Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Пневмо, Кто сталкивался?
_z_m_e_y_
сообщение 29.4.2013, 0:54
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 4.5.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 5 927
Авто:JZA80



Собственно тема навеяна недавними событиями: помогал другу на субарика овоща собирать пневмоподвеску, пока что только зад.
Результат blink.gif ХОЧУ-ХОЧУ-ХОЧУ!!!
На забугорных ресурсах за большие барыши продаются готовые комплекты.
У нас же цена вопроса комплектующих на 4-контурную систему выходит около 50 т.р.
Соответственно возникает ряд вопросов:
1. Надёжность/долговечность? (мы использовали от скании, но существуют американские подушки с пожизненной гарантией)
2. Жёсткость? (на данный момент будем экспериментировать с клапанами, давлениями, объёмами ресиверов...)
3. Работа при больших нагрузках? (на Супре езжу каждый день, она не шоукар)
4. Какие могут быть подводные камни?
Буду крайне признателен, если кто-нибудь поделится опытом!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 29.4.2013, 2:35
Сообщение #2


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Крайне бредовый выбор для Супры.
Друг на гольфе мудохается вечно с пыльниками, рвутся, пропускают воздух и т.п. Не он на пневме ездит, а она на нём. Либо он экономил на комплектующих, но вряд ли.
При чём пневма дорогая.

Работа пневмы что-то вроде того: вкл. понты - поднял, затем переместился переовощил из А в Б, выкл понты - опустил.
Работа нормальной подвески: впрыгнул в машину, повалил, шашки, повороты, пару раз чуть не убрался, добрался в итоге с матами и с адреналином в пункт Б, вышел, посмотрел на дрожащие руки, пустой бак и пошёл по делам, рассказывать про то, как повалил, шашки, повороты, пару раз чуть не убрался, добрался в итоге с матами и с адреналином в пункт Б.

Ещё цену пневмы добавь. Этих денег хватит на адовые винты с любыми регулировками.
Ну или пильни пружины biggrin.gif

Сообщение отредактировал moviegear - 29.4.2013, 2:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_z_m_e_y_
сообщение 29.4.2013, 6:05
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 4.5.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 5 927
Авто:JZA80



Мнение понял! Спасибо!
Из испытанного на данный момент на экспериментальном образце:
- В самом нижнем положении машина выше, чем была на пружинах и с забитым багажником
- Жесткость в среднем положении по ощущениям напомнила зубодробилку как у меня сейчас на Супре vava.gif
- Верхнее положение - ЖИП tease.gif

После подбора объёма ресиверов ещё отпишусь.
ПС: на врыксовские субари много кто ставит пневму
Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 29.4.2013, 6:19
Сообщение #4


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



посмотрим когда вы дойдете до переда.
Пневму, что привел ты (подушки кабины грузовика) не совсем подходят для работы в подвеске. Ощался с людьми и мне объяснили что комфорта, как на машине с завода "на пневме" ты не добъешься и применение у нее такое как написал, moviegear Если тебе оно надо, то на Супру поставить пневму проще чем на субарь мне кажется.


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 29.4.2013, 7:08
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



_z_m_e_y_, сначало скажи зачем хочешь?
ездить по бордюрам, или выпендриваться перед девочками, или просто чтоб было?
у всего сначало должна быть цель, а уже после методы ее добится


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Surgut88
сообщение 29.4.2013, 9:00
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



я себе тое хочу пневму ! чтоб постоянно для хороших фотографий не снимать колёса и не крутить винты.
на Супре не гоняю. просто пприподнял её. поехал по городу покатался приехал на подиум. опустил пофотографировал. и обратно такими же способами. мне кажется очень удобно чем постоянно винты крутить. надоедает !

слышал что на Супру делают колы-пневма.
К-спорт.

http://www.ebay.com/itm/Ksport-Deluxe-Air-...f41&vxp=mtr

Сообщение отредактировал Surgut88 - 29.4.2013, 9:05


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DyxLess
сообщение 29.4.2013, 9:22
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 999
Регистрация: 1.9.2008
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 1 626
Авто:PIMP Dream



Я бы тоже сделал, но лень.
Ничего в ней крамольного не вижу...ах, ну да, в спорте ни-ни ее! rolleyes.gif


--------------------
Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал.
Хз на чём ездить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 29.4.2013, 9:47
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Surgut88, при таких целях пневма неплохое решение.
для себя же не рассматриваю т.к. это вес, по работе подвески сомнительно (громко заявлять ничего не буду т.к. не пробовал), ну и клиренс хотел бы себе фиксированный, на крайняк всегда подрегулирую

Сообщение отредактировал Блек - 29.4.2013, 9:51


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ANOFELES
сообщение 29.4.2013, 15:12
Сообщение #9


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 29.11.2009
Из: Москва
Пользователь №: 4 108
Авто:Supra



много знакомых есть кто ставил пневмы на свои авто , комплекты что за 50 тысяч это полное амно , вечные проблемы начинаются, то пропускает что то то обрыв где то то заклинило что то то пропускает подушка и начинает вечно компрессор работать без остановки , если нервы беречь хотите то придется раскошелеться на более дорогие пневмоподушки на них хоть меньше гемора будет, если же вы полный по...ст то берите комплект за 50к и радуйтесь жизни))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_z_m_e_y_
сообщение 30.4.2013, 16:40
Сообщение #10


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 4.5.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 5 927
Авто:JZA80



От пневмы хочется добиться в первую очередь изменяемого клиренса. Это основной вопрос! Само собой, при этом не хочется каждый раз крутить винты. Супра используется мной ежедневно. Сам не спортсмен, иногда могу посветофорить или на парковке пожечь...
По вопросу надёжности можно взять подушки с пожизненной гарантией (если не ошибаюсь производства американской компании AIRLIFT), клапаны только производства Япония!
Следующий этап - создание чтабилизатора устойчивости (коспенсация кренов) ;-)
После всех экспериментов, в случае положительных результатов, решил ставить себе!
Так или иначе всегда можно снять пневму и поставить обычные колы или стоковые стойки smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 30.4.2013, 18:08
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



_z_m_e_y_, при покатушках каждый день эта затея расточительная и глупая.
На пневме машина "ехать" будет сомнительно.

Коспенсация кренов - как ты себе это представляешь? Поход в Макдональдс за лишним весом? biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sheitan
сообщение 23.5.2013, 8:11
Сообщение #12


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 311
Регистрация: 25.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 4 198
Авто:Toyota Supra JZA80, atmo, AT



Миша, ты моньяг))
Супра на пневме...
Это такой извращенный способ не просто быть "не как все", ибо ты УЖЕ на Супре, а еще и быть не как все Суправоды..?? biggrin.gif
Мне кажется что соотношение УДОВОЛЬСТВИЕ+ПОНТЫ/БЮДЖЕТ+ГЕМОРРОЙ будут в итоге не в пользу этой затеи...
К тому же пора определиться - хочешь ты поставить ГТЕ с Гетрагом и валить или овощить на атме, но играться с пневмоподвеской? Совместить и то и другое анриал!! acute.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Suprahead
сообщение 23.5.2013, 15:43
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 26.7.2010
Из: Хабаровск
Пользователь №: 4 853
Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT



Пневма для "диванов", уж точно не для купе. В нашей стране и рыбку съесть на х.. сесть очень редко получается, практически никогда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_z_m_e_y_
сообщение 3.11.2013, 19:33
Сообщение #14


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 4.5.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 5 927
Авто:JZA80





По моему вопросу ситуация разрешается сама собой: Супра в скором времени будет второй или третьей машиной в семье, так что можно ставить просто колы и прижиматься к асфальту )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artem123
сообщение 4.11.2013, 14:05
Сообщение #15


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 375
Регистрация: 2.12.2011
Из: Россия, сфо
Пользователь №: 6 552
Авто:была JZA80



я присоединюсь к Sheitan
дурная голова рукам покоя не дает... уж лучше в сток бабла ввалить.

Сообщение отредактировал artem123 - 4.11.2013, 14:05


--------------------
в поиске JZA80 турбо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:10