Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ГП 3,7 в 4,1 можно ли?
01Brizz
сообщение 19.4.2013, 18:59
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 29.7.2010
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 4 870
Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT



Привет всем, такой вопрос можно ли из редуктора атмоавтоматного вставить ГП в редуктор турбоавтомат, заранее спасибо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bonkok
сообщение 19.4.2013, 20:38
Сообщение #2


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 21.8.2011
Из: Нальчик
Пользователь №: 6 256
Авто:Toyota Chaser



тогда заголовок не верный
в турбо стоит вроде как 3.7 а на атмо 4.1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.4.2013, 23:35
Сообщение #3


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Естесно, можно. Особенно если есть тот, кто выставит преднатяг


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
01Brizz
сообщение 20.4.2013, 1:51
Сообщение #4


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 29.7.2010
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 4 870
Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT



Подробнее можно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bonkok
сообщение 20.4.2013, 11:23
Сообщение #5


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 21.8.2011
Из: Нальчик
Пользователь №: 6 256
Авто:Toyota Chaser



на редукторе гайка стоит там где кардан ставишь,вот он и регулирует преднатяг,и еще там куча нюансов бывает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korchun
сообщение 22.4.2013, 23:37
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 31.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 462



Женьк,ты хотел сказать пятно контакта?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 23.4.2013, 1:08
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Пятно контакта тоже надо выставлять.
Про преднатяг вот:
Прикрепленное изображение

А непосредственно перед регулировкой пятна контакта, преднатяг надо проверить и подкорректировать:
Прикрепленное изображение


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
01Brizz
сообщение 28.4.2013, 10:06
Сообщение #8


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 29.7.2010
Из: Россия, Курск
Пользователь №: 4 870
Авто:Toyota Supra JZA80 ATMO AT



Еще такой вопрос, на атмо автомате с ГП 3,7 динамика намного хуже чем с 4,1?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КонфффеткинЪ
сообщение 28.4.2013, 12:24
Сообщение #9


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 17.12.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4 171
Авто:A80-turbo



На атмо авто ате независимо от гп динамика не очень. Ощутимых изменений не получишь. Переставлять гп это очень гемморойный процесс, проще поменять редуктор, если требуется заменить так же дифф
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 22.5.2013, 6:27
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Дабы не создавать новой темы спрошу тут)
Скажите плиз, у атмо автомата у всех ГП 4.1 или наоборот у всех 3.7 ?
Совсем запутался уже... unsure.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miximon
сообщение 22.5.2013, 6:43
Сообщение #11


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 18.12.2010
Из: Россия.г.Красноярск
Пользователь №: 5 318
Авто:Toyota Supra 80



Так же вопрос имеем два редуктора один с торсеном другой с нужной парой если мы просто переставим торсен надо ли проделывать манипуляции по преднатягу и пятну контакта?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 22.5.2013, 8:20
Сообщение #12


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На всех атмо в Японии 4,083.

Если не откручивать гайку хвостовика, преднатяг и пятно контакта не изменятся, но проверить никогда не помешает.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miximon
сообщение 23.5.2013, 4:21
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 18.12.2010
Из: Россия.г.Красноярск
Пользователь №: 5 318
Авто:Toyota Supra 80



Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MFpaxa
сообщение 26.10.2013, 11:21
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 318
Регистрация: 14.2.2010
Из: г.Екатеринбург
Пользователь №: 4 378
Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:)



На экзисте все написано - где и какая пара
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTRi
сообщение 4.2.2014, 16:49
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 13.8.2009
Из: Иркутская область, г.Братск
Пользователь №: 3 735
Авто:Mersedes-Benz AMG



Поменял редуктор на атмо рестайл с 4,1 на 3,7! Особо в разгоне не потеряла, зато после 100 км.ч валить начинает хорошо! Только пришлось менять с приводами от турбо!
Если кто-то захочет поменять хвостовик на редукторе, то нужно сначала НАГРЕТЬ гайку хвостовика!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:58