Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сортировка Бортового журнала
Опрос!
Как вам новое изменение в разделе Бортовой журнал?
Отлично! Мне нравится! [ 13 ] ** [28,89%]
Нормально, но можно сделать лучше. [ 10 ] ** [22,22%]
Не нравится, написал в комментарии почему. [ 3 ] ** [6,67%]
Верните старый вариант или я покрашу своё колесо в зеленый и заклепаю фары! [ 19 ] ** [42,22%]
Всего голосов: 45
Гости не могут голосовать 
Фломастер
сообщение 11.2.2013, 19:38
Сообщение #21


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Цитата
А я вот е совсем понимаю цель этого деления.

Цель - повысить удобство просмотра бортовиков. Например мне, на данном этапе, менее интересно читать бортовики с участием атмоСупра, еще менее интересно неСупра с любым мотором.
Поэтому, при наличии соответсвующих разделов, можно просматривать сначала наиболее интересующие проекты (для меня в разделе спорт и Супра турбо несток), а потом при наличии времени смотреть остальное.
Цитата
Допустим турбирование атмо Супры интересный бортовик, это что турбо или атмо?

турбо
Цитата
Был бортовик атмы сделал свап турбо, что переносить?

Да, переносить
Цитата
V8 Супры – атмо или прочее?

Если V8 атмо, то раздел атмо
если V8 турбо, то раздел турбо несток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 11.2.2013, 19:42
Сообщение #22


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Yascherrica, а зачем так подробно? напрашивается еще и рестайл, дорестайл выделить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 11.2.2013, 19:54
Сообщение #23


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



из всего выше перечисленного напрашивается структура
Атмо
Турбо
Турбо 500+
Спорт
Другие авто.

Ну и продолжение давайте теперь поговорим о названиях бортовиков, без поэтических изысков. Предлагаю
1) обязательно указывать в бортовике Ник
Во первых бортовик всегда можно найти по поиску, во вторых сразу понятно чья машина, без перевода взгляда на столбец кем создана тема
2) Указывать краткие спеки машины так же в заголовке или в расширенном заголовке, т.е. что сделано или что делается..
[Вася Пупкин] JZA80 SZ->RZ-S, NA->TT, AT->MT, 2WD->4WD, RHD->LHD, TT->Single, Музыкальная шкатулка, Чемпион по аэрографии и т.д.

А то названия "Супра выше чего либо", "Ну и моя история", "Овощ", "История одного ведра" не сильно информативны, особенно для новичков.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 11.2.2013, 21:41
Сообщение #24


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Фломастер, а я например как человек интересующийся в первую очередь сиквенталом, с удовольствием бы рыл отдельный раздел, так как турбо-бортовиков много... Есть и сток и сингл помимо того, что мне нужно или интересно...

Лех, а писать спеки в названии вполне адекватная мысль, только вот можно было бы реструктурировать весь раздел и переделать чуток, чтобы первая колонка была ник как название темы, а во второй колонке уже спеки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 11.2.2013, 21:50
Сообщение #25


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Цитата(beast_drc @ 11.2.2013, 21:58) *
из всего выше перечисленного напрашивается структура
Атмо
Турбо
Турбо 500+
Спорт
Другие авто.

good.gif
Раздел "спорт" может будет интересней звучать как "корчи"?


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 11.2.2013, 23:09
Сообщение #26


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



beast_drc, структуру поддерживаю. По поводу "спорта", конечно, не "корчи", но может что-то другое написать?
Хотя можно и так оставить.
Название и подпись своего бортовика уже сменил smile.gif


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leha
сообщение 12.2.2013, 8:53
Сообщение #27


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 343
Регистрация: 19.10.2011
Из: Россия, Южно-Сахалинск
Пользователь №: 6 438
Авто:JZA80



Ну и продолжение давайте теперь поговорим о названиях бортовиков, без поэтических изысков. Предлагаю
1) обязательно указывать в бортовике Ник
Во первых бортовик всегда можно найти по поиску, во вторых сразу понятно чья машина, без перевода взгляда на столбец кем создана тема
2) Указывать краткие спеки машины так же в заголовке или в расширенном заголовке, т.е. что сделано или что делается..
[Вася Пупкин] JZA80 SZ->RZ-S, NA->TT, AT->MT, 2WD->4WD, RHD->LHD, TT->Single, Музыкальная шкатулка, Чемпион по аэрографии и т.д.

Вот за эти два пункта голосую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 4.3.2013, 22:38
Сообщение #28


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Что-то все затихло по этой теме.
Идея же была не плохая у Андрея.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yascherrica
сообщение 5.3.2013, 17:49
Сообщение #29


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 176
Регистрация: 8.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 458
Авто:MkIV Турбо Тарга 6MT.



Так все высказались, кто хотел. Теперь модеры пусть переварят и внедрят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей.А
сообщение 6.3.2013, 19:09
Сообщение #30


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 188
Регистрация: 8.1.2010
Из: Москва
Пользователь №: 4 236
Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB



Хватит это терпеть!
Где сортировка!!!
pleasantry.gif


--------------------
"Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y
"Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина
VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме.

"Голодай, но Супру построй" © moviegear
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 8.3.2013, 9:06
Сообщение #31


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



Жень, так чего, займёмся бортовиками?
Нужно определиться с разделением, потом раскидаем всё по полкам. Если кто-то посчитает, что его злой кольцевой дрифт шоукар незаслуженно поместили в раздел "ахтунг-овощи", то пусть обращается biggrin.gif


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 13.3.2013, 15:24
Сообщение #32


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Чет пропустил тему...
Говорите, какие подразделы надо сделать, организую.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 13.3.2013, 15:42
Сообщение #33


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Sub, вот же Леша писал в этом посте

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 13.3.2013, 15:43


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 13.3.2013, 19:09
Сообщение #34


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



Стартуем с Лёшиного варианта, при возникновении сложностей по месту решим уже.
Как будем менять названия бортовиков? Можно самим сделать, можно доверить их владельцам=двойная работа(думаю, что исправлено всё будет через Ж, придётся самим поправлять)


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фломастер
сообщение 13.3.2013, 20:51
Сообщение #35


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 014
Регистрация: 20.9.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 1 639
Авто: Lexus GRS195 AWD



Считаю, что нельзя называть раздел "турбо 500+". Причины следующие:
1. Определить количество лошадей нельзя. Владельцы бывают на стенде крайне редко.
Или например Супра 90 % времени передвигается на 1 баре и имеет 450 л.с., но потенциально может поднять буст до 1,5 кг и иметь 550 л.с.
В общем, нас интересует не количество лошадей, а доработки авто.
500+ очень абстрактное понятие.
Предлагаю:
-Атмо
-Турбо (сток турбины)
-Турбо (любые несток турбины)
-Спорт
-Другие авто

И еще думаю, что нужно однозначно модерировать названия бортовиков.
Некоторые из них совсем неподходящие. Например - история ведра, история болезни, многострадальная зверушка и прочее

Сообщение отредактировал Фломастер - 13.3.2013, 20:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 13.3.2013, 22:19
Сообщение #36


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Сделал


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Surgut88
сообщение 14.3.2013, 4:51
Сообщение #37


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



А нельзя как то попроще.
Турбо (сток)
Турбо (не сток)

что такое вообще BPU и APU ???????

Сообщение отредактировал Surgut88 - 14.3.2013, 4:52


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
White
сообщение 14.3.2013, 7:25
Сообщение #38


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 340
Регистрация: 11.9.2009
Из: Россия, г. Москва
Пользователь №: 3 801
Авто:Supra



Можно меня определить в категорию "лаговые монстры"? Планирую в будущем поставить gt55-94 biggrin.gif


--------------------

| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 |
Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc.
Tuned by Mr.Y
GoldMember
848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi)
646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 14.3.2013, 7:29
Сообщение #39


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



По семидесяткам надо раздел добавить.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 14.3.2013, 7:48
Сообщение #40


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



Тогда уж раздел, где все, кроме 80к. 60ка тоже была как минимум одна. Или появится biggrin.gif


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:38