Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Куда ставились с завода большие тормоза, Надоели мифы и догадки
Sub
сообщение 21.4.2015, 20:46
Сообщение #1


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Большие тормоза (4 поршня спереди, 2 поршня сзади) в Японии в базе шли только на RZ рестайл! На всех остальных модификациях это была опция.
На атмо они были опцией с рестайла, до этого не предлагались.
Для тех, кто не разбирается в модификациях - см. эту тему.

Исходя из вышесказанного называть их турботормозами как минимум некорректно.

На экспортных версиях (в Европе, США, Канаде, Ближнем Востоке) на атмо ставились маленькие, на турбо - большие. Только вот, мы не живем ни в Европе, ни в США и т.д. Выражайтесь правильно.
Англичане вообще называют большие как "UK brakes", но это не повод повторять за ними.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 9.12.2019, 18:08