Всем привет, посоны!
Вобщем, мотор до конца разобрал, провернул 6 шатунный вкладыш.
В связи с этим вопрос. Местные гонщеги советуют выкинуть колено, взять контракт, поставить стд вкладыши. Мотивируют тем, что какой-то ультра крутой напыл идет на колене, и что точить не вариант, все равно сразу почти провернет вкладыши. Примеров в интернетике начитались, их вроде как куча.
Мой расточник грит что типа все ок, заказывай 0,25 ремонт, и коренные и шатунные, шлифанем, пыльнем.
Вопроса 2.
Первый: Насколько правы эти гонщеги?
Второй: 0,25 вкладыши одинаковые же? нет различий по типоразмерам?
и вообще, кроме толщины вкладыши (стандарт) чем отличаются?
За конструктивные советы + в карму )
если производитель выпускает ремонтные размеры значит это допустимо.
лично я не связывался с ремонтом и менял к/валы.
считаю, нужно отталкиваться от целей и конфига в целом.
если сток и без спорт амбиций, то, почему нет? я бы точнул колено.
вкладыши +0,25 одинаковые (без групп)
Привет. точи и не парься! перед сборкой промер сделай пластигейджем как написано в мануале.
я поменял колено и шатуны, нахер все эти ремонты, завод изготовитель их предусматривает, но не в России и не в боксе №4 кооперативного гаража на улице Новозалупской 4б
-=Yura=-, Поддерживаю. Я тоже в свое время купил новое колено. Но сейчас это практически не реально.
Не нужно сказок господа! Зачем человека пугать?! Новое колено это конечно хорошо! Не кто не будет с этим спорить!
Но первый ремонт это не так критично как вы думаете! В пример моя Supra 700+ сил! 4-й сезон катаю пробег 80к+ все хорошо! Я думаю не нужно напоминать в каких режимах работает мой мотор?!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)