Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пропадает выжим педали сцепления на 154
Блек
сообщение 9.10.2015, 7:25
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Народ, поделитесь мыслями.
Альтеза (только с правым рулем) на 2JZ GTE и 154.
Говая магистраль сцепления и жижа в ней.
При хорошем разгоне ( двс не сток) в районе 5к+ оборотов переключить передачу не реал. Холостой ход сцепы чуть ли не до моторного щита, при спокойной езде все нормально.
Выхлоп с другой стороны магистрали.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Acad
сообщение 9.10.2015, 9:01
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 30.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 6 467
Авто:Lexus IS300



Коля все напутал:)
Авто Лексус ис200, руль левый, мотор 2JZ-GTE + gt30. Коробка Р154, сцепа Hks gd pro бездемпферная 2х дисковая.
Проблема такая: при разгоне, около 4,5-5рпм педаль сцепы проваливается в пол, рабочий ход становится примерно 3см, а при спокойной езде сцепа хватает в самом верху!!! Что за явление такое? Цилиндры, магистрали, жижа- все новое! Выхлоп с другой стороны и жижу не кипятит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BOSS
сообщение 9.10.2015, 17:47
Сообщение #3


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 27.12.2011
Из: krasnodar
Пользователь №: 6 610
Авто:JZA80



Похоже на неправильную установку вилки или сцепы
Возможно и нет


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 9.10.2015, 17:57
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



ГЦС отдельно прокачивали или прокачивали все сразу через рабочий цилиндр?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Acad
сообщение 10.10.2015, 11:18
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 30.10.2011
Из: Москва
Пользователь №: 6 467
Авто:Lexus IS300



Прокачивали через гцс и потом рабочий, но это тут не при чем, на сток сцепе все хорошо, а на хкс такая фигня!
Еще вспомнил нюанс! На хкс поставил оем'ную муфту сцепления (которую вилка тянет), а на ней должна стоять своя, немного короче, может это влиять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 10.10.2015, 18:38
Сообщение #6


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Что значит "через гцс"?
Прокачивать надо сначала сам ГЦС, отсоединяя магистраль.
Это может быть "причем", если в нем остался пузырек воздуха.

Размер муфты влияет на величину свободного хода, но как он может уменьшить рабочий ход в несколько раз в зависимости от оборотов?

Корзину проверяли перед установкой? Сцепление новое или б/у?

Свободный ход (люфт) в педали сцепления есть?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:26