Supra A80 NA-T., Из Таганрога. Опции

[Shacko]

Вобщем решил я наконец-то написать про свою Супрочку!
Купил ее 3 года назад. Конструктор 2JZ-GE W58.
Наверное как и многие долго исходил слюной по данному авто. Потом было принято решение продать Легаси и купить Мечту + Ваз 2108
Далее было Долгое ожидание (везли с Владивостока), Буря эмоций от первой встречи и т.д.
Я думаю сопли и слюни разводить не стоит. (и так понятно состояние человека первый раз севшего в СВОЮ Супру, пусть даже и атмосферку).
Пришла со Владика без бампера. Сперли при транспортировке.




2 года я просто катался, меняя расходники.
В 2010 году Купил у Антона Обвес Велсайд.
Було принято решение о полной покраске. Все разобрали, Зашкурили, заварили отверстия под антену и дворник, побороли коррозию (было пару очагов).
Покраска заняла 7 месяцев.... После этого слово МАЛЯР вызывает у меня приступы ярости... (это долгая история... вспоминать о ней не хочется...)
Ну а в данный момент решился таки на NA-T
Снял голову, на удивление движка в хорошем состоянии. Вобщем мою, полирую, Меняю все прокладки. Поршни оставляю старые. Ибо состояние их на твердую 4!
Что было куплено:
1. Прокладка ГБЦ Cometic 3мм
2. Турбина (аналог Garrett 35) Твинскрол + Весгейт
3. Greddy E-manage Ultimate unit
4. Greddy E-manage Ultimate wiring harness
5. Greddy boost sensor
6. Бустконтроллер GREDDY PROFEC B-SPEC II
7. Бензонасос Walbro Made in USA, 255л/час
8. Кит установочный для Walbro
9. Куллер масла.Derale 20*40*2см.
10. Выпускной коллектор XS Power Manifold 2JZ-GE
11. INVIDIA CP-HS76U-TT Глушитель 76MM
12. Датчики STRI : EGT, Темп масла, Давление масла, Темп воды
13. Блоуофф SSQV3 HKS 71007-AK001
14. Радиатор алюминевый FLUIDYNE
15. Фильтр AEM 21-2059DK 100мм x 230
16. Интеркуллер Мишимото
17. Комплект оригинальных прокладок
18. Грм + ролики + диск сцепления (ориг)

Сейчас держит только переходник с Т3 на Т4. Уже заказал у Токоря из цельного куска нержавейки.













Сообщение отредактировал Shacko - 18.4.2011, 21:34

[supra666]

Огромные респектосы тебе за проект NA-T! А то все свапят...
Обязательно пиши все, что происходит в боксе! Буду с огромным интересом следить за твоим проектом!
Самого очень прильщает эта идея... Очень хочется посмотреть, что у тебя получится в итоге! Особенно как будет ехать и твои ощущения!

[Tyler]

Смело! +1 Очень интересно как все получится!

[Shacko]

Supra666: ок! постараюсь все подробно описать!
Mr.Y: ты не многословен! ???

[Александер]

+1 за смелость)))

я хоть и не так уж давно купил Супру 80, и тоже соответственно хочеться ТурбУ иметь под капотом, свап простой вариант, а вот как ты задумал будет очень даже интересно!!!

[rom@888]

У Mr. Y просто нет слов на такой сетап.

[Mr. Y]

ну типа того... Не совсем это првильно... быстрее конечно поедет, но я бы сделал чуть по-другому чтоб поехала значительно быстрее... Причем по деньгам это было бы не сильно дороже. А здесь получается какой-то "журнальный" подход (без обид): раз турба, значит надо бустконтроллер.. и т.п.

[Shacko]

все делаю сам. опыта в турбостроении нет...
так что иду методом проб и ошибок! Ну нравится мне в гараже ковыряться! Буду рад советам! Все выбросить и свапнуть не предлагать!

[Shacko]

Mr.Y: проблема в том, что мало конструктива по данному вопросу. любое обсуждение на-т сводится к свапу. И "сильные сайта сего " не желают развивать данную тему... возможно при наличии более подробной информации я бы выбрал "другой путь".

[Mr. Y]

Я технические вопросы (а тем более проекты целиковые) обсуждаю _только_ в личке и _только_ напрямую с хозяином. П.ч. спорить и что-то доказывать человеку, который написал "бери гарретт, пресижен говно", хотя сам в руках не держал ни одной ни второй и ездил только на сток твинах - затея пустая и на это я время тратить не хочу. Спроси у многих (White, Андрей А, rom888, Audison, АНТОН, Dyxless, Drool, Sub...), отвечаю ли я в личке. Многокилометровые списки с 100 и 1 наименованием "до последнего фиттинга" тоже составлял не раз...

PS: вальбру я бы выкинул (продал тазоводам), и посмотрел бы нормальный менеджмент + форсунки.

[rom@888]

Да, да, потверждаю, консультации от Mr. Y профессиональные и позволяют избежать многих ошибок в дальнейшем, если к ним прислушиваться, конечно.

[Audison]

+1 к харизме
Shacko, обратился бы с конкретным вопросом, получил бы конкретный спек-лист в определенный бюджет.

[DyxLess]

Поддержу - если у меня есть вопросы по техническим вопросам, то это либо Sub либо Ден(mr.Y). Лучше, чтобы тебе все разжевали в личке, чем серфить по темам, где все воду в ступе толочут.

[АНТОН]

Shacko, у Mr. Y большой опыт в этом деле

Сообщение отредактировал АНТОН - 16.4.2011, 18:10

[ataman]

Однако ! Тоже очень интересно,что в итоге !

[White]

+1 к Audison,
Mr. Y, +1
Shacko, думаю не стоит торопиться, а подойти комплексно и всё постараться спланировать/обдумать/обсудить с гуру так сказать, естественно ошибки будут и от этого ни кто не застрахован, но мелочи всегда можно исправить, хотя и забывать нельзя, что всё из мелочей складывается, к тому же у Дена реальный опыт за плечами, с которым просто нельзя не считаться.
Удачи тебе в постройке и терпения!

Сообщение отредактировал White - 17.4.2011, 0:18

[drool]

Про консультации Mr.Y +1 - всё супер
Shacko, имхо, лучше немного подождать, сейчас переплатить и собрать всё грамотно, чем потом всё заново строить )

[Shacko]

Да я и не сомневаюсь в грамотности Mr. Y
Собственно и тему создал для того, что бы поднабрать нужной инфы.

Да и в случае безсрочной кончины ГЕ. не столь велика потеря! ГТЕ всеравно рано или поздно покупать придется!
Должен же я хоть один движок в своей жизни взорвать! Пусть лучше это будет ГЕ, он всеж дешевле!

Вобщем все будет ХоРоШо

Еще одна посылочка приехала!
Спасибо Траволте за оперативность!

[ximik]

эммм, а зачем блоуофф на ГЕ моторе?

или это ты сразу под НА-Т взял?

[Shacko]

Под на-т конечно!