Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Выбор редуктора в замен заварки, Редуктор с торсен в замен заварки
Gt-Four72
сообщение 21.10.2018, 20:05
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 3.6.2016
Из: Тюмень
Пользователь №: 10 277
Авто:Toyota Supra, Kia Optima



Всем доброго времени суток!
Тема конечно уже не первая, но все же прошу совета (сам я в данном вопросе не силен).
Купил Супру А80, мотор ГТЕ (СВАП), коробка 154.
На ней стоит Заварка, внешние фото прилагаю.
Хочу поменять на редуктор с торсеном.
Какой выбрать?
Встанет ли он мне болт-он или помимо замены редуктора еще что-то придется менять?
Читал форум и объявления, у них идут разные размеры 8,0 и 8,5 дюймов...., еще какие-то пары.
Машину собираю для выходного дня, не для гонок.
Всем заранее спасибо!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Sub
сообщение 23.10.2018, 16:40
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Тогда уж сразу ищи спеца по редукторам или SST, необходимые при сборке (кстати, там момент 490 Нм - есть правильный динамометрический ключ?), иначе потом не удивляйся если после замены хвостовика однажды срежет зуб на главной паре. А все из-за того, что просто поленился померить хвостовик и заранее найти правильный кардан.

То же справедливо для любителей заменить открытый дифференциал на Торсен без регулировки. Хоть бы люфт проверяли...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.5.2024, 2:14