Повышение транспортного налога, что делать? Опции

[VoronVRS]

Продлевать транзиты бесконечно всё равно не получится. Их вообще вроде продлить можно только при смене владельца или при других изменениях, а если будешь ездить без особых причин - мне кажется откажут.

[beast_drc]

VoronVRS Основание отказывать ? вообще конечно у меня знакомого послали нах, но имхо отказать основания нет - продаю я машину уже пол-года, а спроса нет - что делать ? не ездить на ней ?

На самом деле по опыту длительной езды на транзитах могу сказать - докапываются, если нашина не поставлена на учет - если машина снята с учета, то фишка - "никак не могу продать" прокатывает на 100%, они видимо не хотят связываться, ибо тут уже нельзя однозначно доказать, твой умысел в этом..

Сообщение отредактировал beast_drc - 15.10.2009, 10:06

[VoronVRS]

У меня как раз второй вариант...

[beast_drc]

переношу пост в закрытый

http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=34712

Сообщение отредактировал beast_drc - 15.10.2009, 11:10

[dezzona]

У меня как раз второй вариант...

Т.е. ты после покупки поставил-снял?

[VoronVRS]

dezzona Нет, после покупки не поставил....

[andreq]

Я думаю что есть только один способ сделать коней. Это занизить элэсы в птс путём "демонтожа" улиток.

[Bakki™]

Вот человечек у нас из Питера убил лошадок. Ценник и сроки здесь.
PS Не реклама, там контактов нет =)

[dezzona]

dezzona Нет, после покупки не поставил....

Тогда у тебя первый вариант

[jdi]

понизить то все возможно, но блин существуют каталоги же, если они начнуть выписывать налоги по каталогам произвоидтеелй все равно на 2JZ меньше 225лошадок то нет, а сумма налога все равно солидная... за 7-10тыс пробега в год не кисло, я бы лучше комплект резины хрошей купил бы, которая дороги разобьем намного меньше чем куча всяких тазиков и камазов и тракоторов ... а вот насчет чтоб налог в стоимость бензина внести это мысть, много ездишь много платишь)

Сообщение отредактировал jdi - 17.10.2009, 7:53

[adrrenaline]

не знаю как в регионах, но я узнавал что с этим в москве происходит - сверку с каталогом делают редко, это можно считать "до.бались" и это как бы частный случай.

[Evgen]

В нашем регионе в итоге ставки на 30% поднимают. Пока терпимо, ...для меня, но у меня и не 280 в птс.

Кобылаж на турбе менее чем в атмо 2JZ через НАМИ, легально уже не сделать. У нас регионе сертифицированных стендов замера нет.

Ленточки, фары, бибиканье и прочее - клоунада, не более. Эффекта - ноль. Это скорее больше для самих себя, проявление сознательности и обозначение гражданской позиции... Организованные акции протеста перед зданиями гос служб, (администраций краев, областей, думы...) более эффективны, гос чины хоть в окна могут заметить действо и сообщить "наверх" о происходящем, ну и с помощью бинокля прочитать транспоратны, потому как выходить скорее всего не будут с электорату...

На сегодня, варианты с транзитами отпадают, если по 1000р все таки сделают, иначе - вариант. Так же выход (для тех кто десятки тысяч налогов будет платить), если есть второе авто, что бы просто ездиь, то, например, Супру можно на лето ставить на учет, на зиму снимать, скажем с мая по октябрь регистрировать, так как зимой все равно они в гаражах стоят, и налог за пол года будет...

Более всего не нравиться ТО на дороге, тут печально, да... особенно для машин с множеством "нестандартных" решений. Вариант не останавливаться, покатывает только на трассе, в городе ловят быстро, если хотят... Выход - быстрый мотас? не всем по душе двухколесные.

В бензин лучше не закладывать налоги... тогда литр в России точно будет самым дорогим в мире. Итак ценники космас, что нонсенс для страны экспортера, поидее... должно быть как в ОАЭ. Разумно даже налог не с объема двигателя, хотя вариант не плох, если логически рассуждать, дороги портят сильнее более тяжелые авто... зачем в ПТС пишут массу ТС? Если с массы налог - тогда вообще шикарно было бы, печально конечно, но такого не будет, ибо это не выгодно государству

Сообщение отредактировал Evgen - 21.10.2009, 2:49

[dezzona]

Итак ценники космас, что нонсенс для страны экспортера, поидее... должно быть как в ОАЭ.

Ну-ну. Себестоимость добычи нефти у нас и в ОАЭ не сравнивай

[VoronVRS]

Недавно один сановный чинуша из верхушки нефтегазопромышленности заявил что более 40% цены бензина - госпошлины, и только 20% - цена нефти.

[MaFi]

На сегодня, варианты с транзитами отпадают, если по 1000р все таки сделают, иначе - вариант. Так же выход (для тех кто десятки тысяч налогов будет платить), если есть второе авто, что бы просто ездиь, то, например, Супру можно на лето ставить на учет, на зиму снимать, скажем с мая по октябрь регистрировать, так как зимой все равно они в гаражах стоят, и налог за пол года будет...

не вариант, так как после 23.09.10 поставить Пруль на учет ты уже не сможешь как я понял по новому тех. ругламенту.Тоесть поставил 22.09.10 и все катайся

Недавно один сановный чинуша из верхушки нефтегазопромышленности заявил что более 40% цены бензина - госпошлины, и только 20% - цена нефти.

+1
реальная цена бензина по которой он должен продоваться - это всеголишь 25% от стоимости его сечайс на заправках ..

[beast_drc]

не вариант, так как после 23.09.10 поставить Пруль на учет ты уже не сможешь как я понял по новому тех. ругламенту.Тоесть поставил 22.09.10 и все катайся

Это кто тебе сказал такую глупость? вот так и начинают по инету слухи гулять Ввезти ты не сможешь! про учет никто ничего нигде не упоминал.

[Evgen]

Ну-ну. Себестоимость добычи нефти у нас и в ОАЭ не сравнивай

Да, себестоимость добычи в ОАЭ меньше, согласен... - но тут другое. Ценники на гсм например в США меньше чем у нас, а они вообще в несоизмеримо меньших количествах бодывают нефть чем мы, штаты являются крупнейшим в мире импортиром. У них себестоимость поидее должна складываться из гораздо большего количества составляющих чем например у нас, где часто НПЗ в соседнем регионе от нефтеных скважин, и конечные потребители, посути, катаются вокруг этого НПЗ (в нашем регионе именно такая картина).
...Если помнишь, недавно на мирвом рынке цены на барель упали с 160 до 30$ у нас в стране цены на литр бензина стали ниже на несколько процентов...
Как думаешь тут есть логика соотношения цены за нефть и литр бензина, или какая-то другая взаимосвязь прослеживаемая в остальном цивилизованном мире, живущем по законам рынка, с себестоимостью производства (добычи) и ценников на гсм в России?

не вариант, так как после 23.09.10 поставить Пруль на учет ты уже не сможешь как я понял по новому тех. ругламенту.Тоесть поставил 22.09.10 и все катайся

...насколько я понял, ввезти пруль будет проблематично, а снимать-ставить уже ранее регистрированное ТС на территори России будет можно. Вариант с сезонной постановкой остается.

Сообщение отредактировал Evgen - 21.10.2009, 12:02

[dezzona]

Наивное заблуждение - соотносить падение цен на нефть на мировом рынке и параллельное снижение цен на бенз. Вы в курсе, что 90% добываемой у нас нефти годится лишь на мазут? Для производства бензина мы ту же самую нефть точно также импортируем

[ДАК]

Опять спор не о чем . Из нефри дофига чего кроме бензина делается и нашу нефть покупает в основном европа, а не америка и наша юрол всего на пару тройку долларов дешевле американской....
Так вот сегодня у меня в новом СТС и старом ПТС появилась особая отметка "демонтаж турбин" и соответственно 225 лошадиных сил.
Логика такая: зачем покупать новые турбиы за 100 тысяч и затем платить налог 42, если можно просто демонтировать турьины.
Технология: Идеш в ГАИ у них есть "Технический отдел" в котором пишеш заявление на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Они подписывают и напрвляют в местное представительство НАМИ, даже дают адрес и телефон. В этом представительстве выдается заключение о возможности внесения изменений и что для этого нужно сделать, как правило у них есть под рукой сертифицированная мастерская которая может официально внести необходимые изменения. В результате из представительства и мастерской получаеш пакет бумаг с которым обратно в тех отдел гаи, где на основании этих бумаг и еще одного тех осмотра (на диагностическом листе пишется переоборудование) выдается справка для внесения изменений в ПТС. Затем в МРЭО где пишется еще одно заявление и они проводят свой осмотр, номера кузова двигателя и изменений разумеется, после чего они все регистрируют и выдают новый СТС.
Вот завтра мне только осталось в налоговую показать ПТС и оставить копию.
Материальную сторону вопроса не затрагиваю, потому как в разных регионах будет по разному, но в любом случае разность в налогах в первый же год покроет затраты.

[VoronVRS]

Где то я эту историю уже слышал...