Как определить тип редуктора и главную пару?, Как отличить простой дифференциал от LSD? Опции

[IQ200]

Не снимешь. У меня в бортовике фото на весах было.

я снимаю его один труднее было одному его туда поднять и закрепить, правда больше не буду так делать, шибко тяжелый)



Сообщение отредактировал IQ200 - 24.2.2011, 4:53

[Benjiro]

Товарищи,досталась неизвестная блока) С чего и куда неизвестно...помогите опознать

Сообщение отредактировал Benjiro - 27.4.2011, 13:23

Эскизы прикрепленных изображений

 

[desperado]

Benjiro,
Напиши:
диаметр посадочного места для главной пары -
расстояние между торцами подшипников -

[Benjiro]

Ок Завтра померию. Хотелось бы,чтобы подошёл на рестайл редуктор.

[Benjiro]

Диаметр,где болты примерно 16 см)Расстояние между для подшипниками около 15.5 см)Интересно узнать,что за блока

Сообщение отредактировал Benjiro - 27.4.2011, 13:21

Эскизы прикрепленных изображений

 

[desperado]

Benjiro,
По приблизительным цифра блокировка для Кресты, Кроуна, Марка, Чайзера и т.д.

[Benjiro]

жаль...спасибо за помощь

[desperado]

Диаметр нужно замерить штангенциркулем, то есть посадочное место дифференциала и главной пары.
Расстояние между торцами можно замерить линейкой, приложил две плоскости к торцам дифференциала.

[Surgut88]

читал читал... так нифига и не понял.
у меня вот такой редуктор. помогите определить какой это?
хочу блокировку незнаю какую брать и где.

[desperado]

Surgut88,
Мое мнение: восемь дюймов.
Блокировки у Валентина, Ефима или Евгения.

[Surgut88]

desperado, по никам плиз

[AlexXXL82]

Вопрос конечно по теме но не совсем по типу редуктора. У мня такой же как у Сургута один в один 8" факт по Тойотовской базе пробивал перед покупкой. Но мой вопрос к опытным Суправодам на сколько критично наличие "потных" масленных следов по бокам? Как раз как на фото у Сургута. У меня тоже есть небольшие следы (намного меньше чем на фото) у меня больше пыли на этих пятнах. Но как то насторожило. Масло не капает, в редукторе уровень стабилен. Стоит суетится или нет???

[master]

Сальники не сложно поменять, и стоят они не дорого, я поменял для успокоения души на форуме тема где то есть
Вот и она

Сообщение отредактировал master - 11.5.2011, 4:54

[AlexXXL82]

Спасибо ...

[desperado]

Surgut88,
Пользователи: B00M3R, Ефим377, John_Travolta.

AlexXXL82,
Не торопись менять сальники, для начала восстанови работу сапуна. Иногда он присыхает от пыли, грязи , воды и усилия пружины не достаточно. Не разбирая прокрути, нажми несколько раз на колпачек. Помой с "фэри" корпус редуктора и привода, обмой на мойке с керхером. Проверено на практике, начиная с личных автомобилей и заканчивая гарантийными Автовазами.

[Oberon]

Извиняюсь если оффтоп, но подскажите, что за редуктор и, что в него лить. Также не могу опознать коробку. Под капотом таблички нет.

[beast_drc]

Oberon, редуктор маленький. лить 75w90

[drool]

Коробка W58 лить тоже самое.
В итоге - в редуктор 75W90 1,35л
В коробку - 75W90 2,6л
З.ы. У тебя, по ходу дела, торсен стоит.

[Oberon]

beast_drc, drool Спасибо большое!
Торсен или нет проверяется по следам на асфальте?

[drool]

По подкапотной табличке. А лучше всего вскрытием. Ну еще такой признак - две подушки редуктора.
з.ы. Не за что )