TX2K11 Jessica Barton DD Tuning 8.95, Не знаю ка вы, а я женился бы (><) |
  |
  7.12.2011, 19:10
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник  Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra  |
Цитата(Фломастер @ 7.12.2011, 18:59)  Ломается все и гетраг тоже. Я спрашивал в личке у дюхи, он ответил что гетраг не выдерживает, а АКПП рассыпалась не по причине ненадежности. Гетраг у американцев и больше 1к держит и ничего с ним не происходит да и не только у американцев, вообщем на гетраг не имеет смысла нагаваривать ибо он себя оправдывает и.т.д. Предлагаю из очередной темы холивар не устраивать, что лучше АКПП или 
--------------------  | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
 |
 
|
|
7.12.2011, 19:20
Сообщение
#22
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Цитата(Фломастер @ 7.12.2011, 18:59) Я спрашивал в личке у дюхи, он ответил что гетраг не выдерживает, а АКПП рассыпалась не по причине ненадежности. Если мне память не изменяет, то гетраг просто разжимало со слов дюхи и масло подтекало, но там подчти 1к Нм про то что случилось с АКПП я тоже в курсе. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
7.12.2011, 20:06
Сообщение
#23
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Цитата(Фломастер @ 7.12.2011, 9:49) После этого сообщения хочется взять сток Супру на сток гетраге, потратить 3000$ на 42 гаррет и поехать 9 сек. Вообще - это не "спецы" уверены, это статистика показывает. Сделать вывод, что гетраг это хорошо для драга на основе примера Jessica Barton не стоит. У нас свой пример есть в СПБ - кажется гетраг сильно закряхтел от его 900 л.с. Это знаете, как пример американской Супры которая на сток твинах 10,8 квотер едет... John_Travolta, тебе удалось на них из 11 выйти? Там не один такой пример, бывший хозяин моего бустапного мозга ехал из 11 на сток твинах. Я пока не выехал, даже не планировал в прошедший сезон. В следующем посмотрим, на наших покрытиях думаю из 12 уже будет прорыв. По гетрагу этот дарин и много других едут на сток гетраге (без дог сета PPG и прочего) на машинах много за 1000сил и огромных сликах и клею. И все с ним нормально, только сцепу нужно тилтон или карбонетик. Сообщение отредактировал John_Travolta - 7.12.2011, 20:07 -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
 |
|
|
|
|
7.12.2011, 20:20
Сообщение
#24
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Цитата(White @ 7.12.2011, 20:24) гетраг просто разжимало. да так... фигня,  конечноЦитата Там не один такой пример, бывший хозяин моего бустапного мозга ехал из 11 на сток твинах. Жень я не против даже 10 секунд, просто считаю такие фразы стоит дополнять информацией вот такой: - плюс закись - плюс клей и слики - плюс спорттопливо - плюс турбины работают на самом пределе - плюс точная отстройка всего этого под конкретную трассу Сообщение отредактировал Фломастер - 7.12.2011, 20:25 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 7:41 |