburumTRD, тоже думаю что все нормально!
drool, наверно при транспортировке что-то вытекло. . . Или при мне что-то вытекало, охлаждаюшая жидкость, остатки. . .
Народ, КАКОЙ ПРОБЕГ НА ВАШ ВЗГЛЯД, У ДВИГАТЕЛЯ? ?

[Артемий]

Вроде сухо все было. .

[Benjiro]

По малярке... в 16 сообщении видно, что на пластиковых деталях в цвет не попал,особенно заметно на третьей фотке. Они всегда получаются светлей и учитывается при покраске,особенно на сложном цвете. Машина гут, видно,что заботился

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.2.2013, 15:33

[Mirex]

Benjiro, пластик всегда отличается от металлических деталей.

[moviegear]

ТС просто не в курсе, что у нас тут все маляры и красят в сложные ламбо цвета свои машины в идеал

[Артемий]

Mirex - правильно говоришь! Статическая поверхность разная, металла и пластика. Одна и таже краска наносится по разному. .В основном на красных, синих, желтых и.д. такой эффект получается. Бывает на некоторых цветах этого не видно.