Конструктора и распилы начали гнать Опции

[-=Yura=-]

-=Yura=-, насколько мне известно, сейчас вам никто не позволит "переоборудовать" 70ку в 80ку легальным путем ни за какие деньги. В случае кузовов, купленных на заводе в рф это можно сделать, так как при покупке к агрегатам будет прилагаться документация, говорящая о том, что данные части прошли сертификацию, соответствуют установленным требованиям и бла бла бла... Не специалист, точнее не могу сказать, что там к чему. Однако, очевидным является факт, что на японский кузов, ввезенный в россию из-за границы, нельзя получить подобной документации, будь он хоть трижды легален, ибо ясен пень, что ничему он там не соответствует, а если и соответствует, то его сертификация будет стоить как конвеер автотаза. pleasantry.gif
Будь всё так просто, все бы ездили на беспробежных 80ках и в ус не дули.

Вот про "просто" я ни слова не сказал) Не вижу смысла спорить на эту тему, этим можно бесконечно заниматься) На форуме есть человек, который в данный момент делает себе переоборудование и уже получил номера на свою 80-ку, захочет - отпишется)

Дак можно или нет сейчас оформить 80ку на ПТС от 70ки? А то столько мнений.

Ответ на твой вопрос: "Лучше не заниматься такой фигней"

Я так понимаю, ценники на машины с ровными доками начнут расти.

пока есть транспортный налог, рассчитываемый по лошадям, Супра обречена на низкий спрос в народе)

[Александер]

а у меня всё легально, в доках 80-ый кузов
т.е. получаеться что - у меня не конструктор чтоли? а просто кто то когда то ранее взял и переоборудовал ?
т.к. в доках 1986 год, машина ввезена в 2004 году. сейчас ПТС уже замененная т.к. старая исчерпала все записи, в новой ПТС теперь старый хозяин и новый Я.
в ПТСе кузов: JZA80
ДВС: 2JZ

[Sub]

Если год в текущем ПТС 1986, то это все равно конструктор, получается, ибо JZA80 не может быть старше 1993.

[moviegear]

Александер, ну вот куплю я у тебя, приеду в ГАИ оформлять и у меня спросят "Друг, а как у тебя JZA80, а год 86-й, когда JZA80 ещё не было?"
Тут про легальность я им уже ничего не смогу сказать

[beast_drc]

Фломастер, нужно в принципе быть фанатом, чтобы купить за 800 тыщ 15-ти летнюю машину.. а по-факту фанат готов платить и бОльшие деньги

нк и поршак и гтр, да и, думаю ис-ф подороже будут в обслуге

[puffik9425]

Александер, ну вот куплю я у тебя, приеду в ГАИ оформлять и у меня спросят "Друг, а как у тебя JZA80, а год 86-й, когда JZA80 ещё не было?"
Тут про легальность я им уже ничего не смогу сказать

moviegear, -=Yura=- же писал выше про переоборудование. Списки раньше были, которые во владике чуть ли не возле каждого окошка в гаи висели, где написано было, какие кузова на какие можно было заменить. Был у тебя марк, ты его "разбил" и переоборудовал в 80ку, руководствуясь тем списком. Приколов таких достаточно было, правда очень давно. Потом списки отменили, но приемственность моделей осталась в силе. И если конструктор правильно оформлен, то при замене пишется какого года кузов установлен на авто, что указывается на полях, а не в соответствующей графе. В новом ПТС отметки о замене тоже должны быть, если не ошибаюсь, иначе копы придраться могут. В приморье так вообще нельзя на учёт конструктор поставить, если замены были в другом регионе оформлены. Мол у них постановление: ставить на учёт только местные "лего".

Сообщение отредактировал puffik9425 - 15.12.2013, 16:44

[Mirex]

Если год в текущем ПТС 1986, то это все равно конструктор, получается, ибо JZA80 не может быть старше 1993.

А год я так понимаю никак не изменить?

Если год в текущем ПТС 1986, то это все равно конструктор, получается, ибо JZA80 не может быть старше 1993.

А год я так понимаю никак не изменить?

[Александер]

сказать типо ошиблись с годом и т.д.? просьба переправит?
так то год машины 1995 год. по ПТС 1986 год.

[-=Yura=-]

год кузова 1995, год переоборудованной "на этот кузов" машины 1986

Сообщение отредактировал -=Yura=- - 16.12.2013, 7:22

[puffik9425]

сказать типо ошиблись с годом и т.д.? просьба переправит?
так то год машины 1995 год. по ПТС 1986 год.

Если на полях стоит отметка о замене кузова, где написано, какого года кузов, то всё в порядке.

[rom@888]

Год в ПТС поменять нельзя.

[japanpower]

Если на полях стоит отметка о замене кузова, где написано, какого года кузов, то всё в порядке.

У меня в птс 92 год, а на полях указано что кузов заменен на 98 год, значит у меня все пучком?

Сообщение отредактировал japanpower - 16.12.2013, 13:34

[drool]

Значит у тебя обычный конструктор.

[japanpower]

Для меня остается загадкой, как мою машину чувак умудрился привезти не затрагивая кузов, в 2012 году?

Сообщение отредактировал japanpower - 26.12.2013, 15:09

[drool]

В смысле как? На пароме конструктором - уплатил пошлину в несколько тысяч евро и пошел оформлять замену агрегатов на ПТС от 70ки.

[beast_drc]

судя по описанному на форуме дрома все аннулирования касаются именно распилов и прочей полукриминальной херни..

[drool]

Да это все ерунда - кого захотят, того запугают. Но полностью запретить конструктора сейчас нереально (их слишком много). Остановить появление новых - да, можно. А вот те, что нормально оформлены, тем более до начала кипиша с распилами и ввариванием планок - к ним вообще не подкопаешься, если только владельцу на уши не присядут)

[japanpower]

В смысле как? На пароме конструктором - уплатил пошлину в несколько тысяч евро и пошел оформлять замену агрегатов на ПТС от 70ки.

Точно, он говорил про пошлину

[FLER]

Считаю, ценники сильно не вырастут, Супра стареет, все больше других GT & sport авто почти сравнялись по цене с Супрой. Например porsche 996, bmw 6-series, lexus is-f, infinity g.
Нужно быть фанатом Супры, чтобы купить турбоэкземпляр за 1000-1200 Круб., взамен porsche 2003 turbo S 4WD.

По-моему изначально данный автомобиль на любителя, в независимости от того конструктор это или еще что либо. Сравнивать с выше перечисленной помойкой я бы не стал, особенно с сыпучками типо 996.

[Memfis Rains]

Супра есть Супра, и время ее не изменит. Как по мне лучше иметь Супру с 200 л.с. в ПТС, чем ГТР с 500 л.с. Пока этот уродский транспортный налог существует.

Мой констрик оформлен в 2007 году на доки 70-ки с двигом 7М. ПТС была еще оригиналом с 1999 года. Вся измазюкана записями и печатями в полях для исправлений. В этом году, когда ее приобрел, а точнее выкупил у друга произошел такой казус.
Машина привезена и оформлена в 2007 году, была куплена в 2010 и поставлена на учет. С таким приколом что в
ПТС номер JZA80-ХХХ ХХХ,
номер кузова на машине JZA80- ХХХ ХХХХ,
номер кузова в базе ГИБДД JZA80 - ХХХ ХХХХ,
номер кузова в СОР JZA80- XXX XXXX.

Заметили??? В ПТС последней цифры номера кузова нет. Таким образом машина была поставлена на учет моим другом и была у него 3 года.
В 2013 году была снята с учета, т.е. прошла сверку и оформление в в окне МРЭО.
Привезена мною в другой соседний регион.
Пройдена сверка, поставлена на учет и проездила так 1 месяц, пока я не решил заказать запчасти по номеру кузова выписанного с ПТС. БАЦ!!! А он не бьется. Бегом к машине, а там "лишняя цифра"
Ну думаю попал, как сейчас все это исправить? Пошел в ГИБДД в начальнику МРЭО. Он как и все гибоны начинают включать "умника-начальника", отправил на криминалистическую экспертизу.
Испугался по рассказам о планке, думал расковыряют всю подкапотку отверткой. Но лейтенант оказался нормальным человеком, протер номер ацетоном, пощупал планку ссзади и закрыл капот. ВСЕ!!!! 500р и новая шелестящая ПТСочка в руках, с нормальным номером кузова, без номера двигателя.
Но для меня все таки осталось загадкой, почему в ПТС написано "замена кузова на 1998 года". Когда по номеру кузова бьется февраль 95 года. НУ да ладно, моя машинка моложе на 3 года