Версия для печати темы

Автор: Galdos 23.5.2009, 15:08

Привет Всем!
Задался целью сделать из своей полный привод пока не знаю как.
Кто что знает прошу помоч.

Автор: FView 23.5.2009, 16:20

подвеска частично от марка ... в тоталрейсе строили такие

Автор: FView 23.5.2009, 23:50

тебе лучше тему на дроме запостить, там больше инфы подкинут имхо

Автор: John_Travolta 24.5.2009, 0:23

http://totalrace.ru/main/madeintr/toyota_soarer_biturbo

Автор: died 24.5.2009, 8:22

ага, только оценивают свои слуги тоталрэйс в прошлом году мне была названа сумма в 60000$ и это при том, что полноприводная Супра у них есть и ничего придумывать не надо, бери и копируй полностью... в новосибе предложили сделать за 250-280т.р.

Автор: Galdos 24.5.2009, 8:48

Подскажи что за контора в Новосибе может осуществить полный привод за 280 тыс .

Где можно посмотреть на Супру тоталрэйсеровскую чтоб скопировать?

Автор: died 24.5.2009, 10:23

я с краснодара сабуров назвал такую сумму, 200р работа и 50-80р запчасти...

Автор: FView 24.5.2009, 13:10

ща в Москве в garage-inc.ru делают полноприводной лексус гс300 160 кузов ... подешевле чем в ТР

Автор: DeL 26.5.2009, 13:24

и на какую мощность будет расчитана инсталяция стоимостью 280тыр?

Автор: LeX@ 26.5.2009, 13:32

хорошие тапки и ни какой полный привод не нужен. по мне на полном приводе ездить вообще опасно. если потащит, то сиди и жди куда.....
или передний или задний .... это чисто моё личное мнение.

Автор: died 26.5.2009, 14:39

Цитата(DeL @ 26.5.2009, 15:28)

Автор: FView 26.5.2009, 16:46

кароч t88H привода должны выдерживать

Автор: FView 7.3.2010, 19:34

я узнавал http://www.supralife.ru/2009/12/02/toyota-Supra-4wd/ - 30 000 $

Автор: SKORIY 9.5.2012, 4:05

Всем привет!сделал полноприводную супру!!!вот фоточки

Автор: moviegear 9.5.2012, 11:35

Напиши чуть больше 4 кривых фотографий =)
Что использовалось, как едет и т.п.
Видео хотя бы какое-нибудь работы агрегатов.

Автор: SKORIY 9.5.2012, 15:54

Вся внутрянка с марка вэдового:поддон,редуктор передний,привода передние,ступицы передние,коробка автомат с раздаткой передним и задним карданом(средняя часть укорочена),редуктор задний с торсен и парой 4.3!.Едет отлично,твинтурбо себя оправдывает,эластичная работа без всяких пинков!только пригнал машину,поэтому видео попозже будет!на полном приводе машина с места сначала прыгает а далее начинается динамичный разгон!с низов хорошо едет!автомат тюненый аля харвест очень себя оправдывает!вообщем получилось как и хотел,городская относительно комфортная пуля!пока машина не настроена нормально,планируется дуть 1,5кг 500+сил!

Автор: drool 9.5.2012, 17:18

Не дурно! Молодец! У тотал рейса похожая конструкция подрамника.
Ступицы нормально встали?

А вообще - мега респект. Больше фото и описания.

Автор: SKORIY 9.5.2012, 17:43

Спасибо!ступицы без проблем встали,единственное подшипники другие стоят!с тоталрейса и копировали подрамник,там по другому и не сделаешь!морда правда ощутимо тяжелее стала,сток пружины родные вообще не вывозят!сейчас кумекаю поэтому поводу!планирую tein ставить!

Автор: Arhangel 9.5.2012, 20:26

Интересный проект.!!

Автор: John_Travolta 9.5.2012, 21:19

Делали у Саши Гудкова?

Автор: drool 9.5.2012, 22:25

SKORIY, а что за конфиг на моторе? что турбины?
John_Travolta, А он не в Австралии?

Автор: SKORIY 10.5.2012, 1:43

Две турбины gt2560R шариковые "пипетки" Делали в Благовещенске,в Иркутске мне потход к делу не понравился!

Автор: FView 10.5.2012, 2:37

ждём видео заездов ... мотор на сколько вперед сместился относительно стока?

Автор: SKORIY 10.5.2012, 10:42

В пределах 10см!

Автор: drool 10.5.2012, 11:20

SKORIY, неплохо хороший свап такой.
сколько стоит такая процедура (если не секрет конечно)?
Если не ошибаюсь у тебя была изначально GE + 6MT?

Автор: SKORIY 10.5.2012, 17:08

130тыров за работу под ключ,остальное запчасти,процесс постройки все еще продолжается!Не ошибаешся!изначально была задумка именно на гетраге полный привод реализовать,но совсем не жалею что автомат свапнул!

Автор: Блек 10.5.2012, 17:16

а почему от гетрага отказались, слишком проблематично было внедрить?

Автор: FView 10.5.2012, 17:38

радиус разворота ощутимо увеличился по ощущениям?

Автор: SKORIY 10.5.2012, 17:43

Блек На автомате намного меньше колхоза и гемора!мне нравится как машина сейчас едет на автомате,все познается в сравнении!раньше был сторонником механики и заднего привода!впринцыпе можно и на гетраге сделать,было бы желание и адекватные мастера)))

FView Особой разницы не заметил,но планирую укорачивать сошки и увеличивать выворот колес!

Автор: drool 11.5.2012, 7:58

SKORIY, реализовать 4WD реально, но надо много проектировать - раздатку надо делать же. Не боишься, что из-за бОльшего выворота могут гранаты помереть?
Давай фото больше!

Автор: SKORIY 11.5.2012, 15:40

Раздатку делать это про гетраг?на автомате там давно все придумано и сделано!по поводу выворота думаю ничего не умрет я же боком на заднем приводе ездить буду а не на вд!

Автор: dragon66 11.5.2012, 17:37

SKORIY, а по-подробней, как на 4wd ездить только на заднем?

Автор: SKORIY 11.5.2012, 17:44

Так 4вд не постоянный а подключаемый с кнопки а в дальнейшем планирую мозги на автомат поставить и реализовать полноценную работу полного привода,чтобы сам включался когда это надо!

Автор: Андрей.А 12.5.2012, 5:41

Опять, не долго музыка играла?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/supra/7527004.html

Автор: SKORIY 12.5.2012, 9:25

Неа,не опять.Не обращайте внимания это так с отцом рамсы,семейное

Автор: drool 12.5.2012, 10:19

Цитата(SKORIY @ 11.5.2012, 17:44)

Автор: Sub 12.5.2012, 12:16

Раздатку можно попробовать от BNR34 взять. Встанет-не встанет не знаю, но по косвенным признакам сам Гетраг на ГТ-Р'ах точно такой же, как и на Супрах.

Автор: SKORIY 12.5.2012, 17:36

От гт-р'а гетраговская раздатка не подойдет,с другой стороны расположена,спарава!4вд пока вкл/выкл с кнопки,в дальнейшем бпланирую автоматизировать процесс подключения переднего привода!

Автор: COMAndos 14.5.2012, 3:12

Респект за проект от забайкальских суправодов! Приезжай в гости Скока квотер едет?

Автор: SKORIY 14.5.2012, 5:40

Спасибо!как-нибудь заеду к вам в гости))еще не замерял квотер,до ума довести надо сначало!

Автор: drool 14.5.2012, 8:30

SKORIY, оч круто будет если можно будет момент менять!

Автор: SKORIY 14.5.2012, 11:17

всмысле момент между осями?реализовать можно,но думаю ненужно,это же спорткар)))валить так по полной!

Автор: Блек 14.5.2012, 11:53

SKORIY, Немного не соглашусь. Валить по полной не всегда есть хорошо.
Эффективнее всегда передавать макс момента на ось с наиболее лучшем зацепом.

Автор: SKORIY 14.5.2012, 15:16

да я шучу!все еще впереди.

Автор: FView 22.7.2012, 21:42

есть какая то инфа? ездит?

Автор: SKORIY 22.7.2012, 23:53

Конечно ездит)))только пока не на все деньги!все никак доделать не могу!сейчас топливную делаю,пока сток!как поедит ,обязательно видос сниму!

Автор: thedemon 25.7.2012, 9:38

Снимаю шляпу!

Автор: Oblmaks 30.8.2012, 11:03

SKORIY, Ну что? Есть новости?

Автор: SKORIY 30.8.2012, 11:55

а какие именно новости интересуют?

вчера только с командировки приехал,на днях соберу и наконец буду настраиваться,обязательно видос сниму для наглядности!

планирую в скором времени модернизировать проект,другую двигу воткнуть,должно поинтересней получиться!!!

Автор: FView 30.8.2012, 12:52

а смысл ставить другую двигу? никакого

Автор: SKORIY 30.8.2012, 15:40

смысл заключается в снижении веса,лучшей развесовке,управляемости!большей производительности!

Автор: FView 30.8.2012, 17:44

приоткрой тогда завесу тайны - какой мотор?

Автор: Фломастер 30.8.2012, 18:03

Автор: John_Travolta 30.8.2012, 18:20

К сожалению не получится.
Получится что то едущее только по прямой. Чтоб ПП работал в поворотах на благо вам нужно изобрести еще одну ATTESA E-TS. Максимум что можно сделать - подключать ПП для прямой, потом отключать когда нужны быстрые повороты. Но машина все равно будет с не правильной развесовкой. По поводу мотора - выгоднее и крепче 2JZ ничего нет на рынке на данный момент, поменять его на алюминевое шило V образное тоже затея смутная.

Автор: SKORIY 31.8.2012, 1:50

John_Travolta по поводу двига прав, V6 4литра!не все так плохо и печально как тут пишут про ПП на Супре!

Автор: FView 31.8.2012, 2:11

турбовый?

Автор: SKORIY 31.8.2012, 3:38

обязательно!твинтурбо!

Автор: SKORIY 31.8.2012, 3:50

по поводу управляемости и поворотов,вот скажите тогда,а марковник вэдовый тоже гумно и только по прямой может ездить?тоже как напишите.у меня вд пока с кнопки но ничего не мешает сделать управление вд автоматически.уже существуют мозги для автомата,на них запитываются сигналы от датчиков абс и при разнице вращения осей подается сигнал на вкл вд,отк при одинаковых значениях вращения осей!еще можно по загрузке дроселя вд включать дополнительно,вообщем нет предела фантазии,было бы желание!Думаю можно и перераспределение момента между осями реализовать!никто велосипед не изобретает,просто внедряется в супровский кузов!по поводу зачем это надо по крайней мере для меня,это интересней,уж очень нравиться кузов Супры,по обслуживанию и стоимости узлов и агрегатов однозначно дешевле и проще,доступней того же гтр-а!

Автор: John_Travolta 31.8.2012, 8:01

Марковник 4вд сделан для проходимости и без намеков на спорт.

Автор: SKORIY 31.8.2012, 8:12

наверное так.вообще я и на заднем приводе дискомфорта не ощущал на твинтурбо,а вд эт чтоб с места хорошо стартовать,динамика ускорения и проходимость,ну и зимой более безопасная стабильная езда

Автор: SKORIY 31.8.2012, 8:58

короче каждому свое!но я очень доволен получившемся!все знают что гтр с места в точку уходит,а когда Супра с места в точку уходит без буксов на месте это очень неожиданно!

Автор: John_Travolta 31.8.2012, 14:48

Было бы интересно затестить 4вд машину на красном кольце, например, посадить Аркадия за руль (=почти стиг) и услышать объективное мнение что хорошо и что плохо в машине, а так же время круга. Гипотез сразу поубавится и появятся цифры.

Автор: SKORIY 31.8.2012, 15:52

С этим утверждением абсолютно согласен!но лично я машину не для кольца строю и не корчую,а делаю для удовлетворения собственных желаний!а так конечно было бы интересно,но я пока даже просто ускорение не могу замерить к сожалению!нет предела совершенству,тока денег много на это надо)))но кстати дешевле чем гтр купить!

Автор: Gleb-SPB 12.9.2012, 14:41

вот, кстати, еще одна полноприводная:
http://irkutsk.drom.ru/toyota/supra/7527004.html

Автор: moviegear 12.9.2012, 14:42

Gleb-SPB, соклубника выше постом видишь?

Автор: drool 12.9.2012, 14:43

Это и есть Скорого. Их всего, уже, 3шт - одна у Тотал рейса, у Скорого и у Андрея А.

Автор: John_Travolta 12.9.2012, 14:56

А у тотала 3 штуки? Я видел только одну драговую так и не поехавшею машину.

Автор: drool 12.9.2012, 15:03

John_Travolta, не, всего 3шт я знаю ) Видел я её в ТР, жесть конечно )

Автор: Gleb-SPB 12.9.2012, 15:18

moviegear, drool, простите, не знал..подобложался я как то...

Автор: John_Travolta 12.9.2012, 15:21

Перечитал- понял)

Автор: Андрей.А 12.9.2012, 19:55

Автор: moviegear 12.9.2012, 22:23

Андрей.А, ну ты же как-то с тотал рейсом знаком. Поинтересуйся у них. Скорый (в теме же писал) вроде доделывается всё, ещё на полную не едет.

Автор: Ro_Ja 13.9.2012, 0:44

Андрей.А, ты тоже двиг смещал относительно стока? Действительно, как же развесовка? Опасно, однако

Автор: SKORIY 13.9.2012, 0:59

Андрей.А посмотрел видеобортовик,принципиальных отличий нет,оно и не удивительно,по другому не сделаешь!есть незначительные отличия!у меня 4вд только с кнопки(50/50),у вас я так понял схема работы 4вд стоковая осталась(30/70),могу конечно ошибаться,но на видео видно что на задние колеса больший момент передается.Еще заметил что передние стоики от марка 4вд,слабоваты,у меня изначально такие же стояли,сейчас тюнь поставил,еще не тестил.конечно респект за проект,новые возможности появляются.Наш клуб все крепчает и крепчает,это радует!теперь можно стабильно и уверено утирать нос полноприводным опонентам.все никак не могу доделаться по мелочи,абсолютно нет времени из-за работы,а точнее службы(все мечтаю настроиться и с гт-р'ом 35-м заехать)))

Автор: SKORIY 13.9.2012, 1:16

По поводу смещения двигателя,посмотрел у себя,там меньше 10см получается,точно не мерял,где то 5-7см.Сегодня точно померяю.думаю реально двиг в стоковое расположение вернуть,тогда прийдется поддон переделывать!скорее всего оно того не стоит!по поводу опасности,х.з. проехал 4тысячи на слабой передней подвеске,стояли стоковые супровские пружины,морда качалась как корабль по волнам и тем неменее полет нормальный,за 200 км/час разгонялся и усе норм было,при этом груженный запчастями и с девушкой на борту)))

Автор: drool 13.9.2012, 8:20

Андрей.А, Тут оно "едет" http://www.totalrace.ru/main/madeintr/supra_white Больше инфы не видел.

Автор: Матрос Железняк 17.9.2012, 18:38

Цитата(SKORIY @ 13.9.2012, 6:20)

Автор: Фломастер 8.5.2014, 22:03

Меня тоже затянула эта идея и, конечно, впечатлили результаты Андрей.А.
В общем, тоже перешел на ПП.
Замеров пока нет. Впереди настройка.

Автор: Wolf_sw 8.5.2014, 22:11

маньяки.

Автор: Ro_Ja 8.5.2014, 22:17

Солидарен с Вольф-ом, круто!
Фломастер, прокатиться уже пробовал? Как ощущения?

Автор: Фломастер 8.5.2014, 22:20

Пока нет. Запустили мотор, колеса вывешены - все работает. Схема такая - 50/50 всегда. С кнопки - только задний привод.
Кроме ПП - почти все новое - турбина, коллектор, выпуск, гейт и прочее. Нужно настраивать все заново.

Автор: vitaleg182 8.5.2014, 22:27

Теперь тоже будешь до 100 за 2 секунды пулять?))

Автор: Фломастер 8.5.2014, 22:30

Хочу...

Автор: Блек 8.5.2014, 22:44

Классно! Мои поздравления, надо бы к Андрею напроситься на пассажирское седенье - ощутить эффект, может тож заражусь

Автор: Андрей.А 9.5.2014, 4:40

На данный момент не прокачу.
Ежегодный плановый апгрейд по повышению мощности .

Автор: Archon 9.5.2014, 17:16

с нашими покрытиями - очень актуальная тема. хотя, конечно, все зависит от поставленных задач.
желаю реализовать задуманное.

Автор: moviegear 10.5.2014, 19:14

На самом деле народ не представляет весь приход от подобной махинации.
Садишься, думаешь "ну сейчас просто быстро разгонется".
При чём помню были условия так себе - 4 градуса тепла и стёртая резина.
Лаунч.... вддддвддддддввввжжжжжжжжЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ

Поверьте, Супра на сингле 4х4 валит жутко круто кирпичи гарантированы!

Автор: Андрей.А 10.5.2014, 19:46

Автор: Wolf_sw 10.5.2014, 20:44

парняга который мне настраивал собрал себе вольво амазон. трансмиссия и привода от ниссан гтр механника. мотор в8 бмв турбо.
800 лс в моторе. полный и отключаемый привод плюс управление по Г сенсору по осям.


а Супра в полном приводе это уже российский быстрый паркетник

Автор: Красавин 11.5.2014, 1:12

радует, что даже спустя 20 лет мы имеем шикарное авто с огромным диапазоном для тюнинга)))
Супра навсегда))))

Автор: Фломастер 2.6.2014, 8:58

Удалось сделать замеры.

Автор: beast_drc 2.6.2014, 9:08

круто ))

Автор: VL@D 2.6.2014, 10:07

Ждем видео))

Автор: FView 2.6.2014, 10:33

да не вы чо - отстой - не поворачивает, не тру, морда слишком тяжелая и т.д. и т.п.

Шутка конечно На сколько мотор выше стал стоять? Так же как у Андрея сделано? С передними рычагами что-то делал?

По улице очково ездить?

Автор: John_Travolta 2.6.2014, 11:05

Интересно какие валы? Сток VVT-i ?

Автор: Фломастер 2.6.2014, 12:42

Валы ВС 264/264 VVT-i
По графику поправка - реальные обороты отличаются от того что на графике - в точке 7100 - реально 7800 и начало отсечки по оборотам.
В точке 5500 - реально около 6200.
Гидротрансформатор прослаблен, стенд не удалось синхронизировать.
Также не удалось сделать замер раньше по оборотам - показывает перегруз стенда.

Видео заезда с ГТР экутек стэйдж 2. Правда ГТР был на зимней резине. Его время 3,0 сек до 100 и 10,8 квотер.

Автор: Фломастер 2.6.2014, 12:50

Цитата(FView @ 2.6.2014, 12:37)

да не вы чо - отстой - не поворачивает, не тру, морда слишком тяжелая и т.д. и т.п.

Шутка конечно На сколько мотор выше стал стоять? Так же как у Андрея сделано? С передними рычагами что-то делал?

По улице очково ездить?

Автор: Андрей.А 2.6.2014, 15:04

Поздравляю!
Молодцы.

Автор: SKORIY 3.6.2014, 2:14

Поздравляю!GTR killer)))

Автор: Bogdan 3.6.2014, 3:53

Молодчина!

Автор: dragon66 3.6.2014, 8:09

Молоток!

Автор: Wolf_sw 3.6.2014, 12:36

меня начинают терзать смутные сомнения что одну из своих мне придется разбирать под 0... и делать левый руль и полный привод...
прям блин уже спать спокойно что ли не могу.
плохо когда супр больше чем одна... все время руки чешутся че то сделать . хорошо что женат... так бы давно ел ролтон и жил в гараже...

Автор: Milkis 3.6.2014, 13:29

Wolf_sw, в швеции тоже ролтон есть?!

Автор: Wolf_sw 3.6.2014, 16:04

аналогичного говна хватает выше крыши суть не меняется.

Автор: Фломастер 22.6.2014, 20:45

Только с покатушек - один замер - сразу 10,498 сек.



Видео с гоу-про
http://vk.com/artemzubar

Автор: Андрей.А 22.6.2014, 21:03

Это уже новая "дудка"?

Автор: Фломастер 22.6.2014, 21:09

Да, в этом году новая дудка. Borg Warner S471

Автор: Wolf_sw 22.6.2014, 21:18

а 402м сколько едет ?

Автор: Arhangel 22.6.2014, 21:20

Фломастер, Давай уже напиши бортовик, интересно будет почитать..

Автор: vitaleg182 22.6.2014, 21:23

Ну вот и разгон две с копейками секунды до сотни)
Результат получен)

Автор: Фломастер 22.6.2014, 21:27

Wolf_sw, фото с прибора - 10,5 сек.
Ты подумал, что что до 100 км/ч разгон такой -))

vitaleg182, видео с гоу-про посмотрел?

Arhangel, хочу написать. думаю очень трудоемко это -)

Автор: Wolf_sw 22.6.2014, 21:27

у меня такой же гтек. я разбираюсь ты кстати как то его колибровал по нагрузке на пружины ? перед зад или у тебя в 0 стоит ?
едет шикарно !

Автор: vitaleg182 22.6.2014, 21:32

Фломастер, смотрел. ништяк)
Это заезды надо показывать все кто говорит,что Супра на автомате не валит)

Автор: Фломастер 22.6.2014, 21:36

Цитата(Wolf_sw @ 22.6.2014, 23:31)

у меня такой же гтек. я разбираюсь ты кстати как то его колибровал по нагрузке на пружины ? перед зад или у тебя в 0 стоит ?
едет шикарно !

Автор: John337 22.6.2014, 22:33

Шикарно получилось!!!Да бортовик бы для истории не помешало!

Автор: FView 22.6.2014, 22:42

кайф че - гтр'ов гоняешь

Автор: japanpower 22.6.2014, 23:50

Крутяк, вот это жесткое валилово почему на битву чемпионов в Краснодар не заявился? Там чайзер с Новороссийска на полном приводе с гтх 35 2JZ валил не по детски тоже

Автор: Фломастер 23.6.2014, 6:22

Не все гладко, поэтому не заявился на битву чемпионов.
Во-первых с деньгами туговато, настраиваю сам.
Посмотри результат на стенде Антона White после настройки Mr.Y - 800+ сил на 1,6 бара, и у меня жалкие 735 л.с. на 1,75 бара... Турбины идентичные.
Во-вторых еще устраняем недочеты по полному приводу - не все получилось на 100%.


Всем спасибо за высокую оценку!

Автор: White 23.6.2014, 7:27

Отличная работа! Отличная машина и уже очень крутой результат. Пожелаю новых побед во времени и просто побед и дерзать дальше, т.к. потенциалу ещё огого

Автор: серега 23.6.2014, 9:26

зачётно!

Автор: muzikant_83 23.6.2014, 18:54

Жалко нельзя ругнуться матом,а то я бы высказал свои впечатления по поводу Супры Фломастер
Фломастер, Бортовик, если он будет,назови "GTR Killer"
PS Тоже захотелось ПП Супру на сингле(.....

Автор: Andrey_22 23.6.2014, 19:32

Фломастер, отличный результат!
Респект за проделанную работу!

Автор: Фломастер 23.6.2014, 19:57

Всем спасибо за пожелания и респекты!


muzikant_83, бортовику подошло бы название не GTR Killer, а "с ног на голову".
Купил атмо механику ЗП, в итоге - турбо автомат ПП

Автор: vitaleg182 23.6.2014, 20:55

Был Веилсайд,в итоге- сток

Автор: Андрей.А 23.6.2014, 21:01

Цитата(muzikant_83 @ 23.6.2014, 20:58)

Автор: muzikant_83 23.6.2014, 21:09

Андрей.А, Ну факт наказания ГТРа есть? Есть. А то,что я изложил это можно назвать "стёбом" и иметь хотя бы грамм ЧУ. Без обид. я уважаю японские легенды как Супра как ГТР как ЕВО и многие другие,но то,что Фломастер объехал ГТР на Супре для меня радость. Я рад за Супру и за Фломастер. Тут как бы между строк. А забанить не забанить я не понял твоего негатива.

Автор: Андрей.А 23.6.2014, 21:14

В любом случае Supra это легенда.
И вешать на эту марку ярлыки, не очень правильно

Автор: muzikant_83 23.6.2014, 21:22

Андрей.А, Вот теперь я тебя понял. Но и ты пойми,что GTR Killer это просто радостный стеб.

Автор: John_Travolta 24.6.2014, 8:51

Цитата(Андрей.А @ 23.6.2014, 15:05)

Автор: Arhangel 24.6.2014, 17:18

John_Travolta, В Америкосии кажись нет ПП Супр.? Ты ещё не надумал ставить ПП.?

Автор: John_Travolta 24.6.2014, 18:19

В америкосии тепло, ровные дороги и дрег стрипы, Супры едут очень быстро и на заднем приводе)

Я не надумал, мне бы салон собрать руки дошли, не до глобального.

Автор: Arhangel 25.6.2014, 15:06

John_Travolta, Что-то ты давно не писал ничего в Б.Ж. Давай пополняй тему..

Автор: Андрей.А 1.7.2014, 4:09

Автор: White 1.7.2014, 7:51

4.88 100-200 без второй передачи для многих - это приговор

Автор: FView 1.7.2014, 20:27

очень люто)

Автор: Arhangel 1.7.2014, 21:24

Круто..

Автор: drool 1.7.2014, 23:48

Мягко говоря - круто!