Каждый селековод, мечтает стать супроводом=) но у кого-то это получается=)))
Итак, прежде всего скажу много слов благодарности Николаю http://www.supra-club.ru/board/index.php?showuser=3286 за это чудо техники... и как говориться релиз № 2 =)
Наш гараж, отмывка и первые потуги в разборе что же я все-таки купил =)))
первыми не выдержали нападения фары=) итак... что на входе
Первым делом снимаем пластик.. описано неоднократно
Были сильно удивлены состояние линзы... причем ее явно не снимали...
Добираемся до галки и делаем свое черное дело с использованием прайма=))) не забываем шлифануть края=)
Попутно немного тюнинха.... сперли идею у Империи зла.... поглядим в живую на машине и решим.. оставлять ли =)
Ого, фары удивили
А кто вам разрешит с красными фарами ездить?
Или задница давно приключений не испытывала?
Хорошая турба, были планы по ней тоже Удачи!
дальник остался в порядке, это светодиод в отражателе выведен на тумблер,. так побаловаться на стоянке=))
цель "красного глаза" (а-ля Терминатор)
использоваться будет в основном на предстоящих выставках
на самом деле, отчет начинается немного скомканный.
цель снятия фар, это приведение в порядок пластика (с двух сторон), переделки "галки" на Европу и установка "красного глаза" (или двух. как включишь тумблер, так и будет)
процесс снятия фар описывать не буду, снимет любой, кто может сам поменять свечи.
необходим минимальный набор инструмента и молоток...
так же необходим небольшой запас пива.
P.S. чем крепче пиво, тем больше кривизны можно получить на выходе.
изначально маленькие желтые человечки с островов подверженных цунами и радиации не подразумевали, что какой-то Кулибин-Самоделкие будет их разбирать и что-то в них менять, поэтому блок-фары были задуманы одноразовыми.
но не тут то было...
вопрос к прежнему хозяину, Николаю, их вскрывали, кто их вскрывал и собирал?
светорассеиватель (пластик) был приклеен очень плохо.
во первых не герметично, при помывки фар, перед разборкой вода попадала внутрь.
приклеено видимо было на стекольный герметик без прайма-активатора или на какой-то сомнительный черный силикон
при снятии видимо грели феном и тем самым сожгли на одной фаре один уголок. пластик на молекулярном уровне поменял свою ориентацию и побелел (это убрать уже не возможно). если грели в духовке, то почему на второй фаре это дефект не обнаружен.
к покрашенному отражателю тоже есть вопросы, надуло пузырь. покраска по гальванике требует определенных знаний и умений. тут не все учли видимо.
так же собирали фары "побыстрее", база еще не "встала", а их собирают. есть пару косяков по свежеоткрашенному отражателю.
возможно красили не в покрасочной камере или сушили под инфракрасной сушкой
не подумайте, что это претензия к прежнему хозяину, просто заостряю его внимание к сервису, который это делал!
Николаю огромное спасибо за предоставленный материал. действительно живой пепелац!!!
Алексею завидую белой завистью.
но ничего, пусть он ее готовит, а я потом ее у него куплю. только ему это не говорите
далее следует отчет, какие вопросы могут возникнуть при подобных действиях (перекидки галки на Европу)
для переделок использовал двухкомпонентный ремкомплект фирмы 3М кат. номер 05900 для ремонта пластика, но нам он здесь тоже поможет.
для выкручивания корпуса с отражателем и линзы необходимо крутить болты регулировки фары. для выкручивания крутим по часовой стрелке (закручиваем), для установки крутим соответственно в обратную сторону.
после этого упираемся в проблему, стоит шарнир защелкивания корпуса отражателя и линзы.
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ его отстегнуть, он на это не рассчитан. это деталь разового монтажа!
я просто криво подлез отверткой и выкрутил болты (2 шт.) один доступен, другой сложно доступен.
тот болт, который сложно доступен, вкрутить обратно почти не реально. можно его не вкручивать, но можно сделать дырку и через нее в крутить.
так же пластик подвергся полировке и нанесением лака с двух сторон.
использовался лак HS в системе Sikkens из линейки Akzo Nobel
керамику не стали использовать по ряду причин...
вижу людей читающих тему, но не вижу критики...
критики не последовало, значит можно продолжать
шантажисты
Это бортовик фары? ждем развязки истории
истории про фото нач ГИБДД в сауне
Milkis, пролистал ВСЕ бортовики и не нашел ни одного, кто бы переделал свет на фарах!
все ездят с Японским светом? (у кого правые фары)
alt664, этот отчет выложен на другом форуме.
здесь немного другое выкладываем
Doctor, недавно Блек выкладывал у себя в бортовике. Он при помощи банки колы переделывал, но смысл тот же.
supra-club.ru/board/index.php?showtopic=8692&st=40
видимо пропустил.
обязательно гляну.
спасибо
Очень интересное начало бортовика!
Если будет также подробно и дальше вестись - сделаю его стартовой страницей
Интересует два вопроса:
1. Вы что-нибудь делали со старыми линзами для увеличения прозрачности?
2. Когда собирали фару стекло сажали на старый герметик или применяли что-то своё?
я тоже первым делом после покупки занялся фарами. Родного герметика было мало, поскольку предыдущий хозяин разбирал чтобы переделать галку. Сажал не несиликоновый нетермостойкий герметик, в случае необходимости он размякнет в духовке.
DENYKOR, с линзами ничего не делали. не было необходимости. они в хорошем состоянии
фото герметика выложу. вчера вечером склеил. сегодня буду испытывать на герметичной перед установкой
итак, нюхнув момента, чтобы приклеить резинки... получили финальный результат..
добавим традиционную закупку IPF лампочек с япы и снимаем привет от китайчиков, ксенон в виде Шо-МИ
и по чем это добро?
добро постоянным покупателям с растоманской скидкой обошлось в 4.300 еще с японский ароматом=)
DOC - даешь фото терминатора! =) а то фотик у тебя остался=)
я тоже хочу))
да, забыл выложить.
фото будет.
Стас и Леха вы маньяки )))
Думаю, что вопрос по разбору блока печки и slip control будет не очень актуальным, так что можно выкладывать фото готового результата. Сразу скажу, что кнопки у нас желтеют с возрастом, придется закупить новые, но пока так.
Перед тем как приступать к пайке вам понадобится светодиоды - 3В по количеству подсвечиваемых кнопок и рисок на печке и термостате + любые другие 12В для подсветки фона кнопок. Риски силы ветра подсветили синий-белый-красный, но отдельные фото выкладывать не стал. Если что интересно спрашивайте =)
Современно смотрится
Красота!
Я так скажу - новые тоже не идеальные, у меня новые (фото в бортовике) и они желтоватые. Есть фото, где сравниваю их.
drool, ну всяко белее будут. пытался изнутри их протереть, но они не были грязными.
на уровне пластика помутнели-пожелтели
у себя делал, на Селике получился белее свет
Конечно. Новые есть новые.
если я правильно понял, на фото разница между старыми и новыми клавишами?
тогда разница конечно ощутимая
Dibang, заказывай клаву, переделаю
Красотааа... Удачи вам в постройке! Пусть это будет лучшая из лучших СУПРА!!!!
Коль, спасибо! будем стараться, надеюсь к лету тебя порадовать!
А пока вот такой вот раритет достали... колитесь у кого такой же есть=)?
Я у себя в Рыксе такой же девайс нашел))
У меня в мазде есть такая хрень)
в Супре не нашел
А что это? Китайская петарда? Или хлопушка?
сигнальный огонь... на него главное не смотреть, можно ослепнуть.
Идея с красным глазом шикарна,очень понравилось. Вроде ничего особого не сделал в машине,но уже выделяется Так держать!
Вот и пришли холодные времена, а это значит пора заняться всем тем, что хоителось сделать к сезону...
Итак у нас закуплено
Движка:
— Турба GTX3076R, T4
— Выпуск PHR Undivided/single gate, T4
— Вестгейт Tial MV-R
— Топливный регулятор Aeromotive_A1000
— рейка Boost logic
— форсы Dynamics 1000cc
— валы Power-Division S1 269/269
— AEM 2 серии
— ремкомплект, прокладка ГБЦ APEXI и и куча фитингов, шланчиков и т.д.
Подвеска:
— все рычаги требующие замены
— ремкомплекты рейки, все резинки и сальники
Кузов
— буксировочные крюки
— новые фары
Музыка и салон:
-сидухи спарко, куда без спарко то ?=)
— голова cdr 9887
— перед Hertz HSK 163
— сабвуферы 2 шт Hertz ES 250
-силители PDX M6 ( 2 штуки ) и PDX F4
После закупок приступили уже к реализации (http://celica-club.lv/forums/viewtopic.php?f=5&t=371&sid=168e%38%307c78d6049a78a7717a7e92fbbd) и прошлись по стайлингу:
1. Установили парктроник
Установили экран так, чтобы было видно и в зеркало и если назад посмотреть
2. Взялись за музыкальную подготовку:
2.1 Объемы передних дверей, но перед этим пришлось разобраться со всем тем, что до этого там было наделано... если опустить слова... то (вырезно цензурой)
2.1 Кинуты новые силовые провода
Пока так, планы, в принципе огромные, но лучше о них по мере воплощения=)
кажется фонарь левый косой немного? или триал Г?
да триал в любом случае говно не стесняйся Ярик))))
согласен, но только не мой
Фара не прикручена, но вот стесняться стоит, все же все фломастеры разные
А вот и привет от бывшего владельца Коли на хлопушке.... = замитли не сразу надо сказать =)))
http://photo.qip.ru/users/dibang/96607770/127529820/
Именная
ага - завуалированый=) надо было еще перевернуть !!! вот так надо машины метить =) угон не грозит =)
Наконец, приближаемся к обшивке... ввиду чего были отобраны основные варианты кожи, цвета, строчек...
хотел бы услышать Ваше мнение
Мне улыбаются варианты с гладкой кожей, те что по краям, с синей строчкой, себе яб наверное красную строчку сделал
Гладенькая кожа и белая строчка класс
Я за классику - белая строчка и гладковыбритая кожа!
строчка белая однозначно, но я бы выбрал кожу с "рисунком" (та, что посередине)...
Я бы не спрашивал и делал, как хочется
вот... оба варианта хоцеЦЦо
Как хорошо, что есть ддрузья продающие машины=) давно охотился за этим рулем=)
Зря ты руль выложил, сейчас набегут и заклеймят, что не сток или TRD
там мулька тойоты есть от китайцев=) итальяшки делают отличные японские рули=)
Чет она такая маленькая)
Я считаю что на Супре должна быть подушка в руле, дальше без коментариев....
Ввиду большого количества шпакли на капоте... решили пофантазировать и придумать что-то свое...
как-то так получилось... сразу скажу это промежточный вариант...
Чето-то слишком много хотелок охота сделать в этом году, ввиду чего есть опасность до августа не выехать.... хорошо уже доделали практически конкурента=)))
у меня рядом с боксом стоит такой конкурент думаю тож чтоль забрать. заморочится воткнуть туда 2жей на палке
в среднего или в синего?
сода, во всех
Сездил на селико слет в белорашу =)
вот там то и нашаманили.... Конечно не 1 в 1 сделаем так, но концепция ясна=)
ИМХО Капот перенавёрнут как БэтМобиль.
Не думаю что есть смысл морочиться с бампером только если что-то из ряда вон выходящее, а тут смесь Bomex'а с VeilSide'ом Combat II. Собираешься с нуля его делать?
Правильный пропил для вентиляции.
смотрелось бы круто если посередине ничего не делать а по бокам вот эти жабрины оставить прям как на поршике каене последнем...
так эта идея и легла в основу, просто нужно делать выдув по больше чем жабры эти... решили оставить 2 ребра и сделать их более горизонтально
пока маелись с капотом, панель уже готова= )
отличное решение с подиумом
Классно придумали с подиумом, очень интересно посмотреть версию на машине.
как только так сразу =)
а пока избавляемся от американо-японских рамок
Для настоящих селикаводок/суправодок =)
Просили фото приборов на машине ... как-то так, приборы пока просто вставили для фото + еще и панельку карбоновую надо делать... что скажет общественность?
додырявили перед, да и после раздумий, решили капот все же изменить
До сих пор не пойму, чем же зимой заниматься... зачем затеял это летом=)
Скоро займусь, посторю связанный рассказ, а то много всего накопилось... а пока вот результат капота... снимем матрицу, мало ли кому понравится....
А вот и дверь...
А вот вскрытие движка - разочаровало...
Итог:
все поршневая на выкид.. уже куплена кавка под 86.5, шатуны, колено, маслонасос и далее по списку
Снимай матрицу, потом скинешь ценеГ по капоту.?
ок, думаю будет в районе 300евро скорее даже дешевле.
Ну все понеслось...
Все же я не понимаю, что с ней делали... но точно не в булочную ездили=(
А зря, такие дудки только для булошных
По чём майонез?
майонез стоил ковки, насоса и колена с вкладышами ввиду чего, чуть не прикупил строкер=))) но что-то меня сдержало - отмазался порядка 90к с доставкой, зато новье =)
вроде остальное все в порядке... можно начинать точить и закупаться фейри=)
Ну все один проект этим летом закончен - полная рестоврация длившаяся 3 года....
олень конечно не от этой версии, но отказать в его отсутствии я себе не смог =)
пять баллов+!!!
Действительно, это пять! Респект и уважуха!
под капотом 2JZ ?
нет, это 3JZ с задним расположением
Зачет
А задние фонари разного цвета или это фотка такая?
Все оригинал, так, что только 3JZ или 1 ЗЧС (зверская человеческая сила) в багажнике....
все одинаковое, просто чей-то iphone надо выкинуть =)
действительно круто
спасибо, приезжайте, катаццо!
Круто, а где обитаешь сам? Волга зачётная, но Супра всё-равно круче
На звездной я =)
Итак, пришло колено, маховик, шатуны, поршня и прочее барахло.... пылесос продолжает всасывать денег, а за одно и примерять новую одежку..
Это же девочка, она всегда требует денег и хочет хорошо одеваться
да эти девочки задолбали уже-за такие деньги думаю каждый мог бы содержать по 2 семьи блондинок
Ни одна девочка тебя так не прокатит ни за какие деньги И ни с одной из них на тебя не будут таращить глаза. Кроме какой-нибудь всемирно известной звезды, но пройтись с ней дороже будет, чем Супру с нуля ОЕМ собрать
Супра с 0ля - это фантастика, проще GTR собрать =) просто понимание того, что ты в нее вложил - точно не заставит тебя ее продать никогда - ибо тюнинх не окупается даже на 50%.. проверено на себе.... вложено было более 500.000, за которые ее и продали..... так что терпите граждане.... терпите...
Это точно. Так что путь только вперёд. В таких машинах всегда есть во что денежку вложить
dibang, когда достроишься-то?
А фото с "красными глазами" есть?
Привет Алексей. Приятно посмотреть на то, как твоя бывшая только улучшается!!! А по поводу надписи "коля" ,сам удивлен. Не знал что такое там есть))))))) Мастера пошутили))))
Sergey_supra с карсными глазами фото нету.... =(
Dedien Должен в декабре, но торопиться уже будет некуда=)
tourer99 Коля, рад, что ты доволен.=) Надо было меня предупредить, что она ТАК! любит кушать деньги=)
смирившись с мыслю, что в этом сезоне мне не поехать =) решили более основательно подойти ко всему, что хоть чуть-чуть требовало замены....
расточили, поставили новое колено, шатуны и поршни на место
проточили седла и клапана ...
а за одно отпескоструили и покрасили большинство деталей подвески..
Ну и на последок, получли критику, что койловеры не айс... и вообще карт в 100 раз лучше, он хотя бы ездит!
Койлы на месте, да и сердце скоро установим
Какая модель колов..?
http://www.hsdcoilovers.com/
Привет.
Как проект? Когда Supra планирует вернуться на территорию Спб? Так хочется посмотреть на результат
ну все встаем на колеса и на этом с подвеской закончим, т.к. менять просто уже нечего =)
Кстати, попутно решили попробовать изготовить опоры редуктора, посмотрим как себя покажут в эксплуатации
dibang,
Молодоцом! А подушки в "ушах" не трогали?
Отличная работа!
Красота!
Приятно посмотреть на полученный результат!
drool, ушки не пришлось менять, пока не подавали признаков плохого самочувствия
Спасибо комрады!
ну все, сердце готово..... Есть надежда уехать к потеплению =)
dibang, красота, фотографу респект за фотки, а тебе за силы
Крышка TRD просто секси
ну что комрады, немного процесса...
фигово толлько, что пендосы не любят правый руль.... коллектор не любит рулевую рейку, а впуск блок предов.... =(
После 21 волги, не смог себе отказать в настоящем гудке... но вот единственное, что они должны работать в унисон правда ведь? их же было 2 в оригинале... вот таких теперь будет 2 и на Супре!! Жаль, что их достать ныче проблемотично, пришлось побегать по разборкам, чтоб найти рабочие и с отменным звуком. Звучат они очень по разному через 50+- гаком то лет.
Одной головной болью стало больше... цвет кавасаки не смогли найти сходу, решили, что подкапотку покрасим в близкий, но другой... А вот теперь он нравится больше на порядок, а значит перекрас....
сезон будет без Супры? Успеют покрасить?
Под капотом действительно приятный цвет
Красиво,
Впускной коллектор Greddy? А выпускной чей?
Евгений, спасибо!
выпуск PHR.
впуск greddy.
Дима, да с Супрой с Супрой,я же обещал тебя покатать
А, ну ладно, тогда я спокоен, пусть красят
Привет, что за катушки зажигания?
Вот эти
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?579502-*NEW*-Super-Spark-Coil-Packs-for-1JZ-2JZ
Были у меня такие катушки, думаю что как сток, стоят дешевле чем новый сток
к сожалению, я не смогу дать отзыв, т.к. мои стоковые были сильно БУ, а теперь, после перестройки сравнить не с чем...
Вообще, как я понял с супрафорума, люди делятся на 2 категории
1. Кто нашел или подумал, что нашел незначительную раздницу
2. Кто почувствовал более стабильную работу в основном на 6к оборотов ++
В любом случае - действительно дешевле =)
Да, но думаю сравнение было с довольно БУ стоком (который тоже не вечен) вполне альтернатива новому стоку, но и он прекрасно работает на много сил)
А может AEM купить катушки как они??
ничего не слышал про АЕМ катушки.
Исправили косяки с выпуском и перенесли болок предов.
Поскольку с америкосами, как обычно заказал одно получил другое - и выпуск на 2 гейта поставили сверху... интересно у кого-нить есть еще так?
Очень много примеров в мире у кого гейты стоят сверху (Darin Dichiara 2x44, Björck Busbil HKS 60 ну и.т.д это конфиги далеко за 1000+ rwhp), так что по этому поводу не стоит заморачиваться, кстати, а где второй гейт?
Впускной сколько примерно стоил?
Спасибо!
Exh. manifold: PHR Undivided/single gate, T4 $1889
по факту 2 gate за те же деньги=)
второй на фото. Другого ракурса нет под рукой
Впускной!)) а ты вроде про выпускной.
speed_sanek, судя по фото это "аля Greddy", стоит он в пределах 200-250 у.е. без дроселя, если это не оригинал конечно.
dibang, а улитка твинскрол? Странно, что коллектор под два гейта, но не под твинскрол или у тебя будет квик спул?
Покупал изначально 2
оригинал и china market.
первый за 1049
второй за 310 + 120 дроссель
никакой существенной разницы, тем более больше для красоты. В итоге поставили china второй отправили обратно =)
White Как догадался ? планировали попробовать и с QSV и без.
dibang, у меня коллектор F1 от SP, сделанный именно под QSV ну и квик спул соответственно, так что эта тема была изучена))))
Можете смело ставить. Работает и очень не плохо, проверенно
Очень интересно он реально дает такой прирост как на графике, который они заявляют?
Пока не попробуешь, не узнаешь.
График сдвигает влево - это точно. И на буст равномерней выходит, не лавинообразно. Хотя тут наверно и горячка с большим A/R свой вклад внесла (стояла 0,68, теперь 1,0).
А сколько вешать в граммах? Сдвигает на 100 оборотов или на тысячу?) Именно на ходу какие ощущения?
Эффект такой - когда разгоняешься, буст начинает расти раньше и плавней. Раньше турбина раскручивалась резко и жестко. На холодной резине даже могло сорвать в букс. Буст 0,8 бар (больше с флейтой не дует). Сейчас же разгон более контролируемый, меньше шансов встать боком. Буст набирается не быстро - нет такого, что прям раз и полбара на 2000 об.
Чтобы иметь корректные данные для сравнения, надо провести эксперимент на одной и той же машине в одной конфигурации. В моем случае при установке QSV я также поменял горячку турбины (была неразделенная с маленьким A/R), распредвалы (USDM на BC264), клапанные пружины, установил AEM2, настроился. Так что единственное, что могу сделать - это проехаться с QSV, записать лог, потом снять стопорное колечко, зафиксировать заслонку в открытом виде и записать новый лог.
Думаю, чтобы эффект был побольше, SP делали замер на высшей передаче, да и дудка там нефига не маленькая.
Спасибо за инфу, думаю нужен qsv мне или нет.
ИМХО, настройкой можно только задавить, сгладить, но потеряешь при этом часть прихода.
Все данные будут не раньше конца апреля, ибо открытие сезона обычно только в начале-середине апреля.
Насчет отзыва про 72mm... А на какой передаче? Автомат или механика? Разница может быть очень большой.
Например, у меня на автомате без QSV турбина переходила через ноль так:
1 передача - ~2800 об.
2 передача - ~2400 об.
3+4 передача - ~2000 об.
На механике, при прочих равных, раньше.
Новые пайпинги и трасса. Теперь полирнуть и дособрать и заводить =)
Осталось навести порядок с днищем. Надо было конечно пескоструить, но уже в следующий раз, когда будем делать ПП
С каким нищим ты хочешь порядок наводить?
ПП, надеюсь, не предпродажная подготовка?
Трассы чёткие вообще. Мне нравится.
Пайпинг из нержи что ли?
И с какой целью блоуофф так вывели?
master, если ты про днище,это не блоуофф, а гейт на улицу...если про "верх",то скорее всего цель была расположить его как можно ближе к дросселю,но не помещался и пайпы как видно из нержи....может отсутствие сварочного аппарата?
dibang, каким способом дырки где лонжероны делали?
Конечно я про верх, я же себе собрал сингл и поэтому вкурсе темы немного и мне кажется он спокойно бы влез и без этого "отростка"
Про днище - будем пескоструить и пройдемся по очагам. Надо было полностью делать, когда была без подвески, но на тот момент не стали, а сейчас время уже упущено. Будем работать с тем, что есть сейчас.
ПП - это AWD уже в планах и ведется подготовка (морально-материальная=)
Пайпы действительно из нержавейки, мы не боремся за казждый грамм. Дырки мне уже достались при покупке=) Блоуофф так поставили из-за 2х причин:
1. Как можно ближе к доросселю;
2. делали в едином стиле с вестгейтом если уж торчит, то пусть торчит все=);
Похоже скоро поедешь а лонжероны веселого цвета, пескоструить их точно надо будет. Зачем полный привод?
Дырки обрабатывали чем?
drool, уже давно =)
Benjiro Резали дырку, обрабатывали зачистка краев, кислотник, грунт + тампонили.
Уже чутка осталось... пришли детали с полировки,
НАКОНЕЦ!!! пришли фитинги на охлаждение,масло и помойка
Красяво
Поддерживаю
Крыльчатка просится новая, или эту покрасить в яркий цвет, а то она своей желтизной в этом ослепительном блеске подкапотки выделяется.)
Как всегда, хочется новую в таком случае, но это опять время=)))
Хотя я понимаю, что нет ничего более постоянное чем временное.... Попробуем покрасить, но на этом пластике краска может не держаться, как и на кожухе. ХЗ по чему моляры так говорят...
Комрады!
Помогите принять решение:
1. Сейчас стоит редуктор с блокой 2way
2. Есть возможность взять такой же, но с торсеном стоковым
Вопрос - оно надо или же забить и кататься с 2way?
Можно конечно второй редуктор закинуть в гараж ждать своего часа, но как-то такой вариант не очень радует.
dibang, кожух то будешь ставить?
Если нет то лучше тогда электро веники поставить.
Да ну, сейчас современные материалы позволяют покрасить всё что угодно. Грунт для пластика, эласта побольше и будет держаться, никуда не денется.
Обязательно вернем его на место, я за муфту.
Спасибо, не читал.
А где бачек на ГУР?
все на месте
первый старт
Отстой, трактор какой-то, не понятно сколько слоёв шумки теперь закатывать, чтобы можно было спокойно музыку слушать...
сними глушак и поглядим как у тебя будет
А то я не в курсе =)
Закончили с багажником, отдали не перетяжку, осталось обкатка, подгонка обвеса и покраска.. Вот только мучает меня мысль, красить ее всю или пока только обвесы=)
Багажник удивил. Такой подход индивидуальный редко у кого встретишь.
запаска ураган!
dibang
Скажи пжл что за силикон на кульке стоит?
rim333, я тоже заметил впервые такую оффроад версию
силикон SFS performance
запаску в свое время забрал у сутенера =)
Попали мы в смешную ситуацию при обкатке (мордой в пол.... )
Итак имеем:
1. Шенген, с-во о регистрации, права, страховку....
2. оказывается по латвийским законам нам нужена еще и официальная регистрация или какой-то договор если за рулем сидит не собственник...
3. Машина в 3 цвета (под капотом и в салоне черте-что не хватает только....), нет вин номера (это вообще их в ступор поставило) но еще и 85!!! года, что стражи порядка с помощью своих планшетов выяснили не возможно!!! понятие конструктор у них просто в голове не улеглось! Хорошо еще , что при последней замене ПТС мы сменили модель с корсы на Супру=)) подключенный ноут к мозгу навел их на мысль, что мы ее еще и угоняем, а не настраиваем=)
Итог: 4 часа времени, и куча нервов, 120$ официального штрафа, попытка ареста и запроса в Россию на угон и еще много чего.. вообщем замечательные выхи.... будет что вспомнить =)
PS! огромное спасибо http://www.supra-club.ru/board/index.php?showuser=3447за терпение, понимание, отношение к этому проекту!!!! и т.д. человек реально профессионал своего дела!
dibang, это была уже вторая попытка обкатки или первая?
первая=))
но теперь то мы уже знаем все что надо делать.
Ну вот и первые потери... все же износ и усиленная сцепа дают о себе знать
а вот реальность =)
Но зато все выставили в идеал =)
Комрады, видел у кого-то в приборке вроде стоковый вольтметр на месте, где обычно стоит датчик буста, он на рестайловые атмы ставился или это из приборки TRD?
Нужная штука, надо себе воткнуть будет =)
Пошаманили с приборкой
Прикольная идея)
Нормальная фича
А почему не работает датчик буста? Не порядок)
без нагрузки он не надувает, это норма=)
ну вот и все музло на месте
Ничтяк! Выглядит супер!
Подиумы там точно под 15"!
Побыстрей бы заценить как это играет.
P.S. Я уже хочу себе также
Офигенно!
Офигенно!!!!!
А как реализован доступ под багажник?
Или обшивка стационарная?
как крышка наверное.
круто !
но как же задние сидения?
Задние сиденья будут, никуда не денутся, перешиваются...
Поднимается она как крышка
Понятно, спасибо!
Вот это я понимаю машина GT-класса - всё красиво и функционально
Ребята у которых делаю мотор и ходовую, а с недавнего времени и все остальное=) закончили сегодня очередной дрифт проект
Леха, все-таки под эмблемой есть отверстия, вот, смотри:
жаль.... очень жаль..
Есть, это точно. и три пистона. Я себе заваривал
я думал, только наши сверлят дырки под эмблемы=)
Я вот задумался над такой вещью, как закупка запчастей на будущее... что лучше покупать такого, что потом будет трудно достать и довольно часто ломается? Аля - рейка
кэтбэк HKS Super dragger. Уже хрен найдешь.
Редкие диски, например Work S1 с нормальными вылетами
По запчастям - рейка, редукторы с блокой и парой 3.2
Девушки же любят все блестящее??? Отправь их полировать движок=)
Да и вообще, посмотрел я на леворукую таргу, и понял, что надо делать сток лук..... КАЗНИТЬ меня, но все в СТОК кроме мотора =)
В связи с этим ищу:
бампер рестайл, пороги рестайл =)
... внезапно)))
А капот?
Капот нашел, уже купил =)
Сток-лук - это верное решение!
Зимой тоже весь обвес на сток махну.
Осталось только еще Антона на нашу сторону переманить(тут уже тяжелее).
Недурно Юля все отполировала, можно ослепнуть даже
Красота)
Очень круто. Слух, а можешь скинуть фотки, как обшивку сделал в багажнике? я так понимаю, там родного мало осталось. Очень понравилась идея с сабами вместо задних колонок. Если есть побольше и поподробнее, скинь пож-та.
Держи!
Вчера немного отмылись и решили поменять редуктор с 2way на torsen. В принципе получил то, что хотел, плавный повороты =) в остальном пойду сегодня протестирую более расширено
Правильно! 2-way в топку!!!
А мне нравится)
А ты вообще предатель!!! Продашь Супру - кошмары начнут сниться!!!
Леха, эту видел?
http://habarovsk.drom.ru/toyota/supra/12207717.html
Комрады,
подскажите в стоке тут есть резинка? На схеме нет, но мало ли...
тут это где ? )
рулевой вал
Я же тебе в личке ссылку на страницу каталога дал… Есть там она.
Она вроде как внутренняя или я ошибаюсь?
киньте фото, спасибо!
Ну все зима настала в северной столице =) а значит пора браться за все то, то давно хотелось, но не доходили руки...
первый делом сменили кнопки печки
действительно, разница очевидна. Спасибо Жене (Sub) За доставку и совет, брать в япии т.к. там они реально белые=)
Сегодня разобрал антену, ждем теперь штока с exist'a
dibang, резинка есть http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=3008&view=findpost&p=156971
А кнопки это весчь!!
огонь! а ты где такой чехол модный на горячку откопал?
http://www.thermalcontrolproducts.com/our-products/industrial-heat/turbo-charger-cover/
Что-то я давно сюда не заглядывал, а тем временем у нас не очень много, но изменения имеются.
Прежде всего приобретены
1. стоковые рекаро
2. куплены турбо тормоза в круг и диски
3. все же решил не ставить Izotta, а прикупил по наводке http://www.supra-club.ru/board/index.php?showuser=5019 еще один руль TRD у его товарища.
4. Новое лобовое и все резинки для покраски, включая уплонтители дверей т.д. Новый крепеж.
Да и вплотную подошли к завершению процесса покраски, осталось только собрать. Наконец!!! я нашел моляров, традиционной ориентации, котороые выполнили всю работу в срок, вовремя, да еще все это на дилере в идеальных условиях =) Правда прихоится ютиться в подсобке, чтобы начальство не ругалось, а выезжать только по ночам=)
Наконец пришел шток антены,
поэтому небольшой FAQ по починке антены. Может, Sub сочтет его нужным и выложит в соответствующий раздел.
Итак, прежде чем что-то начинать, нам надо купить
1. новый http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DF6016D6&sr=15&Cat=Toyota(ремонтировать, выпрямлять, смазывать бесполезно... его не хватит и на пол сезона... надо было либо регулярно этим заниматься при наличии новой антенны).
2. Литол, салидол или что-то аналогичное, тряпка и что-то чем вы потом будите отмывать руки=) герметик.
3. Стол, отвертка и 30 минут свободного времени
Итак, прежде чем приступить, нам надо сфотать все как было до нашего старта (вот тут я сам этого не сделал, потом искал фото по всем инету, ка должны правильно стоять скобы и планки)
Для FAQ стоит создать отдельную тему, ее сразу и перенесу, чтобы отсюда не выпиливать. Еще фотки наверно стоит без спойлера делать - не так уж их тут и много.
Цвет красивый
Спасибо, я только 2 дня сидел в молярке, выбирал синий цвет из выкросок... я даже представть себе не мог, что есть столько вариаций темно синего
Очень надо! Реально с малярами пц какой-то.
Дальше будет хуже с vehicle painters.( это вам ещё свезло,а так все спецы по своим домам да на себя,тк барина кормить устают.))
ну барина кормить 50 на 50 ни кому не хочется.
редко когда маляру 60 процентво отдают.. по этому самые клевые это те у кого своя покрасочная камера и работает он сам на себя. но у таких обычно очередь на пару тройку месяцев вперед.
Да, но не каждый в состоянии все это поднять.
Так, что лично у меня и у друзей - целая проблема найти качество, по разумной цене и в оговоренные сроки. Мне кажется, я нашел, так, что готов рекомендовать, т.к. с этим постоянно проблемы у многих. На то мы и клуб, чтобы помогать друг другу
На счёт очереди-подтверждаю.)))
Вчера навестил свое ведрышко, остались совсем мелочи да покраска дисков. Замена всех резинок привела к мгновенной смерти моторов стеклоподъемников... теперь они еле еле поднимают опускают стекла... Будем искать новые...
До полной кучи надо будет еще прикупить стоковый рестайл бампер, а то клиренс может вызывать затруднения даже при заезде в паркнг.
Фото конечно на тапок.... на этой неделе уже сделаю на нормльный фотик
Ура
Да щаЗЗ!! теперь пилить бампер передний, забыли дырку сделать=(
настраивать музыку, доделывать салон, трекшен, менять тормоза... мне кажется это никогда не кончится
Такова уж судьба суправода
И все же стоковый зад лучше всех =) Сейчас пульнем козырек и диски и можно в бой! Попутно заказал веерные форсунки на оба капота =)
ЗЫ! эт не зазор, это крышка не закрыта
Тачка огонь)
dibang, Отпишись пожалуйста как поставишь форсунки веерные,как они брызгают. Я себе поставил и они еле до стекла добивают( Думаю,может моторчик их не тянет!?
muzikant_83, ты от чего ставил? У меня от камри стоят. Брызгают отлично.
Брал вот эти
Toyota85381-AA042Форсунка омывателя (Камри)
их же ставил до этого на селику, все было ок.
vitaleg182, от Камри.
dibang, На селике тоже у меня отлично поливали,а вот на Супре не хотят( видимо моторчику пздц(
Тогда уже так: работай на меня РАБ!!!
Но я ему отомстил!
зачетный торт, только колеса побольше надо поставить)))
сколько в питере покраска обошлась?
интересно какой вообще у вас ценник у официалов за Супру?
большая разница между подсобкой и парадными воротами?))))
Да нет не большая разница, ценник не могу озвучить, ты же понимаешь, вдруг жена узнает =))) добро пожаловать в личку если интересно...
Итак, только собрался открыть сезон...
Покрасил колесики в родные 3 цвета
и тут случилось опять это... у этой машины маньякальное желание быть разобранной, даже не знаю как с этим бороться
dibang, как диски обновляли, полированные места заклеивали?
У меня такие же диски, только красные внутри. )
Диски круто получились, как с завода.
круто) руль то поставил?)
Привет!
RaDmit нет, решили от этой адской работы отказаться. Как показала практика это лучше заклетить грубо, а контуры отработать кисточкой.
dibang, как понять "заклетить"? Фото процесса случайно нет? И во сколько обошлась покраска?
dibang, печально, она охеренная была на ощупь...
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showuser=6068, в личку, все расскажу, а еще лучше в скайпе...
Сдох генератор - кончились щетки, а значит реальный пробег моей машины был под 200-000, о чем мне конечно не сказали, но сейчас это уже не имеет значения - все перебрано заново.... =)
Запилили панельку. Цена: 500р и 1 день труда
Немного покатушек в выходные... еле отмыл всю грязь после зимы...
Тоже самое фото сейчас на селика клубе висит) Твой дружище выложил)
Под капотом вообще ляпота!!!
Да уж, куда от него деваться....
куда хоть выложил?
наконец, получил стоковый бампер, а то ездить уже нереально просто
dibang, В автомобили селикаклаба)
http://www.celica-club.ru/board/index.php?/topic/59559-автомобили-селика-клуба/page__st__1220
PS Подскажи,где такую крышку на катушки нашёл?
крышка сделана на заказ, ввиде подарка от настройщика, для меня самого было сюрпризом, когда ее увидел =)
Комрады, кто-нить может посоветовать хорошего настройщика по автозвуку в Питере?
Леха, цвет очень красивый получился!
Вкус у тебя - что надо
P.S. Но катбэк нужно сменить, весь вид портит, имхо.
Подкапотка очень даже а вот диски маловаты и вылет не попал.
DeL, думаешь нужно 19-ые?
всему свое время, проставк небольшие надо, но вот 19е, нет это перебор!
Все посоны, все на штатные кульки...
Наконец, запилили бочок омывайки...
Да есть же!! новехенькие фары!
Вопрос: что же сделать, чтобы их сохранить? зкатать в керамику? Пленка? делитесь опытом!
Пленка бронь 3М
Пленка 3М
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)