Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Печка! Мароооз! Холааадна...
Ram
сообщение 24.2.2009, 4:13
Сообщение #1


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Подсказывайте. Поменял сеня антифриз... Залил сначала дистилированной воды и присадку для очищения системы Liqui Moly. Потом пару циклов промывал водой. Помыл с Фейри бачок расширительный. Залил антифриза концентрированного разбавив 1:1. Печка стала дуть холодным после всех махинаций. Заехал носом в гору, долил до под горловину, закрутил пробку, погазовал до отсечки. В расширительный есессн залил до середины между Low и Full. И нифига..... Пузыри?


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeL
сообщение 24.2.2009, 4:56
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



мож с краном печки че стреслось? пусть кто-нить посмотрит под капотом, когда тепло\холод крутить будешь.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 24.2.2009, 6:24
Сообщение #3


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



разобрал пластиковую панель (на той, что часы) - слышно, моторчик ездит.


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bars
сообщение 24.2.2009, 7:58
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 23.2.2009
Из: Самара
Пользователь №: 3 365
Авто:JZA61 2JZ-GE/AT



я во время заливки отсоединяю над двигателем шланг печки и заливаю туда, что бы в радиатор печки налилось достаточно и воздух весь вышел.. потом без проблем работает всё


--------------------
Изготовление и ремонт стеклопластика
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 24.2.2009, 9:44
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



скорее всего воздух в системе, надо прокачивать


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Санек386
сообщение 24.2.2009, 10:02
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 398
Регистрация: 16.3.2008
Из: Геленджик
Пользователь №: 1 491
Авто:Пежо 4007 супра атмо



У меня же воздух булькает прокачиваю долевою антифриз а он периодически уходит и уходит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 14:33
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



то что мордой в верх это однозначно. то что патрубок с пеки надо рассоединить при заливке тоже верно. после того как жидкость залита, нужно не закрывать крышку радиатора а запустить двигатель и дождаться момента когда откроется термостат и откроется большой контур охлаждения, возможно небольшое вытекание жидкости при прогреве. после этого при необходимости долить охлаждающей жидкости и закрыть пробку радиатора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 24.2.2009, 15:07
Сообщение #8


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Цитата(Bars @ 24.2.2009, 9:02) *
я во время заливки отсоединяю над двигателем шланг печки и заливаю туда, что бы в радиатор печки налилось достаточно и воздух весь вышел.. потом без проблем работает всё

Какой из?) Можешь на картинке показать?

Цитата(ximik @ 24.2.2009, 10:48) *
скорее всего воздух в системе, надо прокачивать

Кроме задирания носа вверх и заливания "под завязку в радиатор" и перегазовки незнаю способов (

Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 15:37) *
то что мордой в верх это однозначно. то что патрубок с пеки надо рассоединить при заливке тоже верно. после того как жидкость залита, нужно не закрывать крышку радиатора а запустить двигатель и дождаться момента когда откроется термостат и откроется большой контур охлаждения, возможно небольшое вытекание жидкости при прогреве. после этого при необходимости долить охлаждающей жидкости и закрыть пробку радиатора.

Не ошпарит ли, когда на заведенной открою горловину?


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 15:08
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



горловину нужно открыть перед прогревом двигателя.
иначе в любом случае ошпарит.

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 15:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 24.2.2009, 15:13
Сообщение #10


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Немного тогда непонимаю как сработает термостат еще до прогрева.
Или сначала прогреть до срабатывания термостата, а потом, когда остынет - долить.
Ну это получается по сути способ каждое утро доливать "под завязку" пока утром будет не по краю.


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 24.2.2009, 17:29
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



а верхний патрубок качал? там много воздуха собирается


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeL
сообщение 24.2.2009, 18:04
Сообщение #12


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



термостат работает по закону физики, а именно из-за расширения металла при нагреве. пружина нагревается и он открывается. открой крышку На холодной и пусть молотит, пока патрубок к радиатору не нагреется.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 18:45
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



в принципе верно, но нагрев верхнего патрубка не показатель того что термостат открылся. полное срабатывание термостата можно определить по ОЧЕНЬ горячему НИЖНИМУ патрубку.
двигатель надо греть до полного срабатывания термостата. двигатель глушить не нужно. порядок выполнения операций:
1. загнать автомобиль мордой вверх открыть крышку радиатора (дать остыть немного двигателю если горячий).
2. отсоеденить патрубок печки который идет на головку блока, если от туда не идет жидкость то долить до того момента када побежит.
3. запустить двигатель (до отсечки газовать не нужно) и прогреть до срабатывания термостата, нижний патрубок будет практически такой же горячий как и верхний.
4. по мере ухода охлаждающей жидкости доливать в радиатор(двигатель не глушить).
5. проверять как дует печка, если пошёл горячий воздух, проверить количество охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимочти долить и закрыть крышку радиатора.
6. ездить и наслождаться)

P.S. в термостате нагревается не пружина, а плунжерная пара наполненная или ртутью или спиртом. пружинка для возврата в исходное положение.

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 18:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeL
сообщение 24.2.2009, 19:38
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



как-то уж оченть интересно хде там в термостате, который сделан из железки и резинки РТУТЬ или СПИРТ?


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 19:39
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



а ты какой нибуть старенький разбери?
вот тут тебе для общего развития http://www.scat-technology.ru/ru/articles_id/3

Сообщение отредактировал LeX@ - 24.2.2009, 19:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DeL
сообщение 24.2.2009, 19:50
Сообщение #16


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 8.12.2008
Из: Сочи
Пользователь №: 3 259
Авто:S2000



всегда думал, что они биметалл...


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 24.2.2009, 20:49
Сообщение #17


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Сегодня печка магическим образом заработала пока мотался по Москве. Но слааабенько как то ( Еле-еле...

Цитата(ximik @ 24.2.2009, 18:33) *
а верхний патрубок качал? там много воздуха собирается

Который самый толстый? Тот что у самой горловины радиатора? Да, есессн его качал.


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 24.2.2009, 20:56
Сообщение #18


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Цитата(LeX@ @ 24.2.2009, 19:49) *
2. отсоеденить патрубок печки который идет на головку блока, если от туда не идет жидкость то долить до того момента када побежит.

отличный ФАК)
Вот этот отсоединять? http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=...mp;pid=09E01420


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 24.2.2009, 21:31
Сообщение #19


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



посхеме трудно сказать. из моторного щита выходит 2 патрубка диаметром примерно 15 - 20 мм один из них подходит к помпе другой идет к головке блока. тот что идет к головке блока тот и снимать. кстати такая заливка охлождающей жидкости гарантирует 100% заполнение системы охлаждения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 25.2.2009, 9:21
Сообщение #20


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Спасиб, сегодня попробую, благо литра два осталось на долив.
Сеня с утра опять печка холодная, холодная, только минут через 20 чуток тёплый подул...


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:27