A.Viper`s JZA80 SZ 2JZ-GE AT, ПРОДАНА... Опции

[A.Viper]

Я - Суправод уже со стажем, обладаю сей машинкой с 19.10.2006. Так-как этот форум открыл для себя недавно, бортовик буду продолжать здесь, ранее вел его здесь: http://www.***.ru/forum/viewtopic.php?t=1997 Кому интересно - почитайте

Дабы предоставить кое-какую наглядную инфу, дам описание своей машинки

это моя сбывшаяся мечта, как любят говорить про Супры — еще с детства приобретена на аукционе, с оценкой 4 балла, машина была в отличном состоянии, за исключением лакокрасочного покрытия, машину перекрасили, взяв за основу близкий к фирменному "ферраривскому" колеру, немного оформили обвес.

спеки:

двигатель 2JZ-GE — по внутрянке сток,
впуск Apexi
выпуск - хэндмэйд япония от первого катализатора
тормозная жидкость TRD
полная перекраска кузова
обвес Border
спойлер TRD
колеса R18 Evolution Stich 9/10J
повторители на крыльях Sho-me
Ксенон Sho-me 4300K
Оформление салона в черно-сером стиле
накладки на педали RAZO
рукоятка АКПП RAZO
подсветка изменена на красную
головное устройство JVC
все динамики коаксиалы JBL GTO серии
активный саб FLI TRAP
шумоизоляция

практически все эти скромные доработки устанавливал сам в своем гараже, пока у меня нет цели построить сверхмощный всервущий корч. Это машина для себя любимого, для получения удовольствия от вождения и от внимания окружающих. Просто стараюсь поддерживать ее в хорошем состоянии и наслаждаться!


Еще пара фото! вот такой она пришла с япии:



вот так она выглядела летом 2008 г.:



позже оракал снял, начал задираться да и надоел, сейчас вообще не хочу ничео клеить

Сообщение отредактировал A.Viper - 19.6.2011, 7:54

[drool]

Хорошая машинка! Фары полирнуть хорошо бы

[dragon66]

Красивая)

Чем руль не угодил? Остался в наличии?

Сообщение отредактировал dragon66 - 24.8.2009, 9:27

[Dron]

Машинка-конфетка супер-Супра
Без наклеек реально лучше.
У меня тож красная, и все ничего не могу себе подобрать. Итак круто выглядит

Сообщение отредактировал Andrew0483 - 24.8.2009, 9:41

[A.Viper]

Руль сейчас опять стоковый стоит, тот что на фото - китайская хня за 1500 р., поездил с ним неделю и на полку повешал - ваще не удобный! Сток руль у меня уже старый совсем, весь в морщинках и потертостях, вообще хочу МОМО миллениум, вот только жаба давит все

[sobrat]

литейко смотрю тоже поменял. Дело за малым,воткнуть турбовый мотор

[A.Viper]

дада, за малым только для начала надо вторую машину купить а потом Супру корчевать по полной

[A.Viper]

на днях разобрал и почистил блок дроссельной заслонки засрана она конечно была дай боже! почти три года по нашим дорогам дали о себе знать, чистил просто тряпкой и после протирал спиртом начисто. По глупости своей не стал снимать клапан ХХ, соответственно его не почитстил, теперь холостые ниже 1100 не опускаются, придется и его снимать чистить, сегодня займусь наверное...

Эффект конечно уже ощутим! с низов машина поехала лучше и отклик на педаль газа порезче стал! думаю как с ХХ разберусь то и расход слегка уменьшится

[A.Viper]

Итак! проблема с ХХ побеждена! как оказалось после очистки всей погани из дросселя он пропускал слишком много воздуха, пришлось регулировать уровень его открытия регулировочными винтами, они расположены над тросиком газа, после регулировки обороты упали до положенных, но появилась другая проблема: если резко нажать на газ, раскрутить двиг до больших оборотов, отпустить газ - обороты возвращаются на нужный уровень ХХ, НО! если же плавно нажать, раскрутить до 2000-3000 об. то холостые застывают на 1200 об.

Как оказалось в этом виноват демпфер , находящийся снизу заслонки, он как-бы не дает ей быстро закрываться и последние миллиметры гасит ход плавно. На демпфере тоже есть регулировочный винт, который так же пришлось подкрутить и все стало нормально!

Причем попробовал этот винт вообще убрать - никаких негативных последствий, что ход гасится плавно, что заслонка резко закрывается - разницы никакой!

[A.Viper]

Приятный момент пришел наконец выпуск и пружины, на днях буду вкорячивать





Сообщение отредактировал A.Viper - 2.6.2010, 15:10

[Sub]

Демпфер надо регулировать так, чтобы заслонка отрывалась от него при 2000 или 3000 об. Точнее смотри в мануалах.
С таким выпуском будешь заглушать самолеты на взлете

[A.Viper]

2 Sub
ага! так и получилось с демпфером

ну послухаем как это будет звучать, так-то флейта там тоже прилагается

[jdi]

да такая трасса не даст бабушкам поспать по утрам:))

[A.Viper]

Сегодня поставил выпуск! дааа, без флейты реву от него конечно дай боже а мож я просто отвык от громких выпусков? флейту с собой не взял, поэтому сравнить пока не удалось ну хоть наконец я эту гниль в виде старого выпуска снял!

Заодно сделали диагностику, выставили правильное положение датчика положения дросселя, ато автомат гнал изза него, потерли ошибочки, которые возникли от снятия разъемов, теперь все вроде норм

[Серый100]

Почем выпуск обошелся?и пружины стандартные,без занижений?

[A.Viper]

2 Серый100
выпуск с доставкой вышел около 10 килорублей, пружине не сток, это Espelir с занижением в 3 см перед и в 2,5 зад


Поставил флейту на выпуск, стало гооооораздо тише, все в пределах разумного, теперь не чувствуешь себя как в кабине супермегакорча По ощущениям с новым выпуском машина поехала получше, да и вес у него 13 кг, что гораздо меньше стокового с его мегаглушителем, двумя резонаторами и катализатором...

[Серый100]

Цена на выпуск приятно удивила

[A.Viper]

дык это ж не новый новые в 2 раза дороже выходили

[Серый100]

Да уж,а то я себе новую банку оконечную Блитз приобрел за 19р,и она мне совсем не понравилась

[A.Viper]

Обнаружил что новый глушитель слегка задевал за кузов в одном месте, от этого и была сильная вибрация, чуть доработал подвес глушителя и все встало на место! Я сразу же проперся от звука! абалденный просто, на радостях снял флейту и покатался день по городу без нее Щас опять поставил, чтоб народ не пугать