Турбина не дует больше килограмма |
 23.7.2019, 20:58
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 1.3.2017 Из: Пенза Пользователь №: 10 540 Авто:Toyota Supra JZA80 и Subaru Impreza GH7  |
Доброго времени суток! Нужна помощь)
Проблема: не могу надуть больше 1 бара избытка. На мозге видим следующую картину. MAP упирается в 187-192 КПа и всё. Редко-редко она прыгает до 217 КПа, но потом отваливается назад.  Конфиг следующий: 1,5JZ-GTE nonVVT-i. Турбина Holset HX35W T4 TW, внешний гейт 50мм HKS. Впускной коллектор сток 1JZ-GTE TT. Мозг Ecu Master Classic. Форсунки 850сс. Делал опрессовку впуска, все утечки устранил. В настоящий момент турбина напрямую дует в верхнюю камеру вестгейта, нижняя камера - на улицу. Гейт не открывается Но всё тщетно - давление не растет выше указанного значения! Может кто сталкивался, какие-нибудь особенности у 1JZ-GTE TT ГБЦ и впуска, о которых надо знать? Может быть КХХ стравливает? Проверить его проблематично. Когда опрессовывал впуск, блоуофф не травил. Примерно 3 атмосферы она держит. В городе никого толкового нет, кто мог бы что-то подсказать по JZ-ам. -------------------- Toyota Supra A80 MK4 1993 SZ 2JZ-GE AT >>> 1.5JZ-GTE nonVVT-i + Holset HX35 >>> антисвап 2JZ-GTE VVT-i + BorgWarner s257sx-e 7670 0.83 A/R + 6АКПП A761E + PacAT + Ecu Master Classic
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
24.7.2019, 17:35
Сообщение
#2
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 1.3.2017 Из: Пенза Пользователь №: 10 540 Авто:Toyota Supra JZA80 и Subaru Impreza GH7 |
Гейт не слышно, чтобы открывался и травил. Он у меня на улицу, орёт так, что перепутать его с чем-либо трудно.
Управляет бустом Ecu Master, для этого есть 3х портовый соленоид MAC. Для тестов снял фишку с него и снял шланг, который идёт на нижнюю камеру гейта. А тот, что идёт на верхнюю, оставил. Сейчас турба напрямую дует в верхнюю. Пружина рассчитана на 0.5 бара на гейте. Странно, если этого не хватает. Самая большая засада в том, что добраться до гейта, чтобы его снять, не снимая коллектора, просто нереально. :-( Чтож, остаётся вариант заварить (временно) выход с гейта... Пожалуй, по другому его не проверить(( -------------------- Toyota Supra A80 MK4 1993 SZ 2JZ-GE AT >>> 1.5JZ-GTE nonVVT-i + Holset HX35 >>> антисвап 2JZ-GTE VVT-i + BorgWarner s257sx-e 7670 0.83 A/R + 6АКПП A761E + PacAT + Ecu Master Classic
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Linux0ID Турбина не дует больше килограмма 23.7.2019, 20:58
Фломастер Я бы тщательно смотрел гейт.
Кроме гейта ничто та... 24.7.2019, 6:53 Linux0ID Заварили выход с вестгейта. Ничего не изменилось. ... 24.7.2019, 20:29 Ro_Ja Я бы ещё детально осмотрел горячку на наличие трещ... 7.8.2019, 9:58
Linux0ID Проблема решена) Дело было в выхлопе, выхлоп был о... 7.8.2019, 20:51 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:36 |