Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Тормозная система _ Избавляемся от ABS (тормоза)
Автор: Galdos 4.7.2010, 8:07
Подскажите может кто сталкивался как правильно без последствий избавится от АВS Блок под капотом очень мешает да и не нужен он мне вообще.
Автор: supra300 4.7.2010, 9:25
для быстрой и дешевой смены требуется тройник. Более сложная требует денег и времени - на арм.линии, фитинги..
удаляется гн, блок управления.. работы примерно на час + прокачать систему
Автор: MOTOR 4.7.2010, 9:54
А просто отключить электронику? Или это полумеры?
Автор: koliywrx 4.7.2010, 11:37
Отключи один датчик от ABS и она не будет работать.
Автор: supra300 4.7.2010, 17:15
вытащи пред, скинь фишку,.. Человеку мешает, значит надо удалять. Главное чтоб не стало хуже. Некоторые сначала убирают, потом ставят обратно)
Автор: Galdos 5.7.2010, 19:34
Если машина тока для дрэгстрипа то обратно я уже не поставлю.
Отключить его легко но мне надо именно удалить его из под капота полностью!
Автор: supra300 6.7.2010, 19:04
тогда на разборке возьми тройник и всё
Автор: In_Supra 6.7.2010, 19:10
И двойник не забудь :-)
он тоже понадобится.
Автор: Bakki 6.7.2010, 20:51
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=400603&highlight=unofficial+ABS 
Тоже займусь в ближайшее время.
Автор: Galdos 7.7.2010, 5:09
Тоже займусь в ближайшее время.
Спасибо! за ГИДА в Рисунках.
Автор: MOTOR 3.8.2010, 21:15
в тему
|
Автор: jdi 4.8.2010, 10:52
то есть если просто выдернуть предоранитель АБС то мешать не будет работе тормозов за исклчюением того что не будет АБС?
Автор: Bakki 4.8.2010, 17:37
Да, вынь все релюшки в отдельном блоке в коробочке на правой по ходу движения передней стойке под капотом и ни ETCS, ни ABS тебя больше не побеспокоят.
Автор: Galdos 19.12.2010, 14:37
Подскажите кто знает как от этой коробочки избавится под капотом которая с рэлюшками ABS её можно просто отрезать ?
Сёдня избавился от блока ABS вот осталось тройники найти.
А вот зачем там двойник не пойму?
Ктото выше писал что нужно два тройника и один двойник.
Автор: ximik 19.12.2010, 14:49
тоже предстоит данная операция, потом отчетик сделаем.
Автор: Galdos 19.12.2010, 14:59
Ещё хотел спросить где купить LINE lock клапан для прогрева резины.
Автор: ximik 19.12.2010, 15:03
у траволты 
Автор: supra300 19.12.2010, 17:09
вообще занятно... выбрасывать ABS, вырубать трекшн.. а зачем вам это надо? Это некоторым совершенно противопоказано и может сиграть зло с машиной на заблокированных колесах... Так что подумайте прежде чем.
Автор: Galdos 19.12.2010, 18:47
Поверь, это уже не страшно после того, как на машине попадал во всевозможные ситуации на дороге начиная с неуправляемого заноса заканчивая вальсом по трассе на скорости в 120 км
Что собственно хочу сказать, то что когда знаешь поведение своей красавициы в любых экстримальных ситуациях тогда всегда сможешь приодаолеть все фокусы, которые она тебе выкинет.
А на трэкшене я не езжу уже с тех пор, когда перестал очковать ситуаций типа когда задница пытается обогнать морду на третей передачие и приличной скорости, считаю что езда с трэкшеном очень скучна и нужна лишь наверно для зимней езды,
Да и есчщё, я выбрал новое направление - чем меньше под капотом деталей, тем лучше.
Пытаюсь избавиться от всего, что можно.
Автор: DyxLess 20.12.2010, 10:14
Тоже удаляю АБС, из-под капота уже всё выкинул, скоро будет фото-отчет о прокладке новой тормозной магистрали.
Автор: supra300 20.12.2010, 19:09
Galdos, не говори гоп) Я такого насмотрелся, что...
Съезди на трек и попробуй там показать нормальное время.. и будет понятно, что нифига ты не знаешь про поведение машин(ы). Правда, правда)
А следуя ложному чувству безнаказанности можно запросто убиться или убить кого-либо своей хорошей машиной.
Автор: Galdos 21.12.2010, 15:15
Я и на трэке наездил немало и по прямой и специально кидал тачку в занос и дрифтить пробывал, а вообще дело не в этом а в том что по городу я езжу аккуратно осозновая опастность перед другими людьми.
И все излишества и выкрутасы исполняю в Аэропорту на специально отведённой взлётной полосе.
Автор: White 11.2.2011, 14:17
У меня нет АБС, правда и понять я пока так и не смог как отключили её
Автор: vad056 11.2.2011, 15:42
у меня кстати тоже нет, до меня уже постарались, как отключено не вникал, но если интересно могу показать
Автор: drool 11.2.2011, 16:23
Раз такая пьянка - мою отключили на заводе
Автор: DyxLess 11.2.2011, 16:37
Выкорчевал всю штатную тормозную систему и проложил новую. Чисто и кошерно
Автор: drool 11.2.2011, 16:43
А где фото отчет обещанный ? 
Автор: DyxLess 11.2.2011, 16:48
Тормозную не пофоткали,забыли...как заберу машину, все отфотую, обработаю в фотошопе, прицеплю значек геометрии и выложу тут!
Автор: drool 11.2.2011, 16:49
Вот так! Обещал и забыл. Ну как же так Всё это твой образ жизни!
Автор: White 11.2.2011, 16:53
не понял это как?
Автор: drool 14.2.2011, 10:13
Ну у меня нет её штатно, т.е. с завода вышла без неё.
Автор: White 14.2.2011, 10:51
Есть плюсы, ничего демонтировать не надо 
Автор: drool 14.2.2011, 11:58
Это да Вот теперь думаю как выкинуть грамотно адсорбер
Автор: Naxys 23.12.2012, 21:12
Вот я тоже решил избавиться от ABS. Интересно услышать мнение людей, у которых он стоял, и потом они его убрали. Как сильно изменилось торможение? По городу нормально передвигаться?
Автор: beast_drc 23.12.2012, 21:38
Naxys, У меня горела в том году лампа АБС = не работала. оттормаживался у светофора и произошла резкая смена покрытия: старый асфальт->новый асфальт. колеса заблокировались, машину потащило неожиданно с углом ~45 градусов. остановился в 0.5м жопой от отбойника, и в 0.1м мордой от жопы s600, почти поперек полосы.
Выводы делай сам. я для себя выбор сделал однозначный.
В конце концов, АБС всегда можно вырубить, вытащив предохранитель и посмотреть как оно..
Ну и пища для ума. Помоему все очевидно:
Автор: Naxys 23.12.2012, 22:30
Задумался просто непонятно у меня машина 1995 года выпуска и у Марка того же года, у него атмо двиг и у меня с завода атмо стоял. У меня стоит ABS у него нет! вобшем буду думать. 
Автор: FView 23.12.2012, 22:36
интересно о чём тут можно думать?
Автор: mike 80 24.12.2012, 4:24
Чтобы выкинуть абс и придти к полностью заводской конфигурации нужно поменять гтц на безабс с тремя выходами 2в перед один на зад.
Автор: drool 24.12.2012, 9:43
Naxys, у меня с завода нет на Супре АБС. Тяжко парой оттормозиться ибо приходиться имитировать самому работу АБС ) Вынь пред да покатайся без неё - посмотри как оно. Если что - готов обменяться ступицами (без АБС) на твои (с АБС)
Автор: DyxLess 24.12.2012, 15:13
Езжу без АБС, т.к. удалил - тормозить с дымом это всегда весело!
Автор: beast_drc 24.12.2012, 15:16
DyxLess, А потом ездить на квадратных колесах 
Автор: rom@888 24.12.2012, 15:17
DyxLess, гореть тебе потом в аду за это, корчевод проклятый!
Автор: Sub 24.12.2012, 15:39
На атмо дорестайле АБС шла опцией. На рестайле ее ставили уже всем подряд.
Автор: moviegear 24.12.2012, 15:43
Надо ставить Хэнкук для кольца, дымит так, что у твоего преследователя создаются незабываемые впечатления, когда он будет въезжать в облако дыма и хвататься за чётки, дабы целым остаться в мольбах своих
Может у меня на атмо (дорестайл) АБС работал как-то не очень, но отклик педали был редким и поздним, скорее даже ты жмёшь, а он выжимает.
На других Тойотах АБС работал многошустрей. Я так и не понял, он везде в супрах чуть тугодум или нет. Поэтому на Кошмаре не парился, правда тогда лучше на дорогу чаще смотреть, благо с этим проблем нет.
Советую, если нет АБС, то лучше сделать несколько хороших тестов, чтобы потом не клевать и юзом не идти - очень выручало.
Автор: DyxLess 24.12.2012, 15:44
Я уже дошел до степени прожарки Middle там за VeilSide, мне уже не страшно!
Автор: beast_drc 24.12.2012, 15:54
DyxLess, прожарка называется Medium 
Автор: DyxLess 24.12.2012, 15:55
Не надо меня сравнивать с каким-нибудь рибаем - я же не стейк пока еще!
Автор: Dedien 24.12.2012, 21:58
Рома, ты назвал этого гламурного кида на блестящей машине корчеводом?
Скорее Dolceвод
Автор: rom@888 25.12.2012, 4:25
Он гламурный, но всё равно корчевод.) АБС выкинул, кондиционер тоже. Для меня этого уже достаточно, чтобы записать его в адские корчеводы.
Если машина для повседневной эксплуатации в городе, как у многих, а не только для одних соревнований и редких покатушек, АБС выкидывать не стоит. На моей машине никаких запозданий и тугодумства не замечал, система работала нормально.
Автор: mike 80 25.12.2012, 5:46
Рома полностью с тобой согласен,моя абс работает так же и практически не вмешивается тормозом доволен на все 100%,конечно многое зависит от резины и ее состояния.
Автор: fetik 20.4.2014, 11:19
а есть номерок тройника?
Автор: drool 23.4.2014, 8:59
Они продаются в планете железяке. Бери только с правильным конусом - в зависимости от вольцовки шлангов, но для тойоты это внутренний конус и резьба М10*1. Стоит 300р примерно в отделе гидравлики
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)