Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
MAPECU 3 VS AEM F/IC-6 VS Greddy E-Manage Ultimate
beast_drc
сообщение 24.8.2014, 10:49
Сообщение #21


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Извините. Поддерживает он кондей, а не климат, как я понял. И я так понимаю вемс не умеет отключать компрессор при разгоне.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 24.8.2014, 11:28
Сообщение #22


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



ну вот зачем тебе отключать компрессор кондея при разгоне ? ты же не хочешь гонку строить что бы со светофоров всех рвать.
если так то корчевание с полного привода надо было начинать smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 24.8.2014, 20:37
Сообщение #23


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Когда 500 коней + сингл, то есть смысл думать о потере мощности из-за кондея? smile.gif Сколько он конкретно съедает, кто-нибудь в курсе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 24.8.2014, 21:20
Сообщение #24


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Дома съедает 2 кВт, если в авто столько же, то это около 3 л.с.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 24.8.2014, 21:32
Сообщение #25


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



А что никто не кричит - нафиг ГУР, он же тоже отнимает л.с.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Benjiro
сообщение 25.8.2014, 6:31
Сообщение #26


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 24.4.2010
Из: Москва,Московская область,Ступинский район
Пользователь №: 4 608
Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван



Немного уточню про работу штатных систем... абс-на Супре полностью автономная система, никакие мозги для управления не нужны, в случае климата - им управляет отдельный блок в салоне и регулирует потоки воздуха, а штатный мозг не участвует как таковой, к нему только приходит всего два пина: один-запрос от кнопки, второй выход- замыкнуть/размыкнуть компрессор. Трекшен в виде прикрывания раслонки считаю медленной и долгой системой, куда лучше регулировать по углу/топливу, если мозг это поддерживает-подвести к нему пины с абс и на штатную кнопку.

Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2014, 6:35


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 25.8.2014, 7:27
Сообщение #27


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Benjiro, я выше писал, что штатный трекшн мне нужен для прекрытия заслонки на переключениях.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:33