Удаляем штатный катализатор, Вопрос |
  |
 18.8.2012, 19:24
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 24.12.2009 Из: MSK Пользователь №: 4 195 Авто:Toyota Mark II IR-V, Supra 2JZ-GTE AT  |
Цитата(Sub @ 17.8.2012, 15:27)  Уж хотя бы цельнотянутыми отводами и фланцы приваривать под 90 град. А в чем принципиальная разница ? |
 |
 
|
|
19.8.2012, 14:10
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Это как разница между работой профессионала и кустарной.
С цельнотянутыми отводами поток выхлопных газов равномерней, нет постоянного сужения-расширения проходного сечения и минимальное сечение больше. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
 20.8.2012, 9:43
Сообщение
#23
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 24.12.2009 Из: MSK Пользователь №: 4 195 Авто:Toyota Mark II IR-V, Supra 2JZ-GTE AT |
Если максимум только бустап... то это не принципиально !?
Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.
|
|
|
|
|
20.8.2012, 22:36
Сообщение
#24
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Для бустапа будет достаточно даунпайпа со стоковым выпуском. Смысл платить за кривую работу?
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
11.11.2012, 6:07
Сообщение
#25
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 13.8.2009 Из: Иркутская область, г.Братск Пользователь №: 3 735 Авто:Mersedes-Benz AMG |
Катализаторы то удаляются, только вот дальше что? Диаметр сток даунпайпа (атмо/турбо) 63 мм - внешний, 60 мм - внутренний! Какого диаметра подбирать кэтбэк...???? В основном в продаже минимум 76 мм и выше... Хотя видел видео, где немцы на сток даунпайп ставили кэт Apexi N1 на 76 мм, и по фланцам встал он как родной
|
|
|
|
|
11.11.2012, 6:34
Сообщение
#26
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Я вот такой поставил, встал как родной в верхней части, сверху внутренний диаметр 70мм, снизу 80мм.
Прикрепленные изображения
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
11.11.2012, 7:07
Сообщение
#27
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 13.8.2009 Из: Иркутская область, г.Братск Пользователь №: 3 735 Авто:Mersedes-Benz AMG |
Цитата(rom@888 @ 11.11.2012, 13:38) Я вот такой поставил, встал как родной в верхней части, сверху внутренний диаметр 70мм, снизу 80мм. Я то говорю о стоковом выхлопе, у тебя явно не сток параметры! Наверное... На экзисте же выложена ФОТО, где показано, что всё что дальше первого катализатора, одинаковое - что атмо что турбо! Сообщение отредактировал GTRi - 11.11.2012, 8:03 |
|
|
|
|
11.11.2012, 12:38
Сообщение
#28
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Не цитируй последний пост, это запрещено правилами.
Быстро прочитал твой пост, не совсем понял сначала. На сток даунпайп (деталь, обведённая красным в первом посте) трасса 76мм встаёт без проблем. Но сам даунпайп будет затычкой в какой-то степени. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
11.11.2012, 17:01
Сообщение
#29
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 13.8.2009 Из: Иркутская область, г.Братск Пользователь №: 3 735 Авто:Mersedes-Benz AMG |
Спасибо!
|
|
|
|
|
12.11.2012, 11:10
Сообщение
#30
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 291 Регистрация: 13.8.2009 Из: Иркутская область, г.Братск Пользователь №: 3 735 Авто:Mersedes-Benz AMG |
Сегодня удалял катализаторы! Первый каталик пришлось долго и упорно выковыривать и выбивать! Точно такая же сетка там как и во втором...Так что на раз ничего там не выбивается! Керамика может там и есть, только в виде напыления! Второй каталик (даунпайп) сменил на новую трубу! Никакого датчика температуры там в помине нет! Машина 2001 год, атмо! Диаметр внутренней трубы от даунпайпа 65 мм и потом раздваивается на меньший диаметр!
|
|
|
|
|
12.11.2012, 15:12
Сообщение
#31
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
GTRi, У тебя Атмо, по этому и нет датчика.. У турбовых есть.. По крайней мере у Европейки, Американки, точно есть..
Вот он. 
|
|
|
|
|
12.11.2012, 15:22
Сообщение
#32
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Есть на атмо датчик - свой лично снимал.
З.ы. На фото же лямбда. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
12.11.2012, 15:28
Сообщение
#33
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
Андрюх, У меня их две, мне мастЁр сказал что это второй, он не обязателен.. Пока снять, но буду в варивать его обратно, и ставить. Хай стоит.
 Хотя Чек не горит, и не каких изменений нет. А Датч.темп. у Европы нет вообше, и лапочки тоже.
|
|
|
|
|
12.11.2012, 21:20
Сообщение
#34
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
нафиг его удалять? от пахнет прикольно
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
|
|
12.11.2012, 22:42
Сообщение
#35
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
FView, Всмысле.? кто пахнет.? Я его не поставил, т.к. ставил даунпайп, а там небыло дырки.. Сейчас буду делать там дырку и ставить его туда, как на фото.
P.S. У тебя он стоит, ты его не снимал.? или у тебя сток даунпайп.? Сообщение отредактировал Arhangel - 12.11.2012, 22:45 |
|
|
|
|
12.11.2012, 22:53
Сообщение
#36
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 18.11.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 230 Авто:JZA80 1uz-fe |
Выхлоп нормальный на турбо это необходимость для бустапа. Сам положил две пары турбин, когда были затыки в выхлопе. Тупо давление поднимал бустконтроллером, а выхлоп тормозил это. Повышеная нагрузка на горячую крылчатку и ее проиходит писец. И еще заметил большую разницу температура воздуха на одном и том же давлении на прямом выпуске ниже, чем тем. на стоковом. Соответственно машина едит совершенно по разному...
|
|
|
|
|
17.4.2015, 6:34
Сообщение
#37
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 7.5.2012 Из: Казахстан.Алматы Пользователь №: 7 080 Авто:Supra JZA80 |
2-е страницы прочитал, и нифига не понятно. Машинва атмо автомат 1995.
1)У меня машина уже за 200 000 проехала как проверить живой катализатор или нет. 2)Если нет то после того как выбью не будут ли ошибок? 3)Насколько это надо атмо мотору? |
|
|
|
|
17.4.2015, 8:13
Сообщение
#38
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
Проверить - снимать, светить фонариком, смотреть глазками. Один из признаков забитого ката - это нагрев до покраснения оного и ближе к мотору (относится к катам у выпускного коллектора).
Удалить просто - вырезать и вместо них вварить трубу или же заменить на коллектор/даунпайп от OBX или тому подобных афтермаркет фирм. Ошибок не будет, катают после моей такой работы несколько супр и дофиговой тучи Арист 160. У самого когда было атмо - убирал все каты, вроде как машинка поехала чуть побыстрее (состояние катов на 5+++ было) -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
|
|
17.4.2015, 8:40
Сообщение
#39
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 7.5.2012 Из: Казахстан.Алматы Пользователь №: 7 080 Авто:Supra JZA80 |
Спасибо!
Основным вопросом было не будет ли ошибок. Попробую на выходных выбить оба. (на атмо как я понимаю их 2) Сообщение отредактировал Sergey_supra - 17.4.2015, 8:40 |
|
|
|
|
17.4.2015, 9:00
Сообщение
#40
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Если просто выбить будет бубанеть как газель + в динамике прилично потеряешь.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 8:25 |