Версия для печати темы

Автор: Diabolik 5.9.2008, 14:19

Вчера случайно заметил, точнее заметил тогда, когда выворачивал до упора колеса в право при повороте. Что у меня левая сторона просажена ниже правой примерно на сантиметр-полтора. И перед и зад, перед особо заметно, колесо явно в нутри арки.
Стойки Cusco(синенькие), регулируемые.

Есть у кого мысли?

З.Ы. И если кто в теме, как устроена опора стойки у Cusco?
Т.к. у меня есть стук в задней подвеске, но уже все проверено, осталось грешить только на опору.

Автор: Zufyxe 5.9.2008, 14:51

У нас при повороте руля стойки не поворачиваются, стало быть не в них дело, а просто особенность супровской подвески.
Опора задней стойки? Чашка? Такая же по сути как и спереди. Стучать может только если неплотно прикручен аморт или неплотно прикуручена сама чашка к кузову.
Может стучать пружина, если она настолько коротка, что на кочках-ямах амотризатор растягивается и пружина болтается.
Больше в стойке стучать нечему. Смотри рычаги и прочее.

Автор: Diabolik 5.9.2008, 16:39

Вы меня не поняли =), у меня просела подвеска... левая сторона, в следствии чего при повороте на право колесо третсо об кромку крыла. Вот я и думаю, почему просела.
Насчет опоры стойки, то если там подшипник, то там есть чему стучать, независимо от того, прикручена стойка к кузову или нет -)
Вот мне и интересно, подшипник там или ШС или еще как хитро сделано, т.к. стойки неродные, а Куско.


З.Ы. Вот думаю может на стойке шайба регулировки дорожного просвета раскрутилась не туда и ... -)
Если не она, то это пугает -)

Автор: Zufyxe 5.9.2008, 17:55

Нету там никакого подшипника.
Амортизатор прикручивается одной гайкой сверху к чашке, и одним болтом снизу к рычагу.
Чашка прикручивается тремя болтами к корпусу. Всё просто.
Думаю, еслть смысл поднять колесо и посмотреть, как там дела с регулировкой пружины. Может и вправду болтается.