Посоветуйте конторы которая занимается свапами., желательно не за дорого. Опции

[rom@888]

слушайте Mr.Y, как правильно свап делать, только так и никак иначе, а то гемора будет, полна попа огурцов
И ценник за все эти работы должен быть достойный, и не каждый их может сделать.

Сообщение отредактировал rom@888 - 25.6.2010, 12:52

[Unnamed]

Ну насчет огурцов это мы посмотрим, надеюсь обойдется без них, если конечно Кирилла не прокинули и коса там действительно от Супры)

[Sub]

3) удлинить косу (провода на ДД и ДПКВ экранированные, не халтурим!)

Если не жалко старую атмо-проводку, оставлять эти провода и другие, которые одинаковые на атмо и турбо моторах. Ничего удлинять не придется. Соответственно и халтуры не будет точно.

[Mr. Y]

"халтуры не будет точно", повеселил. Я не видел _ни одной_ машины, где не находил бы халтуру по проводке. Могу список выложить, но не хочу владельцев обижать.

Поправка "не видел" - в смысле из тех, с которыми работал. Т.е. машины, которые делались в сервисах, а не лично хозяином.

Сообщение отредактировал Mr. Y - 25.6.2010, 15:35

[koskos]

мне мой свап 1JZ-GTE -> 2JZ-GTE обошелся в 15.000р

если в атмо тезу или атмо Супру пихать 1 или 2JZ-GTE то примерно 30.000р ценник, делает все один человек, качественно, как для себя.

[Mirex]

я в шоке, а потом будут всплывать вопросы, почему это не так, то не так, а потому что за 30т.р. было все сделано.

[Наказатель]

Mirex,
Ты если не секрет где свапился, и по чем ?
Или ценовую политику на свапы изучил в этой теме только ?

[alt664]

вообще цена зависит конкретно от того что ты хочешь, нужно ли тебе оставить кондей/климат, лично я от него избавился, нужно ли чтоб у тебя работало абс или тоже нах не надо, оставляешь родные опоры движка или изготавливаешь заново это как пример и без колхоза при свапе не обойтись, лично моё мнение (знаю не по наслышке т.к. у меня в альтезе 1JZ-GTE сейчас, скоро буду пихать 2JZ-GTE)
ценник в 30 тр ниразу не встречал:):)

Сообщение отредактировал alt664 - 27.6.2010, 21:08

[wwwanton]

Как можно говорить про свап ВООБЩЕ и ценник вообще. Если у него коса Супровская уже идет, то обьем работ по проводке там минимален.
а если коса от аристы 161, то там мозг под капотом и соответственно всю косу нужно удлинять + там разобраться с этими хитрыми аристовскими примочками. Поэтому оьем работ разный и деньги тоже разные. А по железу если все куплено и все без проблем встанет( такого никогда не встречал) работ не много. А если например мотор пихать в туже альтезу, то и по железу гемор будет...все решаемо, но про нюансы нужно знать... Так что ценники РАЗНЫЕ полюбому.

[DyxLess]

Нет,я конечно понимаю,что проводка вещь нужная и хитрая, но 60 т.р. за обрезать лишнее и наростить недостающее-по-моему перебор...хотя,если в ценник входит куллер, впуск и даунпайп,например,то да-цена адекватна
To Mr.Y - не очень понимаю,зачем резать и менять провода,если на той машине,откуда это снималось все прекрасно работало?
А так да - на каждого продавца есть свой покупатель

Сообщение отредактировал DyxLess - 28.6.2010, 10:18

[beast_drc]

видимо у нас в МСК та же ситуация во всем. пример - покраска.. сервисы берут от 70 до... ну скажем до 150 за перекраску машины... при этом материалов в лучшем случае на 15..

[rom@888]

цена свапа в конечном итоге зависит от объёма и сложности выполненных работ, как правильно заметил wwwanton, про свап вообще и ценник на него разговаривать некорректно. Если коса супровская и комп, то это одно, хотя там есть подводные камни по году выпуска, скажем еслм атмо 98-01г, а коса и комп с 93г, а если коса с компом с Аристы, как у меня, то работы в разы больше, начиная с того, что всякие блоки и реле под капотом стоят у атмо Супры и турбо аристы совершенно в разных местах, коса не подходит по длине, в аристовский комп не лезет коса, которая идёт под торпедой и не совпадают пины компа и этой косы, абс и трк разных и не дружащих между собой систем, и самое поганое, когда всё это подключаешь, начинают вылезать бесконечные ошибки, автомат норовит свалиться в аварийный режим и ещё много чего по мелочи, типа неработающего тахометра, такой свап не может стоить дёшево, если конечно, делать по уму а не абы как.

[Mr. Y]

2 DyxLess: Если полный комплект болт-он, плаг-н-плей, да еще и донор свежий (кто-то специально поменял проводку, чтобы потом разобрать и продать) - то есс-но ничего не надо. Только вот это уже чисто абстрактные рассуждения и явно не случай топикстартера. Надейся, конечно, на лучшее... но готовься к худшему.

[Apelsine]

не в тему конечно, но реально сделать самому если есть гараж/инструмент, прямые руки, но ни разу не делал этого(собирал только свой тазик)?

Сообщение отредактировал Apelsine - 28.6.2010, 12:17

[ximik]

ребята, тут же не идет вопрос только об проводке... затрагиваются практически все узлы, хоть и мелочи какие-то но все же затрагиваются. И вся эта мелоч вылетает в ох какую копейку. никак не 1000$

[foxbaT]

видимо у нас в МСК та же ситуация во всем. пример - покраска.. сервисы берут от 70 до... ну скажем до 150 за перекраску машины... при этом материалов в лучшем случае на 15..

хм... а что в этой цене неадекватного?
Талибы за 30 руб в "парнике" с разбором обольют
важен как бы результат а за хороший результат надо платить!

[Mirex]

Mirex,
Ты если не секрет где свапился, и по чем ?
Или ценовую политику на свапы изучил в этой теме только ?

Я за работу не платил, делал в основном все сам, ну и помогали советами.
На счет ценовой полите, я звонил во всеми любимый и " лучший" сервис по Toyota-м =) мне там вообще обьявили 140т.
ради интереса спросил сегодня в Shican-e за сколько бы они взялись бы делать. сказали, что не меньше 150 взяли бы за работу...

[DyxLess]

150? Не-не-не, дешевле получить второе высшее по специальности "электрик" по-моему

[In_Supra]

не в тему конечно, но реально сделать самому если есть гараж/инструмент, прямые руки, но ни разу не делал этого(собирал только свой тазик)?

Конечно, все реально, почему нет.

По теме топика - ценники в МСК и регионах очень сильно отличаются, в разы. Поэтому говорить о том что где-то там дядя делает за 5 копеек как для себя - не совсем верно. Проделав такую работу для себя, без электрики, я бы не стал этого делать кому-то за 30 тыс рублей.

[supra300]

в регионах хорошо так же не "за 5 копеек". Даже если клиент ради дешевизны готов ждать когда машина делается в свободное время. Тем более когда свободного времени становится всё меньше и тратить его по-пусту бессмысленно.

Полноценный свап на Супра ли, ниссан, субару... за 30 не делается) И переброс руля справо налево и покраска. Хорошие материалы стоят хорошие деньги