Свап 2JZ GTE в Волгу ГАЗ 21 Опции

[TA-57]

Вообщем, созрел для постройки машины моей мечты)
Двиг выбран, коробка - 2 варианта - тоже(об этом после)

Интересуют тонкости по свапу турбо 2джея VVT-i.

1. Если в комплекте мозг, проводка, и сам двиг с навесным, что ещё нужно(помимо кулька и радиатора)?
2.Например, соленоиды какие-нибудь(на субару у меня оставался на кузове соленоид управления бустом)
3. Возникает вопрос о замке зажигания - можно ли его вывести просто на тумблер и кнопку стартера(или родной волговский замок) или геммор и иммобилайзером?
4. Топливный насос остался от субару, какой не помню, думаю ставить его, форсы на ней были 850сс и 330лс на 1.4 бара - думаю на сток джей должно хватить(а хватит ли?)
Вопрос - куда его подключать?
5. Движки все продают от Аристы, получается мозг - автоматный, коробка будет МТ. Где-то на форуме мелькало, что автоматный мозг будет тупить на палке.
6. Из этого вытекает следующее - в дальнейшем планирую ВЕМС - ему пофиг АТ или МТ мозг?
7.Коробка - думаю либо гетраг/зф от бмв м3 либо родную волговскую оставть, есть ребята, делающие в мск пластину. Интересно мнение и отзывы(может быть) тех, кто делался у них


Пока всё, может кто на личном опыте подскажет нюансы свапа. Проблемы по идее те же, что и на переходе с овощеСупры на турбу.
Заранее благодарен и за понимание в том числе))

[KirillNsk]

Привет потребуется еще собрать кардан. Знакомые свапят атмо JZ в газели, они еще покупают подрамник от Марка передний, и щиток приборов. По 3 позиции замок родной волговский норм. Ну имобилазер придется обходить или сразу вемс ставить. 4. Насос подключать по схеме. На форуме есть подробные.

И с коробкой если ставить механику и бюджетно я бы просто поискал 58 под JZ.

[ipmshik]

1. игнитор мап расходомер итд итп - вот прям все все есть? все фишки на косе моторной куда-то подключены?

2. тут вся соленойдная ботва уже примотана, только если для бустапа

3. Иммобилайзер если он есть или отключается или вешается обходчик
JZS161 Toyota Aristo 2JZ-GTE Engine ECU Part Numbers
Toyota Part Number Dates Transmission
89661-3A470 08/1997 to 06/2000 Automatic Transmission
89666-30180 07/2000 to 12/2004 Automatic Transmission
Note that the later revision engine ECU has an engine immobilizer inbuilt to the engine ECU.

6. вемс это отдельный ЭБУ ему совсем пофиг на сток ЭБУ

Сообщение отредактировал ipmshik - 19.7.2016, 11:02

[TA-57]

А я думал никто не ответит))

По делу:
2ipmshik - ВЕМС мозг-то отдельный, но паяется на стоковом ведь(поправьте кто-нить если неправ)
Когда двиг продают в комплекте с проводкой и мозгом, я так понимаю, расходомер не идёт(то есть то что до турбы стоит на впуске)? Эти мелочи и имелись ввиду, может еще чего полезного кто-нибудь знает.
2 KirillNsk подрамник покупать никчему, будет пространсвенная рама. Кардан тоже будет вариться.
Бюджеткый коробас - гетраг или зф от м3 или дизельной бмв соответственно. выходит примерно 40к весь комплект вместе с маховиком, корзиной, диском и рабочим цилиндром.
Или вообще думаю волговскую КПП оставить, с одной стороны - останется перекл. на руле, с другой - неизвестен запас прочности(на край есть вторая такая же, если 1 порву) ну и 3 передачи, хотя америкосы на драге на 2х гоняют, но там автоматы. 58 не хочу, больно хлипкая она под дальнейшие задачи))

А так спасибо обльшое ребят, буду рад почитать ещё мнения знающих людей, очень признателен!

[Sanek_Biysk]

а у меня другой вопрос.
что это за проект, какие цели он будет преследовать?
драг, дрифт или просто тратить время, деньги, за*б*ться в хлам и потом наслаждаться своим творением.
и в конце концов попытаться продать за кучу денег но в итоге расстроиться ибо труды и вложения не оценятся количеством вырученных средств.

если дрифт то возможно гетраг будет жить дольше других из предложенных КПП. но рисуется в голове что то очень тяжелое рама + кузов Волги... и соответственно не поддающееся движению боком авто.
если драг то АКПП здесь выигрывает! никто из людей не переключится на МКПП быстрее чем отстроенная АКПП(по технологиям Харвеста) здесь и доработаный гидромозг, и пакет усиленных фрикционов. а если собрать газ 21 4вд то это будет бомба драга! но опять же какой получится вес проекта известно только автору.
а ежели это будет кайфомобиль для выходных движений то я только за АКПП.

[TA-57]

на правах рекламы))

[TA-57]

просто для понимания
https://www.drive2.ru/r/gaz/78935/
Проект скорее всего дрифт, исходя из любви к этому "фигурному катанию"(с) и бюджета
кста, зф с дизеля стоит на какой-то 1000сильной бехе, вроде тоже в хохляндии, в БЖ оверпауэра есть об этом запись

[Sanek_Biysk]

На каком этапе проект?)

[TA-57]

Поиск движка без коробки, параллельно разбор волги, скоро заведу бж и буду расписывать всё, с фото проблема вот только)

[Sanek_Biysk]

ясненько, понаблюдаю=)