Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Какие нужны форсунки на 2JZ-GTE?
sanny gtir46
сообщение 6.2.2014, 22:14
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 5.6.2012
Из: Курск
Пользователь №: 7 184
Авто:2jz-gte



добрые люди подскажите на 2JZ-GTE non VVT-i какие нужны форсы(высоко омные или низко омные) и с какой подачей??что бы все стало болт он!!!


--------------------
www.баня46.рф
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 6.2.2014, 22:23
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На JDM высокоомные, с боковой подачей.
На EUR/USDM низкоомные, тоже с боковой подачей.

Это сток. Если речь о тюнинге, раз тема размещена в этом подфоруме, тогда уже пофиг какие ставить, лишь бы мозг их смог переварить.

З.Ы. Тему переименовал. Называть надо правильно.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sanny gtir46
сообщение 7.2.2014, 21:07
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 5.6.2012
Из: Курск
Пользователь №: 7 184
Авто:2jz-gte



спасибо!!!


--------------------
www.баня46.рф
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 29.10.2014, 14:14
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Мотор 2JZ-GTE nonVVT, мозг Mines. Возможна замена форсунок на более производительные, без корректировки мозга?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 29.10.2014, 14:19
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Katas, А подо что у тебя прошит мозг ?


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 29.10.2014, 14:28
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



сток 430сс стоят(зеленые)
Хочу турбы от американки взять и буст-ап сделать на них

Сообщение отредактировал Katas - 29.10.2014, 14:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 29.10.2014, 14:30
Сообщение #7


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Пиши в майнс, выясняй подо что прошит мозг..

Аналогия - у меня есть кошелек Gucci, могу ли я пойти купить феррари?


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 29.10.2014, 14:43
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Мозг буст-ап, прописан под стоковые форсы. (пришел сразу на машине)
Вопрос стоит в том, поймет ли он более производительные форсы (тоже высокоомные и с боковой загрузкой)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 29.10.2014, 14:57
Сообщение #9


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Katas, строго говоря мозгу пофиг какие форсы - он любую форсу будет открывать на прописанное время.. но вот как он реагировать будет на то, что при стоковых режимах он богатит - неизвестно..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 14.3.2015, 15:26
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Подскажите по расшифровке форсунок, подойдут ли на 2JZ, рейка будет с выходами 14мм.
1000сс Injector Dynamics 1000.60.14.14.6
1000сс
Вход 14мм
Выход 14мм
Высота 60мм
Они высокоомные?
Подача верхняя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 14.3.2015, 19:41
Сообщение #11


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



А спросить производителя/продавца или сходить на сайт производителя никак? Там указаны номера под Супру 1000.20.05.60.11.6 (11 мм) / 1000.20.05.60.14.6 (14 мм); высокоомные
Даже если не встают, то покупаются/изготавливаются переходники для впускного коллектора и нет проблем.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 15.3.2015, 11:14
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bourguy
сообщение 17.3.2015, 5:55
Сообщение #13


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 23.3.2013
Из: KZ Astana
Пользователь №: 7 915
Авто:JZA80 Turbo



Покупаешь рейку от титана.... Там практически все для установки этих форсунок в комплекте... Правда поход в гидросервис все равно обеспечен... Майнс твой не поймет эти форсы... Он лишь бы как будет работать даже на 560 форсах .... Не говоря уже о 800
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Katas
сообщение 17.3.2015, 12:45
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 7.7.2011
Из: Краснодарский край, г.Новороссийск
Пользователь №: 6 113
Авто:Toyota Supra RZ



Мотор собирается на ковке, с синглом и управляться будет VEMS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mustakimov
сообщение 5.4.2015, 23:08
Сообщение #15


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 28.9.2011
Из: Kazan
Пользователь №: 6 364
Авто:Lexus is четыреста



А ввит неVVT-i оба ждм есть разница ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 2:58