Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2JZ-GTE забедняет смесь
NuMLock
сообщение 28.6.2010, 5:58
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 306
Регистрация: 16.2.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 355
Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154



Приветствую.

У соклубника JZA80, сделали свап - мотор воткнули от аристы VVT-i, всё чики пуки, за одним исключением - машина едет плоховасто, обороты хх завышены(750), расход маленький. вообщем подключили диагност сканер, ошибок нет, кроме как жалоб мозга на автомат. и забеднение смеси (параметр SHTFT short fuel trim) +17%. Гуру скажите может быть забеднение изза того что сечение воздуховода где MAF, уже процентов на 20 чем должно быть? Трубу где стоит MAF взяли от марковника чтоли, другого варианта не было, MAF купили новый. По идее MAF измеряет поток воздуха через себя (насколько сильно разогретая проволчка охлаждается), те если труба на впуске меньше, поток меньше, мозг снижает кол-во топлива для образования нормальной смеси. А на высокихх оборотах и наддуве сечение трубки не позволяет надуть хорошо. Пральная идея или не?

Еще грешим на то что выпуск заканчивается сразу не начинаясь, но еслиб с лямбды ничего не приходило, тогда бы мотор наборот богатил смесь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eGorJZ
сообщение 28.6.2010, 10:06
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 104
Регистрация: 17.3.2009
Из: Красноярск-Абакан
Пользователь №: 3 417
Авто:JZA80 2JZ-GTE VVT-I AT



Из-за узкой трубы скорость потока в ней выше, так что наоборот богатить должно, другое дело что мозг по лямбде видит что смесь богаче и начинает беднить, но в таких пределах 17% навряд-ли, попробуй лямбду выкрутить и рядом повесить, посмотри какая смесь будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2rbo4ever
сообщение 28.6.2010, 17:48
Сообщение #3


Вставить ник

Аристовод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Регистрация: 20.1.2009
Из: МСК(Кунцево)
Пользователь №: 3 311
Авто:JZS147(GTE)



+1 изза мафа маленького богатить болжно по идее(это в теории) а так считает он обьем прошедшего воздуха и все,и сил до 400 его вроде как хватает,имхо не в нём дело, лямбду шатай...
Да и ваше маф долой с подкапота он него кривота одна:))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex22
сообщение 10.7.2010, 19:31
Сообщение #4


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 10.7.2010
Пользователь №: 4 820
Авто:ниссан



Ты сам ответил на свой вопрос
"Еще грешим на то что выпуск заканчивается сразу не начинаясь, но еслиб с лямбды ничего не приходило, тогда бы мотор наборот богатил смесь"
На вдохе все равно какой диаметр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IQ200
сообщение 12.7.2010, 4:06
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 827
Регистрация: 28.1.2009
Из: Алматы (KZ)
Пользователь №: 3 323
Авто:Dodge Durango Shelby SP360



если мотор с вивитиаем значит у него вместо датчика темп впуска стоит МАФ и датчик темпы всасывания воздуха?
просто интересно как реализованно?


--------------------
Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NuMLock
сообщение 31.8.2010, 18:05
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 306
Регистрация: 16.2.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 355
Авто:JZX83 1JZ-GTE VVTi R154



отпишусь по теме. воткнули наконец то рабочую лямбду, от кресты, обнарпужили что на фишке нет массы. кинули массу и машина ожила и поехала так как должна ехать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 11:54