Помогите определить что это за деталь и где она должна крепится, а то у меня просто хомутом к балке прикручена. Не должно же ведь быть так?
а куда от нее патрубки уходят?
вот так колхоз однако:)
похоже на аккумулятор картерных газов. но точно - хз.
похоже на емкость для фильтра масляного от волжского мотора 402го:)
Там шестиграннег, открути да посмотри :)
Там вижно что приходит линия какаято жесткая трбука.. Может что то от кондиционра? Или гидрача?
ПОсмотри куда уходят шланги от нее.
Шланги от неё идут на передние амортизаторы. Может кто сфоткать куда у вас она крепится.
Очень интересно...
Да, это REAS.
Вот еще схема: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=152&modelcode=5&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=21452
Там, судя по всему, кронштейн должен быть.
PS. Тебе повезло если оно работает: редкая вещь. Второй раз в жизни про неё слышу.
ОФФ
для незнающий подскажите что такое
Блек Если кратко, то это аммортизаторы, изменяемые по жесткости, в зависимости от условий движения.. вещ конечно классная.. была тока на машинах с гетрагом.. но новый стойки на нее стоят просто ахтунг сколько. если конектретно.. комплект переднийх (номер 48055-19015) стоят 111787
дословный перевод как "относительная система амортизатора" что это значит хз...
Я понял что за хня, как то давно читал про это
спс ребят
...Каких только ништяков не ставилось на Супры. У меня такой нет. Только на RZ-S такая система шла или на SZ-R тоже?
Evgen Если я не ошибаюсь, то RZ и SZ-R на счет годов врать не буду... толи с самого начала, толи после рестайлинга...
REAS (Relative Absorber System) for comfortable ride and high handlings stability.
The REAS features an entirely new mechanism that functions not only to achieve a comfortable ride with a relatively small amount of damping force in cases like when both tires hit a gap in the road, but also functions to stabilize the body of the automobile against lateral "rolling" motion by adding a suitable amount of extra damping force and absorb the force acting in the lateral roll direction, as when cornering, when the pattern of depressions and protrusions in the road surface are different on the left and right wheel sides or when subjected to cross winds. Three main points of the REAS structure are as follows
1. The left and right shock absorbers have separate oil chambers with a REAS valve positioned on the connection flow passage.
2A single gas chamber is shared by the left and right.
3. Using the separate actions of hydraulic fluid and gas, a separating piston is activated by the coupled movements from the right and left
Ну и вообще:
http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=148538
Поиск рулит
Переводить влом. кратко - распределение жесткости аммортов в зависимости от нагрузки (должно устранять крен )
REAS шли после рестайла, точнее с сентября 97го года.
Ставились только на RZ и SZ-R.
Амортизаторы газо-масляные и газ перекачивается между ними. Масло у каждого амортизатора свое.
Sheriff У тебя коробка 6-ти ступка ?:)
У него автомат
Машина конструктор? Может кто то менял аммо на контрактные и поставил это? Какие еще версии?)
Может опционально ставили и раньше? Или тюнинг-фирма какая?
Раз она подвязана на стяжках я думаю просто перепала кому-то от другой Супры, вот и поставили. Тюнинг контора сделала бы хорошее крепление.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)