Проблемы с тормозами на GA70 Опции

[KIRpich]

Проточили все тормозные диски, выровняли колодки, заменили втулки на суппортах без снятия суппортов, после чего задние тормоза стали срабатывать только после третьего качка. Прокачали через систему 1,5 литра тормозухи - не помогло. Все шланги герметичны, ничего не убегает. После третьего дня эксплуатации тормозить стала почему то лучше. С первого качка нормально, со второго еще лучше, но задние колеса все равно в юз не идут. Поменял задние колодки - не помогло. Вопрос: в чем может быть проблема? Может главный или вакуум?

[jdi]

педаль проваливается если нажать и держать ниже уходит? шланги вакуума проверь...
у меня на волге такая же беда, но там то я заню почему, делать не охота езж у на Супре все время:)
поршня смотри может закисли они там, сними суппорт и подними пыльник поршня если под нир ржа то тормозть полюбому не будет нормально, зачит поршень закис

[KIRpich]

Поначалу проваливалась, потом перестала. Шланги вакуума целые. Поршня ржавые, так как пыльники болтались и ничего не закрывали, я их снял, заказал ремкомплект. Сегодня менял колодки - легко поршня обратно балонником вдавил.

[KIRpich]

Не подскажешь по ремкомплекту: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=35840
Код: 04479-14110
Там на оба суппорта запчасти или на один?

[jdi]

у тойоты ремкомплект на 2 суппорта:) так что тебе нужно купить одну штуку и будет тебе на два суппорта

как вркламе 2 по цене отдного:)

[KIRpich]

Спасибо! 24го приедет ремкомплект и буду я с нормальными тормозами! )
А еще не в курсе, можно ли тормозуху ДОТ4 заливать? Меня тут просто лечили, что шланги на нее не расчитаны, т.к. авто старое и лить нужно только ДОТ3.
Nipparts/Jakoparts - нормальные тормозные шланги? Хочу заменить для профилактики.

педаль проваливается если нажать и держать ниже уходит? шланги вакуума проверь...
у меня на волге такая же беда, но там то я заню почему, делать не охота езж у на Супре все время
поршня смотри может закисли они там, сними суппорт и подними пыльник поршня если под нир ржа то тормозть полюбому не будет нормально, зачит поршень закис

А если педаль проваливалась совсем, что это? Даже когда накачивал и держал, все равно уходила. Главный?

[jdi]

либо утечка вакуума либо вакуумник, за веди машину, и заглуши послушай не травит ли где воздух, по поповоду Nipparts/Jakoparts как повезет, это же упаковщик, смотря у кого что он купил, каждый раз в коробках лотрея:)

[KIRpich]

Заказывал топливный фильтр и бегунок Nipparts/Jakoparts. Оба приехали в коробочках черно-белых с логотипом Jakoparts.
А вот Nippon pieces действительно лотерея.

[supra300]

протачивать диски, ставить под них новые колодки пустое дело. Померь толщину диска. Насколько помню у GA задний 18.1 мм, минимальнодопустимая 17 мм. Если вышел после проточки за 17 мм выброси диски закажи новые. TRW недорогие и достаточно качественные. До них можно привести в порядок суппорта, но колодки имеет смысл ставить уже с новыми дисками. Как правильно прокачать здесь есть. ДОТ4 можно заливать. Шланги сток ставить не смысла, потому что немного доплатив можно поставить армированные.

[John_Travolta]

Вообще обычно всегда после проточек диски начинает бить... Пожтому лучше купить новые.

[KIRpich]

протачивать диски, ставить под них новые колодки пустое дело. Померь толщину диска. Насколько помню у GA задний 18.1 мм, минимальнодопустимая 17 мм. Если вышел после проточки за 17 мм выброси диски закажи новые. TRW недорогие и достаточно качественные. До них можно привести в порядок суппорта, но колодки имеет смысл ставить уже с новыми дисками. Как правильно прокачать здесь есть. ДОТ4 можно заливать. Шланги сток ставить не смысла, потому что немного доплатив можно поставить армированные.

А где армированные можно заказать?

Вообще обычно всегда после проточек диски начинает бить... Пожтому лучше купить новые.

На хорошем станке точили. На нем запчасти для корабельных дизелей точат. Раньше и били и стучало и тарабанило, после проточки все стало в порядке.

[supra300]

узнай сколько будут стоит диски у поставщика запчастей в своём городе TRW качественная продукция и недорогая. Но так как весят как все железные немало, где-то 5-5.2 кг штука везти из ЕМС будет дорого. Если покупать не сток в том числе шланги, обратись к John_Travolta.
"На хорошем станке...". Я написал размеры при которых тормоза работают исправно со сток суппортом и сток колодками. Они выбиты на торце любого тормозного диска. Проточкой снимается тепловая деформация дисков, биение, вместе с ним снимается металл. Если менее 17 мм, диски в мусор

[GTEpowered]

О еще один товариш с мега багом 70-ой:)
я почти победил его!

Подсказка внимательно сомтрим устройство вакумника (если мембрана не травит остальное меняется(свистит при нажатии:) то меняем сальники (со стороны педали их по моему нет, там просто уплотнители) меняем либо перебираем свой ГТЦ, если он течет конечно... ну с супортами тоже разберись.
Mr.Y для пущей уверености убрал регулятор тормозных усилий - тоже говорит помогло!

Выполняя все это курим ТСРМ там не много

[KIRpich]

"меняем либо перебираем свой ГТЦ, если он течет конечно..." - если не течет, можно в него не лазить и сразу заказывать ремкомплект к вакууму?

[GTEpowered]

А чему там ломаться?
Мне сейчас едет комплекик на вакум... Но опять же этот как вариант, последним будет удаление регулятора тормозных усилий (но честно говоря не могу понять как он может влиять на ватность педали)

Что уже сделал
-замена жижи - результат 0
-замена ГТЦ - педаль перестала провалиавться, нет нужды 2-3 раза наджимать на педаль что бы оттормозиться, уменьшилось усилие на педаль, педаль по прежднему - вата
-замена шлангов на армированые - ватность ушла на 50-70%
-замена тормозных дисков/колодок. диагностика машинок и направляющих - идеал

Итог: 1) Что то не так в вакумнике 2) что то не так в регуляторе

Все зазоры и регулировка педали по ТСРМ

ЗЫ Что у тебя за пороги на машине?

Сообщение отредактировал GTEpowered - 18.6.2009, 14:08

[KIRpich]

Правила форума, пункт 1.8.4

ХЗ. Такую купил. Вроде из пластика какого-то, под царапиной белое что-то проступает. )Передний бампер тоже, но после замены передних стоек (стояли русские) морда понизилась, заезжал в гараж, разбил его напрочь об порог. Он еще весь деланный-переделанный. Как дойду до кузовщины, стоковый наверное поставлю или этот переделаю. Еще у меня на ней отрывало шаровую на 80км/ч, колесо уперлось в крыло - погнулось немного, жалко, на пятый день после покупки. Нашел одну шаровую всего в городе за 3900р, оригинал. ( Палец кстати легко ходил. А на вторую сторону заказал Japan Cars за 1500р, так трубой пришлось шевелить. Не все оригинальное хорошо. ) Еще по предыдущим машинам заметил. Например на 90ом Марке шаровые еще слабее, запарился их менять, купил от 100го, подточил болгарочкой ступицы и подошло. ) От 100го потолще будут.

Причина редактирования: Правила форума, пункт 1.8.4

[KIRpich]

За сколько комплект на вакуум заказал?

[KIRpich]

узнай сколько будут стоит диски у поставщика запчастей в своём городе TRW качественная продукция и недорогая. Но так как весят как все железные немало, где-то 5-5.2 кг штука везти из ЕМС будет дорого. Если покупать не сток в том числе шланги, обратись к John_Travolta.
"На хорошем станке...". Я написал размеры при которых тормоза работают исправно со сток суппортом и сток колодками. Они выбиты на торце любого тормозного диска. Проточкой снимается тепловая деформация дисков, биение, вместе с ним снимается металл. Если менее 17 мм, диски в мусор

Толщина задних дисков 16,5 мм, передних - 18,5мм. Полмиллиметра уже критично что ли? Какая толщина допустима для передних? Я на Марке на тонком и потрескавшемся передним диском тыщ 50 накатал, потом только заменил. )

[jdi]

ну это на свой страх и риск, тоньше диск, быстрее перегревается и может лопнуть если например жестоко оттормозится, на Супрах медленно не ездят, так что смари сам тормоза это жизнь...

Сообщение отредактировал jdi - 24.6.2009, 20:45

[John_Travolta]

Дело как всегда в комлексе. Там полмиллиметра, тут шланг старый, там жидкость 5 лет не меняли в итоге тормозов нет...