Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сцепление на R154, под 500 ЛС, Сцепление на R154, под 500 ЛС
Gt-Four72
сообщение 30.4.2019, 10:42
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 3.6.2016
Из: Тюмень
Пользователь №: 10 277
Авто:Toyota Supra, Kia Optima



Всем добрый день!
Имеем коробку R154 на стоковом сцепление.
Перешел на сингл - расчетные показатели по конфигу до 500 ЛС, может чуть больше. Но для себя ограничился данной цифрой.
Машина для города выходные дни и иногда на работу скататься. Летом.

Стоковая сцепа такие нагрузки не выдержит. Соответственно, что можно поставить в замен.

Почитал форум ясности не получил.
Может кто из своего опыта подскажет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 30.4.2019, 14:44
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 198
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



У меня двухдисковый карбон от Carbonetic (теперь ATS) уже 10 лет.

Для 500 л.с. вполне хватит и однодисковой сцепы, но слишком жесткую корзину брать не стоит - увеличивается нагрузка на упорные полукольца. Запас по моменту должен быть, но не слишком большой. Да и с тяжелой педалью не очень комфортно ездить.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gt-Four72
сообщение 30.4.2019, 17:15
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 3.6.2016
Из: Тюмень
Пользователь №: 10 277
Авто:Toyota Supra, Kia Optima



А что посоветуете из однодисковых?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 2.5.2019, 11:08
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 198
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Я мог бы что-нибудь советовать, если бы ездил на таких, но после стока на Гетраге сразу пересел на двухдисковую.
Одно время были популярны South Bend Clutch


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gt-Four72
сообщение 3.5.2019, 15:31
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 3.6.2016
Из: Тюмень
Пользователь №: 10 277
Авто:Toyota Supra, Kia Optima



Понял.
Все таки буду смотреть двух дисковое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.5.2019, 1:29