Проблемы с наддувом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемы с наддувом |
14.10.2016, 8:57
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.10.2016 Из: Грозный Пользователь №: 10 389 Авто:мерс |
Привет!Ребята помогите мне разобраться с проблемой,буду очень благодарен.Имеется двигатель 1JZ GTE акпп, свапнули в мерс 190 проблем нет, кроме одной.При поднятии давлении турбины, к примеру на 1 бар(это если датчик буста подключен прямо к холодной части трубины) давление всегда держится ровно без откатов 1 бар, а если смотреть уже после куллера, наддув падает. На 1-2 передаче до 0.6 а на 3 до 0.7,ставил вместо кулера трубу, в этом случае откатов вообще нет.Изначально начал грешить на сам дроссель, так как он в стоке открывается на 79% и решил переделать в мех.разницы не почувствовал.Заменил кулер с 550х180х57 на 550х230х65 разницы никакой.Вчера ставил кулер от дизеля там в стоке наддув около 2 бар.с этим кульком тоже разницы нет.Скажите пожалуйста должно ли из за кулька падать давка на 0.3 бара?И еще пайп до кулера 57мм после кулера 63мм.спасибо за понимание
Сообщение отредактировал muslimun - 14.10.2016, 8:59 |
|
|
16.10.2016, 20:43
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.10.2016 Из: Грозный Пользователь №: 10 389 Авто:мерс |
У меня кулек как раз таки bar and plate после того как ты ответил начал находить разницу в них,значит потери у этого кулька больше но и охлаждает он лучше.что выбрать?оставить как есть и просто подняв давку,это если после Дз чтобы было 1.1 бар то до кулька это где то 1.3 и ездить так.или же лучше купить другой кулер но там на выходе наддув будет не таким холодным как с этим?спасибо
Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 7:55 |