MAPECU 3 VS AEM F/IC-6 VS Greddy E-Manage Ultimate Опции

[beast_drc]

У АЕМ есть суб-комп F/IC-6, но он почему-то мало распространен. Почему? какие его преимущества\недостатки перед Е-manage?

[beast_drc]

чо, вообще никто не пользовался ?

[beast_drc]

Что бы не создавать новую тему. добавил MAO ECU 3 по отзывам крутой субкомп, активно развивается. В России кто пробовал ?

[miximon]

А почему бы не взять вемс?
Я решил его брать.

[beast_drc]

miximon, не знаю, не читал подробно про него. это отдельный мозг или тоже суб-комп ? выяснил. интересная тема, надо покурить получше.

[Матрос Железняк]

да нафик эти костыли, сразу брать нормальный комп.
Благо для супр предложений валом.

[Фломастер]

Соглашусь с Матросом.
Нормальный ЭБУ в разы дороже, но настройка - ответственная составляющая надежной машины.
Если нет возможности взять Syvecs, Linc, AEM. ViPEC и прочее, то лучше ВЕМС, чем субкомп.

Сообщение отредактировал Фломастер - 22.8.2014, 6:29

[beast_drc]

А если нет цели всех драть на драге и ставить рекорды ? А самое главное чем лучше то? И зачем для замены твинов на сингл размером до 35-ого гаррета покупать Syvecs, который стоит 150к? Сотни(а то и тысячи) людей по миру ездят на суб-компах, они все идиоты ?

Видимо придется во всем разбираться самому. у нас все как всегда - "Потому что гладиолус" .

[Фломастер]

Считаю, есть вещи, на которых можно съэкономить, и на которых нежелательно.
Например:
Экономия - зачем покупать топливную рейку HKS за 300$, если это кусок металла можно взять китайского производства в 3 раза дешевле?
Нельзя экономить - берем б/у форсунки аля Sard 800 cc в стоковую рейку и понимаем, что работать адекватно они не могут - на ХХ то переливают, то недоливают, на малых нагрузках смесь плавает и прочее.

По ЭБУ. Цель хорошего ЭБУ - не обязательно драть на драге.
Главное надежность и стабильность.
Ну и взяв Syvecs за 100-110 тыс. получаем в довесок трэкшен и возможность доп защиты ДВС, организовав мониторинг за ЕГТ и детонацией.
А ВЕМС - можно даже самому спаять.

Сотни(а то и тысячи) людей по миру ездят на суб-компах, они все идиоты ?

Процентов 20 от этой сотни точно идиоты.
У других есть мотивы.
Например я, купив E-MU за 18000р был уверен, что этого достаточно для настройки. Когда понял, что это не мое, не смог принять мысль, что нужно еще 80-100 тысяч на нормальный мозг. Взял ВЕМС. Ну а кто-то так и катается на субкомпе.


Сообщение отредактировал Фломастер - 22.8.2014, 9:00

[beast_drc]

Фломастер, ну вот мне нравится по описанию MAPECU 3 я хочу его попробовать. тем более мне интересно в этом разобраться самому. И в итоге самому настроить машину.

[Mirex]

Я в зиму буду заказывать ВЕМС, т.к. для меня цена качество оптимально, для стока, что бы сток турбы дули свои стабильные 1.2 бара ну и соответсвенно на вырост. Плюс отзывы людей естькто юзает, конечно минусы тоже есть, я думаю так у всех. Просто реально не вижу смысла в халтеке мотеке и аем на сток турбах. Конечно купил бы Apexi power FC но их днем с огнем не сыщишь.

[Wolf_sw]

я на дрифткорче сезон отъездил на вемс. минусов как то не заметил. по сравнению с ним АЕМ глючное геморное безпонтовое
говорят что он чувствителен к напруге... но проблем не было.
очень доволен что взял именно вемс. на вторую тачку тоже буду скорее всего брать там же еще 1 комплект.
а , еще для меня было важно суппор... что бы мне по телефону моглу рассказать большую чась и я понимал что куда тыкать...

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 22.8.2014, 20:18

[beast_drc]

Как VEMS работает с автоматом ? + штатная состема TRC прикрывает заслонку на перелючениях. Кондиционер, АБС ?

[Wolf_sw]

и не поспоришь... вемс это спорт...
а тебе надо евери дей...
тогда какой ф-кон голд ...
просто я не много не понимаю твоих стремлений. иметь круиз трэкшн автомат и кондей... при этом заморачиваться синглом на остальном стоке...и куча рисков уложить мотор... ну точнее я понимаю что после перекидки rh на lh в техническом прогрессе тебя уже не остановить.. но все же.. ? нафига ?
просто быть единственным кто сделал с тачкой все что можно ?

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 23.8.2014, 10:49

[Фломастер]

ВЕМС автоматом управляет. Заслонку на переключениях не прикрывает, но может позднить УОЗ на заданную величину и время.
Кондером не управляет, но у меня работает кондей, хотя не как климат.
По абс не знаю, у меня ее нет.

[Блек]

Круиз у Леши полностью не зависим с мозгом. Так что тут его не впутывем.
Далеко не всем нужен сингл полукорч. В таком подходе берите "таз" и сингл!
В машине для себя нужен трекшен и климат как по мне и чем больше лошадей тем TRC нужнее.

[Wolf_sw]

всмысле вам нужен гтр... нажал педаль в пол и прикуривая сигару проехал квотер за 11 сек ?

[Блек]

Wolf_sw, про себя отвечу - что у меня есть то что мне нужно

Сообщение отредактировал Блек - 23.8.2014, 18:59

[beast_drc]

Мне надо 400-500 лс, кожа, рожа, все дела, музыка ( на астон Мартин денег нет))))))))

[Wolf_sw]

сам отвеил на свои вопросы. на остальное ответил Фломастер.
абс остдельная система. кондай работает от кнопки . круиз у тебя опционально-отдельный. остался вопрос с коробкой. но если вемс им действителньо сможет нормально управлять то вот твой вариант ! жаль только что он поддерживает только 2 егт я бы себе впер 6...