насколько сложно в атмо европейу (американку) сделать свап 2JZ-GTE. джей зеты турбовые отличаются с Америки и Японии? Чтобы получились стоковые 320 сил для европейки что надо поменять кроме двигателя и какой примерно бюджет?
ну чтобы СТОКОВЫЕ я думаю ттурбы американские ( керамические вроде), форсунки, насос и мозг) проще купить буст кантроллер и комп типа пиггибэк и сделать бустап) хотя можно и без компа. Правда насос тож придётся махнуть
При свапе надо менять поддон, хотя многие его оставляют от GE. Только дырки под слив турб над просверлить. Прадва я не знаю различаются ли они объёмом. 2JZ вроде бы оставлял от атмо. ОТ аристо не подходит - упирается в подрамник
а какой бюджет замены?
интересовался этим вопросом околого года назад, свап атмо на турбу вытекал в 200 килорублей
на американских и европейских стоят СТАЛЬНЫЕ турбины ...
цена свапа по уму со всеми делами - да близко к 200 тыс. руб и встает
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)