Версия для печати темы

Автор: fushumburumTRD 7.11.2008, 9:07

Не так давно я офигиевал только от одного вида данного аппарата, а теперь его уже можно купить (есть одно но что бы его купить надо быть сыном обрамовича или копить 33 года и взять ипотеку на 500 лет) правда может и развод
Вобщем смотрим сами
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1503113.html

Автор: Tiger22264 7.11.2008, 9:29

вообще то это не продажа автомобиля а предлагается передалать вашу супру или хз там че
короч создать еще один Супра-V12 но чтоб за это хотели 630 тыщ баксов перебор

Автор: Ram 7.11.2008, 9:41

Да ну, не стоит оно того. Всмысле чо то загнули они.

Автор: ximik 7.11.2008, 11:12

проще себе морду от Century пригнать, свапнуть и HKS кит поставить влетит данная переработка в копейку но никак в ту заоблачную сумму что они написали

Автор: Surgut88 7.11.2008, 12:31

последняя фотка не той машины вообще да ну НАх ... 17 милионов это жесть

Автор: Mirex 7.11.2008, 12:49

А я вот себе диски хочу такие, как на ней...

Автор: fushumburumTRD 7.11.2008, 13:40

Эх а я хочу тормоза, только стоить они будут сколько

Автор: Sub 7.11.2008, 14:22

ximik, как оказывается все просто с твоих слов...
Два парня из Австралии 4 года (!) искали двигатель от Century, потому как их просто нет в продаже ибо эта машина позиционируется как японский Майбах. Даже ходят слухи, что сама Тойота выкупает битые Centuty, коих немного (много ли вы видели битых Майбахов? ), чтобы использовать двигатели для постройки новых машин.
К тому же, как можно было бы догадаться, тюнинга на этот мотор никто не делает. Ну кроме Top Secret естессно И те в ограниченном количестве и только для себя...
Поршня и шатуны придется делать на заказ, как и все коллектора (у HKS нет турбо-кита на 1GZ-FE) и пайпинги, ну и подцепить коробку к этому двигателю просто так тоже не выйдет.
На этой машине два блока управления двигателем - по одному на каждый ряд цилиндров. Ошибка при настройке может стать фатальной для всего проекта.
В общем, даже без особого углубления в тему бюджет и так вырисовывается нехилый.

Овощу, да даже околостоковой TT, не нужны такие тормоза

Автор: fushumburumTRD 7.11.2008, 17:42

Овощу, да даже околостоковой TT, не нужны такие тормоза
[/quote]
Ну собственно овощем ты называй свой тазик если тебе нравиться конечно, а на счёт того что тормаза такие не нужны это и понятно просто интересно сколько поршей там, и сколько они могут стоить вот и всё!

Автор: ximik 7.11.2008, 19:26

taroxx 10поршневой на перед 4000$

Автор: Hitman 7.11.2008, 21:32

Овощи - все не турбовые Супры, в том числе и моя (225 лошадок - супермало для класса GT). Поэтому не обижайся. А у Sub'a машина едет норм. Когда свапнешь, тогда перейдёшь в другой ранг ))))))

Автор: Tiger22264 7.11.2008, 21:56

пересев с автопрома на супру да и называть ее овощем ....
сами пощитайте во скока раз овощная супра превосходит отечественую 6ку (в 4 раза точно)

Автор: Sub 7.11.2008, 23:00

Не обижайтесь, но этот термин не я придумал. Овощами называют машины с атмосферными двигателями вне зависимости от марки и модели.

А свою Супру я называю "фруктовой" (с) Я

Автор: FView 7.11.2008, 23:41

вот у меня не праздный вопрос - а че резина сзади такая узкая?

Автор: fushumburumTRD 8.11.2008, 11:48

Да я и не обижаюсь , с чего вы все так решили. Я просто не знал что супру можно так называть. Сразу вопросс не в тему а как можно назвать ВАЗ 2106 ???
Принимаются всякие смешные варианты ответов, чтоб я потом друзей своих подкалывал которые ещё не обзавелись ни чем GT-шным!

Автор: Tiger22264 8.11.2008, 12:23

ишак
четырех глазый ....

Автор: FIN 8.11.2008, 14:12

Я ещё называю Овощь Автоматный...

Автор: Sub 8.11.2008, 19:10

2106 - ведро с гайками хотя б, да и еще много как. Пускай лучше Фил расскажет. Мы с ним только что перегнали 2103 без тормозов, печки и сцепления с границы Тульской области. Ох и наслушался я всяких слов как можно ее назвать

Автор: Tiger22264 8.11.2008, 20:04

Автор: fushumburumTRD 8.11.2008, 20:55

Народ да вы таланты в аншлаг надо отправлять!

Автор: Hitman 9.11.2008, 12:33

Раз уж Женя упомянул - расскажу всю историю.

Прелюдие:
В силу определённых обстоятельств появилась необходимость срочно перегнать ВАЗ 2103 (1975 г.в.). из Тульской области в Москву. Осложнялась задача тем, что:
1. Во-превых, машина долго стояла.
2. Во-вторых, у неё практически кончилось сцепление.
3. В-третьих, была установлена резина прошлого века (реально по словам хозяина - это чуть ли не оригинальные колёса, просто на них не ездили) короче говоря можете представить состав резины спустя 30 лет.
4. Да и ожидать от отечественной машины можно было чего угодно
И так... шанс доехать своим ходом был очень мал. Поэтому решили туда ехать на одной Супре, а обратно я сяду за руль табурета.

Поездка:
Не считая того что я проспал запланированный старт, выехали из Москвы в 9 утра и уже через полтора часа были на месте (примерно в 120 км по новой Каширке). Хозяин уже выкатил табурет из гаража и как раз подтягивал тросик сцепления, в надежде на то что его хватит до Москвы. Я был удивлён когда увидел что под капотом стоит, на вид чистенький, с свежим фильтром тонкой очистки двиг и новый радиатор. Как объяснил хозяйн, совсем недавно, открутилась крыльчатка вентилятора и он перемолом в труху радиатор, после чего его пришлось заменить + была очередная переборка двигла и его помыли. Выяснилось, что так как в те годы машин было мало, не предусмотрена аварийная сигнализация и теперь для включения нужно было включить поворотник и еще какую-то нештатную кнопку болтами прикрученую к торпеде. Вместо рычажка на котором обычно включается стеклоомыватель, тут была четвёртая педаль (расположена левее от сцепления)....
И так, Женя протёр стекла, я прикрутил номера, завели..... по коням.

Дал газу, плавно отпустил сцепление, машина взревела четыремя горшками, чихнула слегка покачнулась и заглохла!
После нескольких попыток, враскачку, все таки сдвинулась с места и кое-как выехала на асфальт. И так, я еду впереди, Женя на Супре за мной. Пытаюсь разогнать малышку, диск прокручивается, поэтому чтоб избежать лишнего трения ускоряюсь очень медленно. В течении 5-7 минут разгонялся до скорости 50 км/ч, потом дорога пошла с горки и я набрал 80 (больше видимо для убитой сцепы сопротивление не позволяло). Трасса однополосная и сзади уже скопилось машин 10 и несколько фур, особо нетерпеливые уже гудят. Всё-бы ничего, если б в районе пересечения р. Оки (100км от МКАД) не было поста на котором необходимо обязательно остановиться. Короче после этого скорость выше 30 км/ч я набрать не смог и было решено прицепить к Супре.

Один конец за ВАЗ'овский бампер, второй за один из крючков к которым крепится тойотовская выхлопная труба. Поехали.... попросил Женю больше 80 не ехать так как люфты руля не позволяют держать машину ровно и она постоянно болтается. Да и страшновато. Через несколько км выяснилось что табурет на холостых постоянно глохнет и чтоб его завести нужно поворачивать ключ в зажигании (с проходом чем через положение в котором защелкивается руль). Потом сломался генератор, аварийка посадила аккумулятор, двиг окончательно заглох, отрубилась гидравлика тормозов, скоростью тормозить не получалось т.к. убилось сцепление, ручник почти не тормозит, аварийка не работает, в машине дубак... хорошо хоть руль не защелкивается. Причём ручних сделан так, что в своём опущеном состоянии он упирается в ребро вырезанных в пластике отсеков для всякой мелочёвки. Т.е. если ты угадываешь положение руки, то острое ребро проскакивает между пальцами, если нет то зажимаешь их под ручником.

Вот с нами поровнялся минивен из которого видитель снимает на мобильник видео, как Супра тащит Ваз. Кто-то проехал, гуднул. Вот дети в автобусе повысовывались из окон....

Стоим в пробке уже в Москве на Каширке, причем остановились на пешеходном переходе, да еще и так что Женя стоит перед ним а я за ним (т.е. трос натянут прямо над зеброй да еще и сливается с ней). Несколько человек прошли перешагнув, кроме одного который перебегал с плеером в ушах. Я никогда не видел чтоб взролслые мужики так летали, так высоко и продолжая в воздухе перебирать ногами.

Ещё одна проблема была в том что Супру-то при вливании в поток - пропускают, а вот табурет - нет. Несколько нецензурных авариных ситуаций...
Короче оторвали на Супре крючек для выхлопной трубы...

Автор: Tiger22264 9.11.2008, 14:11

сначало когда увидел этот текст хотел спросить не в лом было писать но после прочнетия зто того стоило

Автор: Mirex 9.11.2008, 14:40

А зачем она вам вообще нужна?
Нафига перегоняли? зДесь не могли купить =)

Автор: donz 9.11.2008, 14:41

Прочитав посмеялся от души!!!!

Автор: Sub 9.11.2008, 15:11

Э... Фил, а как ты ее называл сразу после поездки, не написал...

Mirex, а кто сказал, что мы ее купили?

Автор: ximik 9.11.2008, 15:12

Автор: Hitman 9.11.2008, 17:15

Машина была принята в дар на благие цели - для персонального обучения вождению девушки. Так сказать чтоб постигать науку с нуля и прочувствовать весь кайф контраста ))))))))))))))))))))))


Ну боюсь модераторы плюсов наставят. Я-то контраст тоже вкусил сполна B)

Думаю еще километров через 30 что-нибудь начало-бы отваливаться.
Короче в понедельник везём её прокачивать в один сервис ))) Обещали сделать ракету. Вазами до этого не занимались никогда.

Автор: gt-gangsta 9.11.2008, 17:30

ВОТ ОДНОГО НЕПОЙМУ И НИКОГДА НЕ ПОЙМУ !!

да, представленная ссылка это какойто космомегасупер проект....
но млять, посмотрите на другие обьявления ???!!!
продовать супры за 2 ляма??? за 1.5 ляма????

млять при всем уважении к supra но извините 2 ляма машина 94 года .. да хоть там реактивный двигатель пох. это toyota и всегда ей останется!!!

тоесть неужели к кого есть деньги пойдет и купит Б.У toyota за 2 ляма???!
за эти деньги можно Lamborghini купить cвежую 2003 года. c девственным пробегом.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1775018.html


Накипело.........

Автор: oleg1969 9.11.2008, 18:07

Ребята я извиняюсь но вроде на трёхе привод сцепления гидравлика.или местные кулибины с тросом постарались?

Автор: Hitman 9.11.2008, 18:20

На трехе новой он может и гидравлический, я просто не знаю. Но на этом тазу, 1975 года., он натяжением тросика настраевался, по крайней мере владелец показывал мне где болт и сам подкрутил его до упора.

Автор: Ram 9.11.2008, 18:38

Вот жескач то а... Я вот в былые времена с моей первой машиной намучался))) Ваз-2105... И при том что она была 98 года... )

Брали новую кароче говоря, но это не ограждало меня от посещения сервисов каждую неделю-две.

Автор: dezzona 9.11.2008, 19:00

Что ж плохого вам девушка сделала

Автор: dezzona 9.11.2008, 19:04

gt-gangsta, зато это дает нам повод при продаже машины выкатывать конский ценник и ссылаться на такие вот обьявы - типа не нравится, иди покупай 94 год за 2 ляма

Автор: Sub 9.11.2008, 22:57

Ты забыл, что модератор здесь я
Матом конечно писать не надо, а по-другому - пожалуйста. Тем более, что люди сами просят

Автор: ximik 10.11.2008, 0:20

ребят ттак для сравнения http://auto.ria.ua/auto_toyota_484349.html
полный сток ничего в ней нет и она не 99 года выпуска 100%. + у нее коробка барахлит.
за мою уже 40 000$ предлагали. Машина мечта что еще добавить, а покуают ее только фанатики.

Автор: Evgen 10.11.2008, 6:59

1,5 ляма нормальный ценник за "нинакогонепохожую" Супру 94 года с небольшим пробегом, в идеальном состоянии. Торг же еще бывает.
ЗЫ, свою, сейчас за 1 лям не продам. Возможно ценю ее больше, чем она стоит. Пока 700р предлагали, разумеется мало, отправлял искать другие варинты

Автор: drool 11.11.2008, 0:04

Посмеялся от души Супра я так полагаю Фила была?)

Автор: Sub 11.11.2008, 1:37

Да, его
Сегодня еще разок прокатились, тоже без тормозов. Было весело... по крайней мере мне

Автор: drool 11.11.2008, 10:51

Жесть без тормозов это сильно))
хотя не по наслышке знаком с вазом)) сколько раз меня на тросе таскали через всю Москву зимой и я таскал вазы)) вообщем ваз - атрацион )

Жаль Супру) над варить крючок)
З.Ы. Классно тему про 2 милионную Супры превратили в разговор о вазе))

Автор: Ram 11.11.2008, 14:30

букву Х забыл )

Автор: drool 11.11.2008, 22:58

бывает=) заработался спасибо=)

Автор: Hitman 12.11.2008, 0:44

Вот оно...

И надо заметить отлично тащит. Женя не даст соврать. ))))))))
Оффтоп. (увидел фотки - накипело) Не делайте на Супру боковых стёкол на заказ в Москве - берите новые или б/у !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: fushumburumTRD 12.11.2008, 9:05

Эх ещё бы в движении на это посмотреть

Автор: drool 12.11.2008, 9:35

Класс) такое чувство что Супра только с мойки=)
Боковое стекло на заказ? И такое делают?)

Крепили трос на угловой ключь на 10?)
Кстати фотик хороший!

Автор: серега 12.11.2008, 13:02

ну вы и маньяки!

Автор: Hitman 12.11.2008, 19:20

Супра и правда только с мойки. Боковое стекло сделали за 8500руб в течении суток. Честно говоря полное Г. Во первых зелёное вместо синего, во вторых оригинал стоит 4000-4500руб (но ждать нужно), в третьих остались точки по верхнему краю от зажимов когда гнули, в четвертых оно толще и тяжелее (соответственно стеклоподъёмник медленно поднимает).

Трос крепили на крестовой балонник. Фотик Sony DSC-R1 Carl Zeiss (10.3 MP).

Автор: Sub 12.11.2008, 21:00

Добавлю, что точки не только по верхнему краю, но и по самой середине. Не надо было торопиться... Может за 4 тыщи и не привезли бы, но уж точно не за 8500...

Сегодня видел один-в-один точно такой же аппарат (2103), только с оригинальными передними повторителями и молдингами

P.S. Фил, поехали, еще одну заберем - эта даже поближе будет http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2224869.html
P.P.S. Говорил тебе, надо было праворукую брать - http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/1901.html!

Автор: drool 13.11.2008, 10:21

я кстати вчера ночью, когда клеил маленькую Супру, смотрел пердачку по дискавери - там собирали из мелкой городской машины внедорожник был там и ваз 2104 с правым рулём но паразило меня название - Lada Riva Estate

Автор: Ram 13.11.2008, 10:36

Riva - это экспортые тазы)
Посмотри в инете видео, где пятеру в лотусе тюнят) Top Gear...

Автор: Tiger22264 13.11.2008, 11:04

а если еще и слушать че они там говорят
я вообще угарал)

Автор: drool 13.11.2008, 15:18

Смотрел) только оч давно) воообще скольок бабла в таз не вливай хорошего не выйдет) они вроде 200к влили в него?

Автор: Ram 13.11.2008, 15:40

Ну да, где то так

Автор: drool 13.11.2008, 15:59

черт, дубль сделал)

Они вроде всё равно сказали, что она неахти )

Автор: Ram 13.11.2008, 16:13

Ну за вваленные в неё деньги туда такооое можно было бы запихнуть... Или лучше сразу тачку ему новую купили бы)))
Хотя по сравнению с тем, что выползло с завода это хоть уже едет)

Автор: drool 14.11.2008, 1:54

ну это так точно)) правда не факт что рулится)))

Автор: Hitman 14.11.2008, 10:07

Вот так, сначала присматриваются, потом советуются, потом выясняется что в табурете и дизайн есть, если долго разглядывать и тюннинг не дорогой. А потом смотришь и Супра уже на авто.ру висит (с пометкой продам или обменяю на ваше авто)

Автор: drool 14.11.2008, 11:02

только так - "с пометкой продам или обменяю на ваше таз"

Автор: Sub 14.11.2008, 16:04

Фил, от ты хад

Автор: Hitman 14.11.2008, 19:15

Да я прикалываюсь, Жень.
Но согласись когда долго смотришь на что-либо, начинаешь видеть то чего нет.
Я бывает, делаю какой-нибудь логотип и часов через 6 мне либо кажется что он великолепен, либо полное Г. Но в обоих случаях на следующий день это чаще все-таки оказывается Г. ))))))
Мне буквально вчера предлагали поменять Супру на Surf того-же года с доплатой - отказался не раздумывая.

Автор: Diabolik 14.11.2008, 20:04

Зря отказался, Surf отличный аппарат, но лучше 97-2001 года -) Особенно турбодизель, по Москве летать самое то и в Питер тебе на нем проще было бы -))

Автор: Hitman 17.11.2008, 15:21

Сурф конечно нормальный, только меня в нём укачивает быстро если динамично ездить. Зато вот Хариер трёхлитровый - тема.

Автор: MaFi 19.11.2008, 22:27

harrier тотже LEXUR RX300 если не ошибаюсь

Автор: Hitman 20.11.2008, 0:01

Спасибо за ликбез. ))) Да это он.

Автор: Ram 20.11.2008, 0:02

Аааавтоликбез, на аааавторадио)))

Автор: Evgen 24.11.2008, 8:23

Харек тема, Сурфак тоже тема, только другая... он всен таки джип полноценный.