Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Насос ГУР GE/GTE/Aristo, Взаимозаменяемы?
thedemon
сообщение 27.4.2011, 13:40
Сообщение #1


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Собственно есть тема прикупить контрактный ГУР с Аристо, вот и созрел вопрос взаимозаменяем ли он с моим ГЕ-ГУРОМ?
Просто насколько помню у ГТЕ как минимум бачек вынесен отдельно (видимо из-за другого расположения дросселя).
И если заменяем, то что с бачком делать? (свой приделывать, или выносной куда-то колхозить?)

ПС поиск ничего толком не дал, а на запрос ГУР - вообще выругивается, мол малобукв - неосилю)))
2ПС по экзисту номера ГУРОВ вроде как разные, хотя визуально похожи, попробовал просто сам корпус пробить - там вообще вроде-как на все джеи они одинаковые... search.gif
ХЕЛП?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саша
сообщение 28.4.2011, 7:56
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



Сами насосы одинаковые, отличие только в том что у Аристы(речь про161) есть какая то примочка, думаю что соленоид какой-нибудь для управления насосом на разных режимах. Эту примочку можно открутить и все будет как и на Супре. Но я сам решил свой оставить при свапе, поэтому говорю опираясь на визуалные данные. Вот два рядом сфотал
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 28.4.2011, 9:05
Сообщение #3


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



blink.gif как-то он по-другому сделан - штуцера нету, вернее есть, но в другом месте чуток... а там что? заглушка?
непонятно...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 28.4.2011, 10:05
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Кстати отличие насоса атмо и трубо заключается в соске (который прикручен вместо бачка) - на него одевается шланг, который уже идет к бачку на чашке.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саша
сообщение 29.4.2011, 2:06
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



Штуцер то конечно отличается, ведь там этот механизм(цилиндрической формы) вставлен дополнительно, пэтому под ним другой штуцер, но это все должно заменяться. Честно сказать я и хотел заменить, но не смог нормально закрепить сам насос чтоб все открутить, и не стал мучаться.
Соску тоже легко снять и бачек прикрутить, и наоборот.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 29.4.2011, 8:11
Сообщение #6


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Спасибо Саша!
Т.е. как понял имея 2-а ГУРА собрать то что нужно можно без проблем?
Просто я их в руках не держал, только на машине видел...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саша
сообщение 29.4.2011, 8:59
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 448
Регистрация: 24.7.2008
Из: Красноярский край, г.Железногорск
Пользователь №: 1 591
Авто:Supra JZA80 теперь турбо!



Цитата(thedemon @ 29.4.2011, 14:15) *
Т.е. как понял имея 2-а ГУРА собрать то что нужно можно без проблем?

Да. За выходные могу еще это место на Аристовском насосе поподробнее сфотогграфировать, повторюсь я эти штуцера не откручивал, но раз уж там под ключ есть место то откручиваться это должно.)
Цитата
Спасибо Саша!

Да не за что)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 29.6.2011, 10:57
Сообщение #8


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Поставил ГУР с первого джея, всё подошло, единственное - взял старый болт (90401-16014), которым штуцер гидросистемы прикручен, не разборный кстати, в отличие от 1-го джея!
ПС рекомендую заодно поменять медную прокладку 44327-26020

Сообщение отредактировал thedemon - 29.6.2011, 10:58


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:22