Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 4 5 6  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Печка мать её....
павлентий
сообщение 14.12.2011, 6:53
Сообщение #101


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 365
Регистрация: 7.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 872
Авто:Supra 80 NA-T)



не подклинил. а даже если и подклинил авто прогревается полностью. андрюх как за год стоянки радиатор может засориться...? я ничего с авто не делал! nea.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
михаил82
сообщение 14.12.2011, 8:27
Сообщение #102


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 16.8.2011
Из: минеральные воды-саратов
Пользователь №: 6 237
Авто:Супра 80 5мт чёрний



Видимо в Супре печка - больная тема, я так понял у всех какие то головняки с ней приключались. Сколько машин было и на каких только форумах не сидел, не было у людей геммороя такого в том числе и у меня(уже12я японская машина).............я имею ввиду так массово.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 14.12.2011, 10:23
Сообщение #103


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Никаких проблем в принципе не было в этом плане, ни с первой, ни тем более со второй Супрой, жарит так, что ботинки трескаются. Перемычка на месте у обеих была и есть.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 14.12.2011, 10:28
Сообщение #104


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



rom@888, у турбо нет перемвычки констуртивно.

павлентий, патрубки то печки горячие ? если оба горячие (не теплые, а именно горячие), то вероятно засорился радиатор
если один горячий, то кран, либо пробка в патрубках печки
если оба холодные, то.. ну тогда уже вопросы к двигателю

Ведь диагностика то простая.. почему надо пытаться устранять следствие, а не причину?


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 14.12.2011, 10:31
Сообщение #105


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Тоже самое.
Ни на моей ни на 3х других Супрах где я ездил, проблем с печкой не было.
У моей и у другой атмосферки перемычки были на месте, про турбо не знаю.

Слабое место скорее всего где-то в системе охлаждения, и это сказывается на печке.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 14.12.2011, 10:33
Сообщение #106


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



На чёрной точно была перемычка, жарила так же как сейчас на белой жарит.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 14.12.2011, 11:00
Сообщение #107


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



вот схема контуров:



На атмо перемычка есть, которая часть перепускает в слив, на турбо ее нет. вероятно из-за разной конфигурации бошки и давления на выходе.
теперь давайте прикинем, что произойдет, когда станет жарко и печку вы перекроете...

следующим летом будет куча постов : "помогите, у меня печка потекла" ? если у вас не греет печка, то :

1) у вас горячий антифиз не выходит сзади из башки
2) у вас забит радиатор и по какой-то причине жижа не заполняет его
3) у вас не работает кран или сильно упала его пропускная способность
4) забиты алюминиевые патрубки печки
5) пробка или забит слив с печки.

Все.. другого ничего быть не может. а продиагностировать это все очень просто
1) отключаем печку
2) снимаем железяку с перемычкой
3) подключаем вход и выход в соответствии со схемой в каталоге (красный вход, синий выход) :

Прикрепленное изображение


4) проливаем систему, в зависимости от от положения ручки-регулятора температуры и смотрим на результат..

это первая элементарная диагностика, которая сразу даст ответ на то, в норме у вас радиатор или нет. в норме туда дожно влезать 300-500мл, судя по размерам радиатора отопителя.

Действия по пережиманию перемычки, сродни того, что в стучащий мотор масло погуще лить, чтоб не стучал..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slim67
сообщение 14.12.2011, 11:17
Сообщение #108


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 9.12.2011
Из: Ставрополь
Пользователь №: 6 573
Авто:Volvo 740



Цитата(rom@888 @ 14.12.2011, 11:27) *
Никаких проблем в принципе не было в этом плане, ни с первой, ни тем более со второй Супрой, жарит так, что ботинки трескаются. Перемычка на месте у обоих была и есть.

какБЭ небыло пишется слитно О_о...


--------------------
Рожденный ползать...уйди со взлетной полосы!О_О
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rom@888
сообщение 14.12.2011, 11:32
Сообщение #109


Вставить ник

Суправод в душé :)
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 279
Регистрация: 7.4.2010
Из: Барнаул
Пользователь №: 4 560
Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.



Slim67, точно прогуливал. Специально для тебя, ознакомься: http://www.kakprosto.ru/kak-15543-kak-pisa...no-ili-razdelno

зы. Ещё один подобный пост и отправишься в бан без лишних разговоров.


--------------------


Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 14.12.2011, 13:32
Сообщение #110


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Wolf_sw, ну вряд ли всё дело в перемычке. Я к тому, что надо искать причину.
З.ы. Ух, я поржал от души про "не" rofl.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolf_sw
сообщение 12.5.2013, 20:24
Сообщение #111


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 421
Регистрация: 24.6.2011
Из: Sweden
Пользователь №: 6 080
Авто:много разных



ура товарищи ! я к вам ! утром собрался ехать гоньки посмотреть . сажусь в машину на пассажирском коврике лужа... завожу... потекло.... (дальше следуюет ненормативная лесксика.)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 4 5 6
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:49