Есть у кого-нибудь опыт езды в ковшах?, А если в Москве у кого-то стоят, вообще отлично. Опции

[Hitman]

Не могу определиться с размером ковшей. Ездил в офис UNP, для примерки, но и там не смог понять что удобнее. "Кардан" влезает во все.
Вешу 90, рост примерно 191. Хочу заказать с ебая что-нибуть вроде Recaro SPG.
Назначение ковшей - кольцо, город, может немного дрифт. (сетап машины на 2011 ещё позволяет совмещать)

В связи с этим вопросы:

1. Есть-ли возможность посидеть у кого-нибудь в полноценных ковшах в Москве или помосковье?
2. Как рассчитать комфортный размер по физиологическим данным?
3. Есть-ли у них способность растягиваться? (как FRP так и карбон)
4. Какое покрытие удобнее? (пока сколняюсь к плоскости - ткань, борт - кожа)
5. Есть-ли у разных марок разница в жесткости? (хочется минимум люфтов на скручивание, чтоб спинка в стороны не играла)
6. Какой бренд / модель лучше взять? (пока склоняюсь к Recaro, Bride... почему-то недолюбливаю Sparko)
7. Принцип крепления такой-же как у Суправских стоковых Рекар? Заниженые салазки подойдут?

Буду благодарен за любое содействие.

Сообщение отредактировал Hitman - 3.12.2010, 19:56

[speed_sanek]

Катаемся в ковшах, гонял в них в Питер и тд. Все ок. Стоит рекаро pole position. Если есть интерс пиши.

Сообщение отредактировал speed_sanek - 3.12.2010, 20:11

[Hitman]

Да тоже смотрел. Многие кольцевики их ставят. Очень хочется провести визуальную инспекцию.

[Bakki™]

Тебе нужен размер M. Если задница влезет - то S.
PS Почти такой же рост (ниже на несколько см), но полегче на 15кг. Сижу в S как влитой, в M есть небольшой зазор между задницей и ковшом. Тут уже кому как конечно, я просто люблю когда в ковше тесно.
PPS Многие модели ковшей - так называемые универсальные. "Универсальный" ковш - это как раз M.

[Hitman]

Нужна-ли реально боковая поддержка ближе к коленке?
В разных моделях она решена по-разному. Бывает что её почти нет (recaro SP-G, Momo The Cup), бывает что есть (Bride Zeta III, Cobra Suzuka Technology...)

Сообщение отредактировал Hitman - 5.12.2010, 18:52

[Hitman]

Что больше ни у кого ковшей не стоит?

[Diabolik]

Есть. Но моя думать, что от моего ковша(опыту), тебе выхлопа ноль Да и ты сидел вроде.

З.Ы. Кстати, в трофи, в ковше очень кошерно на трассе себя чувствовать

[prz]

У меня 2 ковша в машине - спарко рев(он узкий) и спарко про 2000(считается широким). Сидится плотно, ничего никуда не играет. Без ковша жесткую машину вообще не воспринимаю. Езжу кстати без подушек. Тканевые боковины при регулярном использовании у всех протираются довольно быстро.

[Diabolik]

prz, в смысле узкий? (у меня тоже спарко рев) Он тебе кстати не жмет костяшки? =)
Без подушек - это на жоском табурете? чем обосновано? Я как-то вынул, задумался, но так и не поездил.

З.Ы. Согласен, в ковше и на жоской подвеске машину чуешь опой... А на диване нето, летаешь как какулина в прорубе

Сообщение отредактировал Diabolik - 7.12.2010, 22:46

[Sub]

Правила, п. 1.3.

1.3. Создавайте тему в соответствующем разделе.

[Bakki™]

Diabolik, узкий в буквальном смысле - у меня был Sparco Rev (размер S), и он шикарно фиксировал задницу. Зазоров просто не оставалось.

[prz]

Diabolik, костяшки жмет тем, у кого широкая корма Один друг вообще ко мне за руль сесть не может - повисает на боковинах Потому и поставил вторым ковшом про 2000.
Без подушек не подкидывает на неровностях, поэтому намного приятней в поворотах, где есть кочки - не надо держаться за руль.

[Diabolik]

Ну вот, моя .опа ему не понравилась... ... большая говорит ...
У меня просто сидушка размером меньше. Но правда неприятные ощущения на таз, появляются спустя 1,5 часа непрерывной езды.

З.Ы. Летом попробую без подушек.


Bakki и у тебя тоже с кормой проблемы? по фото и не скажешь

Сообщение отредактировал Diabolik - 8.12.2010, 16:09

[Bakki™]

Нет, просто Sparco Rev не универсальный, там есть разные размеры. Я плотно сидел в S. Проблем залезть-вылезти не было, просто зазоров между задницей и ковшом не было, как в моем текущем =)

[Hitman]

У меня просто сидушка размером меньше. Но правда неприятные ощущения на таз, появляются спустя 1,5 часа непрерывной езды.

В этом и трабл. Сидел в разных ковшах (в магазине), во всех комфортно. Не понимаю насколько плотно должен быть таз к бортам. Может они разнашеиваются и потом я снова буду летать из стороны в сторону. Или наоборот никакой деформации в последствии сотру себе бока.

А у тебя ковши на салазках или прикручены к днищу?

[prz]

Bakki™, для омологированных ковшей не бывает вариантов размера, ты что-то путаешь. Есть просто изначально маленькие и большие, отсюда в основном и разные называния для моделей. Если есть одна модель в 2х разных размерах, то к названию большей добавляют "Plus", например, "Evo" - узкий, "Evo Plus" - широкий.
Hitman, существуют адаптеры под конкретную модель авто. У спарко точно есть. На них сиденье можно поставить как через салазки так и просто на боковой крепеж.

Сообщение отредактировал prz - 8.12.2010, 23:17

[Bakki™]

prz, я это и имел ввиду Rev Plus тоже был

[Hitman]

Кто-нибудь может аргументированно посоветовать что брать и с какой тряпкой (кожей)? По поводу предназначения я уже сказал + необходимо чтоб тряпка была неубиенна.
Есть у каких-нибудь известных вам моделей очевидные недостатки (ремень протирает ткань, плохая поддержка поясницы, слабый борт быстро деформируется)

Сообщение отредактировал Hitman - 9.12.2010, 1:38

[Bakki™]

Hitman, любая тряпка протирается. Неубиваемых тряпочный ковшей нет. Возможно, кожа проживет дольше, но лично мне на глаза нормальные ковши в коже не попадались. Придется перешивать. Да и как мне кажется пропадет весь секс от ковшей, т.к. чувство автомобиля будет уже не то.

[prz]

На всех омологоированных сиденьях ткань одинаковая. Можно нашить кусок кожи или алькантары на верхнюю часть боковины(у меня так сделано), тогда ничего протираться не будет. Только учтите, что в этом случае сиденье теряет омологацию, если кому-то это важно. Если все правильно установлено и используется, ремень протирать ничего не может, а боковины не ломаются.

Сообщение отредактировал prz - 9.12.2010, 12:31