Версия для печати темы

Автор: Hugodv 17.9.2015, 14:15

Не знаю что я здесь делаю, ни когда не писал о своих автомобилях. Всегда считал это дело нудным и не интересным для себя лично. Старею похоже))).
Я бы сейчас мог рассказать историю о том как я смотрел Форсаж 1 и и с этого момента полюбил Supra, но это не так. Мне очень долго нравился зеленый Eclipse и купешный Civic. О Супре я тогда и подумать не мог, потому что это был просто автомобиль с другой планеты, который я себе не смог бы позволить при любых обстоятельствах, если только помечтать…) Любовь пришла случайно ( на юбилейном сотом просмотре киносаги), кто знает о чем, я тот поймет. За это время я узнал что такое JZ, у меня их было штук… 5 (JZx90, JZx100, chaser, mark II, cresta). Автомобили легендарные, построены на одной платформе, но совершенно с разными характерами, каждый со своей историей, но разговор сейчас не о них.
Toyota Supra 1996 г.в., 2 JZ-GE, 6 mt getrag 161, hard top, цвет белый 040. Гонялся за ней года три как минимум. Хозяин автомобиля был парень взрослый и мои обмены на вешки не приветствовал. Ему требовалась наличка, которой на тот момент ни когда не было. У меня же была вэшка, что тут еще скажешь. Продав 100 Кресту, чуть не купил Mazda RX-7, о чем бы очень сильно пожалел ( не в обиду ротор товарищам, просто не мой это автомобиль). Мечта с…ка такая, грызет всегда и не дает покоя.
Когда ты узнаешь, что у тебя будет ребенок, то начинаешь думать по другому, хочешь купить себе минивэн, и ездить на нем на природу. И многие на моем месте принимают единственное верное решение завязать с этим делом. Чаше всего на всегда… Но я не пожалел о принятом решении, и это ни сколько не мешает мне воспитывать ребенка. Когда доча подрастет обязательно буду приучать ее к классическим автомобилям.)))
Супра была приобретена в марте 2014 года.
Так, нежданно и негаданно, сбываются мечты…


.


.

Автор: Руслан 17.9.2015, 16:13

Четкая!!Еще и на гетраге))Вливайся в клуб

Автор: AquaGen 17.9.2015, 18:38

Как раз все условия для хорошего свапа на GTE =) Топ сикрет самому нравится, самый красивый обвес я считаю... Только вот лишние оранжевые поворотники на бампере у тебя считаю... без них как то красивее смотрится бампер в целом.

Автор: Hugodv 17.9.2015, 20:28

Спасибо

Автор: Hugodv 17.9.2015, 20:35

В связи с тем, что автомобиль в РФ с 2006 на нем имеется ряд жизненных коцок. Было принято решение покрасить его. Полный разбор показал, что ни какого криминала, и кривых деталей нет, остальное все делается и это радует. Куплены с распила две двери, два крыла, передняя планка, бампер, резинки, и еще куча всяких мелочей, к которым у меня лично были вопросы. Концепция авто для меня, минимум шпаклевки, и идеально ровный кузов. Будем стараться…
AquaGen, а про желтые поворотники полностью согласен, именно по этому дырки от них в бампере уже заклеины)
Не нужны они там 100%

Автор: Артемий 17.9.2015, 22:08

Клевая!
Та красная, выше на фото, уже покрашена?

А нет, та турбо)

Автор: Ro_Ja 17.9.2015, 22:26

А по мне, так повторители в бампере на своем месте.
Если "желтые пятна" бросаются в глаза, то есть возможность сменить их на прозрачные.

Hugodv, Супру купил в Уссурийске?
Если не ошибаюсь, водительский ковш sparco красный.
И, похоже, тапки другие были.

Тоже ее рассматривал, когда искал, очень она мне нравилась, но
цена, на мой взгляд, слишком завышена была.

Если хозяин не слукавил, то обвес оригинальный.

Вроде конструктор на 70-ку.

Поздравляю, вливайся!

P.S. Почему решил перекрасить? Просто хочешь другой цвет или уже пришло время?

Автор: RVU 18.9.2015, 4:43

Вангую, что после перекраса, "засвета" здесь и на драйве, увидим в продаже ее, типо машина "клубная", все дела... Надеюсь ошибаюсь.

Автор: Hugodv 18.9.2015, 5:13

RVU, да ты меня раскусил . Только надо же мотор еще собрать, а потом уже продавать ✌️клубное авто✌️)))

Автор: RVU 18.9.2015, 5:46

Точняк, надо же сначала еще 2JZ-GTE воткнуть + гетраг, потом можно и продавать

а блин, гетраг то уже есть

Автор: Ildarka 18.9.2015, 7:23

Блин, тапки секс... Ищу такие.

Автор: Benjiro 18.9.2015, 7:28

какие параметры колёс?

Автор: Hugodv 18.9.2015, 7:29

lldarka, еще недавно привозили такие колеса товарищу по курсу 49, они встали ему в 65, сейчас даже боюсь представить во сколько они обходятся(((
Benjiro, параметры R18 9,5j +12 все 4

Автор: RVU 18.9.2015, 9:01

Это Rays Gram Lights 57C6, параметры думаю максимальные для них 9,5 +12off R18

Автор: muzikant_83 18.9.2015, 18:40

Эти колёса ни как не R18, тут либо 19-е или вообще 20-е, че за лажа?

Автор: Hugodv 19.9.2015, 2:24

Скажу тебе больше muzikant_83, в этой линейке Rays нет 19 и 20 размеров!!!
Официальный сайт тебе в помощь, сиди разбирайся http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=en&wheel=57C6

Автор: muzikant_83 19.9.2015, 7:32

Hugodv, ага,если это вообще оригинал)
Ps Всё бросил,сижу разбираюсь КЭП)

Автор: Hugodv 19.9.2015, 7:48

Супра была купленна в марте 2014 года с номерами 444, в достаточно приличной комплектации, не считая атмосферного мотора: салон рестайлинг, Гетраг 161 (для меня это было одним из основных поводов выбрать именно эту машину), бампер и пороги top secret, задний бампер trial, капот chardge speed,спойлер top secret, трасса rs-r, датчики defi bf серии, стойки hks винты, колеса work xt7 хром, уши карбон no name, две красных сидушки sparco. Проблема была в одном судя по состоянию автомобиль использовался чисто в потребительских целях, ни чего в нем не менялось с момента приезда из японии, и о его состоянии мало кто парился, как говорится есть и есть. Поэтому когда ты видишь эту в машину в городе со стороны, она кажется очень красивой, но когда подходишь к ней на расстоянии метра, то понимаешь, что ее лучшие времена были в Японии. Но тем интересней это было лично для меня, сделать все так как нравится мне.

.

Автор: Hugodv 19.9.2015, 7:56

muzikant_83, обиделся, что бампер trial "китайский" не успел у меня купить. Появится еще один, я тебе в личку напишу.

Автор: Hugodv 19.9.2015, 9:36

Для меня лично проект этот стал вызовом, смогу ли я его закончить, хватит ли мне терпения и средств...
Первым делом Супра была перерегистрирована, установлена сигнализация Pandora и имобилайзер. При установке сигнализации было выяснено, что ключ от замка зажигания не подходил на пассажирскую дверь и багажник, на водительской двери замок двери был запаян металической монетой, соответственно ключ у меня был один от замка зажигания. В случае затупа сигнализации, попасть в машину было нереально. А когда я увидел, что задняя пассажирская форточка оказалась самопальной, сомнений в том, что эту машину когда то воровали у меня лично не осталось, ну а потом за определенную сумму добропорядочно вернули бывшему хозяину (это Приморье, что тут скажешь). О чем в напоминание осталась форточка и другой замок зажигания, все как учили)...

Автор: Hugodv 19.9.2015, 10:01

Долго ждал масло с японии для гетрага toyota V160, купил три банки (c запасом😂),одна оказалась лишней. При замене встал вопрос его вообще там кто нибудь менял когда нибудь??? Ну и сразу же оптом заменил все тех жидкости. В моторы всегда лью Castrol, меняю у официальных представителей, Супра не стала исключением.

Автор: Hugodv 19.9.2015, 11:11

Так как Супра внешне в принципе выглядела хорошо, то первым делом было принято решение занятся мат. частью, а именно ходовой, в которой что то постоянно стучало и недавало мне покоя. Вскрытие показало наличие 3 колов HKS (две из которых были в масле) и одной сток стойки на пружине HKS. И куда одну стойку HKS дели одному известно, самое главное как на всем этом ездить нормально.
Изучив наш рынок на фарпосте выбрать оказалось не с чего, поэтому поиски начались на Яхе, в среднем цена стоек близких по состоянию к новым (а другие варианты я не рассматривал) была порядка 35 минимум в РФ (tein flex), при этом за них шли ожесточенные торги. Проиграв несколько лотов, я обратил свой взор на новые стойки. Выбор мой пал на tein mono sport (как я понял те же флексы, которые на тот период сняли с производства для JZA80) и GP Sports. Однако у последних были просто нереально коловые пружины swift. Поэтому я купил Tein... и не пожалел, отличные стойки. В подарок получил набор ключей и металический шилдик Тейн. В остальном поменял две линьки, правую рулевую тягу и наконечник. Супра стала в меру жесткой, но с...ка уверенной в своих силах на поворотах)))

Автор: Hugodv 19.9.2015, 11:48

Следующим этапом стала замена атмосферных тормозов на что нибудь более производительное. Читал форумы, разговаривал со знакомыми и не очень людьми, а потом просто покатался на Настиной Супре, у которой на тот момент уже стояли турбовые тормоза от Супра. И меня лично они во всем устроили...

Автор: Hugodv 19.9.2015, 11:55

Надеюсь не обидится она на меня за то что я ее здесь выложил)))

Автор: Hugodv 19.9.2015, 13:27

На яхе нашел вот такой вот комплект сток тормозов с Супра, по заверению японца он 3000 км. назад их откапиталил и покрасил в серый цвет, он же продавал диски voing DP купленные им 3000 км назад. Так у меня появились нормальные тормоза). По приезду все оказалось именно так как говорил японец, состояние тормозов отличное, все резинки поменяны, диски как новые, вообще они люди достаточно порядочные, но не все(((
Единственный спорный момент это качество покраски машинок и наклейки tom's. Но это я позже исправлю.

Автор: Hugodv 19.9.2015, 13:46

Пока шли тормоза попались стабилизаторы Cusco перед зад новые в упаковке по приемлемой цене, времени думать не было...

Автор: Артемий 19.9.2015, 13:55

Отличные покупки!

Автор: Hugodv 19.9.2015, 14:04

Артемий, спасибо.
Поездив на Супре, я понял, что это то что я искал без малого лет 10, поэтому торопится мне особо не куда, стараюсь покупать по мере возможного конечно, качественные товары)))

Автор: Hugodv 20.9.2015, 0:29

Решил не останавливаются на достигнутом, были приобретены распорки Cusco перед зад, а так же каркас безопасности Cusco. При этом на данном этапе в последнем не было ни какой необходимости, однако он продавался по формуле "куплен для себя новым, но не использовался"- самые правильные товары на японских аукционах, товар новый, а цена как у б/у. Кто покупает на Яху, тот знает о чем я говорю)...

Автор: Hugodv 20.9.2015, 1:16

В установке распорок соответственно ни каких проблем возникнуть не могло, так как они с JZA80, а вот с каркасом началось самое интересное... Установив основу за водителем, и крест над задним сиденьем, обнаружили, что оставшиеся две трубы слишком длинные и не имеют изгиба передней панели. Первая мысль, что японец просчитался с кузовом JZA80, возможно он с JZA70. Но нет сзади то все встало как родное. Когда мы сняли переднюю панель, то стало понятно, что каркас от этой машины. Возможно передняя панель на какой нибудь кольцевой Супре не особо и нужна в первозданном виде))), но у меня автомобиль на каждый день. И здесь начались томительные минуты обсуждений и споров, а стоит ли вообще так заморачиваться, может просто обойтись без передней части каркаса?... Но найдя во Владике несколько передних торпед по приемлемым ценам, было решено режем. И вырезали, достаточно аккуратно, без щелей с палец. В этот момент я вспомнил японца, судя по всему он купив этот каркас отступил, побоялся резать переднюю панель и решил продать его. За что я лично ему благодарен, потому что когда начал ездить на Супре с каркасом то не увидел ни каких минусов. В отличии от обводного ноги при моем росте 182 ни куда не упираются, ространство ни куда не исчезло, вылизать из машины удобно (если вообще про Супру можно так сказать ). Единственным минусом при установке каркаса, может стать для многих брякающие камни (особенно если у вас полуслики) Ну это как говорится кому как...
Позже более детально скину фото того как он стоит в салоне. А пока в Супре склад, снятых деталей.

Автор: cooper 20.9.2015, 8:35

огонь тачка

Автор: Hugodv 20.9.2015, 14:23

cooper, спасибо, мне твоя тоже очень нравится

Автор: RVU 21.9.2015, 6:37

Все круто, а GTE то когда будет?

Автор: Mirex 21.9.2015, 15:04

Очень круто, напиши поболее про каркас и фото.

Автор: Hugodv 21.9.2015, 15:13

RVU, об этом чуть позже... сохраняем интригу)

Mixer, честно не знаю, что еще написать про каркас, если есть вопросы пиши, отвечу. Фото только после покраски авто, так как салон сейчас напоминает мусорный бак)))

Автор: Mirex 21.9.2015, 15:28

фото ,интересно как он стоит больше =) куда прикручен, в общем вид, в салоне.
P.S. будем жать пока покрасишься.

Автор: Ildarka 21.9.2015, 15:37

Mixer!!!

Hugodv, поправь скорее! Человека не обижай!

Тачка секс! И манера изложения автора прикольная. Жду продолжения!

Автор: Mirex 21.9.2015, 15:39

Ildarka, Исправил, =)

Автор: Ildarka 21.9.2015, 15:44

Mirex, я за тебя бьюсь! Пост 35.

Автор: drool 22.9.2015, 0:28

Mirex, Дэн, он про это

Автор: Mirex 27.9.2015, 18:16

drool, не открывается картинка

Автор: Hugodv 10.3.2016, 16:30

Очень долго ни чего не писал. За это время были докуплены необходимые шабашки для доведения внешнего вида до логического завершения. Супра выкрашенна в синий цвет, заменён ненавистный задний бампере Trial на сток с родными брызговиками. Установлены: карбоновый капот Seibon, карбоновые уши Craft square, новые задние фонари, турбо выхлоп Kakimoto Regu06r (незабываемый звук). Также были отреставрированы (вышкурины и покрыты лаком) фары, поворотники, задний стоп, спойлер. Окрашены порошковой краской дворники и т.д. В общем возвращён некоторым далеко не новым деталям первозданный вид

Автор: Hugodv 10.3.2016, 16:48

Вот что получилось, ни одна деталь пока не полировалась...

Автор: Hugodv 10.3.2016, 16:53

Супра переехала из тёплого бокса на холодную, заснеженную стоянку, ждёт плюсовой температуры и сухой погоды

Автор: Sub 10.3.2016, 17:51

Синеньким привет!
Чей цвет?
Фар очень не хватает рестайловых.
Какие параметры дисков?

Автор: Finn 10.3.2016, 19:13

Красивая машина! Все гармонично,как по мне)

Автор: Руслан 10.3.2016, 20:12

Просто Сказка!

Автор: Hugodv 10.3.2016, 23:34

Sub, в банде синих стало на одного больше. Цвет с Lexus RC-F. Параметры дисков 9,5 +12off R18 все четыре. Про фары согласен с тобой на 100 %, корю себя что не купил по старому курсу комплект новых, ну ни чего поживём увидим, мож что и подвернётся...

Finn, Руслан, спасибо большое.

Автор: RVU 11.3.2016, 7:57

Видок просто огонь получился
Тока темные диски теперь теряются. Надо срочно менять, а эти продать мне

Автор: Hugodv 11.3.2016, 8:26

RVU, спасибо Диски стреляют с карбоновыми деталями, фотки просто темные все, в живую норм смотрятся. Да и вообще не любитель я светлых колёс.

Автор: Mirex 11.3.2016, 19:07

Очень круто, дальше GTE мотор?

Автор: Hugodv 12.3.2016, 12:27

Что касается мотора, так это долгая и нудная история, которая продолжается без малого около 3-х лет. В конце 2013 года у товарища был приобретён блок 2JZ GTE VVT-i. Собранный им Toyota Chaser JZx100 1,5 JZ на новых комплектующих, проехал около 3000 км и был продан в разбор в связи со сложившимися семейными обстоятельствами. Так мне достался блок (кстати с Супры) с кованными поршнями CP Pistons 86,5мм, шатунами Brian Crower и вкладышами ACL за адекватную цену, ещё и в рассрочку. Позже от другого товарища в виде подарка я заимел усиленные шпильки АPR и кевларовый ремень Gates Racing. В общем когда я опомнился, то решил для себя, что мой мотор будет однозначно сингл, на большой турбине. Тогда я ещё не до конца понимал куда я вообще вляпался, и что сделать это окажется не так просто как кажется на первый взгляд... Бустапный 2JZ GTE тоже очень хорошо едит и нетребует бесконечных вложений, которым нет конца и края. Поэтому если вы в данный момент находитесь на пороге выбора между бустапом и большой турбиной - семь раз отмерьте...
Так как легкие пути не для нас с Supra, в начале 2014 года я купил турбовую бошку со 161 Toyota Aristo без навесухи. Заказал 264 валы Brian Crower (позже многие мои знакомые раскритиковали их за маленький подъем и не самое лучшее качество) и рем.комплект для мотора. Если кто то использует эти валы, буду рад узнать ваше мнение о них.

Автор: Hugodv 12.3.2016, 12:59

Так как останавливаться было поздно и нужно было действовать здесь и сейчас, на новый 2015 год я сделал Супре подарок в виде турбины HKS T04Z с ...опой 1.0. Кто то скажет что это уже далеко не новая модель, есть более свежие Borg, Presicion, Garret GTX, но мне всегда нравилась именно эта турбина, поэтому рад, что мне досталась именно она.
Позже были прикуплены форсунки Injector Dynamic ID1000.

Автор: Hugodv 12.3.2016, 13:47

...А потом ввели санкции, упала цена на нефть, рубль перестал вообще чего то стоить, и началась у нас с вами новая и интересная ЖИЗНЬ На яху и ибей теперь страшно заходить, остаётся пускать слюни и копить на каждую запчасть. Дождавшись кратковременного изменения курса $ в меньшую сторону успел купить на eBay впускной и выпускной (под дроссель инфинити Q45) коллектора KS Racing производства королевство Тайланд. Качество конечно средненькое, ну скажу так, на порядок выше китайских AJS. У знакомых, которые используют такие около 2 лет полет нормальный, ни кто ни чего не варит, не клеит, не пропускает. В общем бюджетненько так, но со вкусом

Автор: Mirex 12.3.2016, 16:38

Круто, катаешься пока на атмо, мотор собираешь, авто не простаивает. А можешь ссылку кинуть на коллектор где брал (выпускной)?
Мозги какие планируются ?

Автор: andreysupra 12.3.2016, 17:47

В AJS прекрасный выпускной коллетор со стенкой 3мм и ровными фланцами не нуждающимися в дальнейшей обработке!

Автор: Ro_Ja 13.3.2016, 1:13

В Мадриде тоже рубль нац. валюта?..
Или так, понты галимые?

1000СС под такую турбину - не перебор ли? Может имеет смысл проконсультироваться с настройщиком?

Автор: Hugodv 13.3.2016, 1:30

Mirex, ссылка http://m.ebay.com/itm/toyota-supra-2JZ-t4-stainless-turbo-manifold-JZA80-FREE-SHIP-/281963278035?nav=SEARCH В Приморье в основном ездят либо на HKS Fcon, либо на Вэмсах, ещё есть товарищ который хорошо настраиваете АЕМ, больше каких-либо альтернатив особо и нет. К hks Fcon нужно ещё докупить косу турбо 2 JZ и штатный мозг турбо 2JZ VVT-i, а это теперь целое состояние. Единственное правильное решение ввижу в косе и мозге 1JZ-GTE VVT-i (все легко сращивается и отстраивается). Смотрел в сторону Аем, но с нынешним курсом он стал как то не подъемно выглядеть. В общем есть ещё немного времени подумать и принять правильное решение в выборе мозга. Если у кого то есть интересные решения и предложения буду благодарен за помощь.
andreysupra AJS всегда был под боком, за его эволюцией от китайского шерпотреба из гамно материалов до достойных реплик известных брэндов с хорошим качеством наблюдал воочию, поэтому к последним товарам в плане качества притензий ни каких. Купил радиатор их производства, все отлично. А вот о коллекторах остались не самые приятные воспоминания ещё с тех времён.

Автор: Hugodv 13.3.2016, 1:42

Ro_Ja, да ну брось ты, какие понты, так,... мечты о лучшей жизни... С форсунками уточнял неоднократно все норм, то что нужно.

Автор: Mirex 13.3.2016, 8:23

Hugodv, По мне F-con проскакивают довольно часто, и по нормальной цене. + штатный мозг не так дорогой + Цена настройки (у Omega-Cobra) очень дешевая. Цена на AEM высокая, настройка тоже не бюджет, если бы мне не попался AEM по антикризисной цене, то я всерьез задумался над F-Con. По поводу вемса отказался, после того как поговорил с пару настройщиками.

Автор: andreysupra 13.3.2016, 9:57

По поводу мозга советую присмотреться вот к чему.Ценник более чем гуманный.В данный момент смотрю в эту сторону.
http://www.adaptronic.com.au/product/e420d/

Автор: Hugodv 13.3.2016, 10:11

Спасибо большое, ни чего не слышал об этом мозге ранее. Сегодня буду мониторить информацию по нему.

Автор: Hugodv 13.3.2016, 15:02

Наконец то руки дошли до сцепления. Остановил свой выбор на комплекте сцепления HKS LA Clutch Twin Plate для трансмисии V160/161. Сцепление б/у, под стандартный обратный выжим. В очень хорошем состоянии. Жирные диски, не заезженные пластины и маховик. Коробление поверхностей минимальное. Усиленная органика.
Предназначено для мощности до 74kgf-m или 700ps при помощи уникальных 8.5 дюймовый композитных дисков, которые позволяюсь с легкостью передвигаться по городу и в то же время держать большую мощность, при этом не нанося ударов по коробке и редуктору. Имеет облегченный маховик и меньший вес чем родное сцепление, благодаря чему уменьшается потеря мощности.
http://www.hks-power.co.jp/en/product_db/power_train/db/10832

Автор: amigos 13.3.2016, 15:48

Тоже посматривал в сторону именно этого сцепления. Как поставишь расскажи как ощущения.
Отличная Супра получается.

Автор: Hugodv 13.3.2016, 22:58

Amigos,спасибо тебе большое, а я за твоей Supra не перестаю следить. Как поставлю все обязательно расскажу, самому интересно, очень мало информации о нем нашел от пользователей в России.

Автор: amigos 14.3.2016, 2:28

Кстати, очень бомбически смотрится с зади Супра (твоя не исключение) на каркасе и широком спойлере.

Автор: Hugodv 14.3.2016, 14:31

Особенно если все это разбавить карбоновым диффузором Top Secret, тогда вообще огонь получится. А вообще как по мне, задний сток бампер на Супре очень круто смотрется, подчеркивает все достоинства кузова JZA80.

Автор: Hugodv 15.3.2016, 13:47

Ну всё с сегодняшнего дня я без мотора. Необходимо докрасить подкапотку, поменять мотор, сцепление, разобраться с косой и найти оптимальное решение для подключение компа. В процессе решить ряд сопутствующих вопросов. Поехали...

Автор: AquaGen 15.3.2016, 13:53

Hugodv, так то мотор надо по осени менять

Автор: andreysupra 15.3.2016, 14:02

Мотор меняется за пару дней и можно выезжать,а так до сезона пару месяцев смело есть

Автор: Hugodv 15.3.2016, 15:18

На быстрый результат не надеюсь, когда машину красил, тоже обещали за месяц, а оказалось как обычно... Да я особо и не тороплюсь, потому что ещё не все купил. В общем законсервировал Супру, буду стараться выкатиться к лету.

Автор: Ro_Ja 15.3.2016, 18:09

Гараж-мечта!
Какие размеры?

Автор: Hugodv 16.3.2016, 3:02

Если честно не могу сказать сейчас, но могу уточнить, парни в нем собирают раллийные машины для соревнований. Гараж мечту покажу как мотор поставлю и буду собирать мелочевку. Там ещё интереснее...

Автор: thedemon 20.3.2016, 14:55

Синим привет! Удачи и терпения в постройке!
ПС никогда не догадался бы на яхе 4/2 искать(((

Автор: Hugodv 22.3.2016, 9:33

Привет, спасибо тебе, терпение и труд все перетрут

Автор: Sub 22.3.2016, 14:27

Когда я искал тормоза, с доставкой с Яхи и ремкомплектами ценник получался в 3/4 от новых. Не всех такой вариант устроит

Автор: Hugodv 2.4.2016, 6:13

Пока все спят, мы катаемся по городу...

Автор: Hugodv 2.4.2016, 6:22

Подумаешь без мотора, нам не привыкать...

Автор: Hugodv 2.4.2016, 6:48

В результате прогулок в Supra появились"гламурная подкапотка" (наконец то в цвет кузова) и новое лобовое стекло. Из минусов только один, при замене цвета в ГАИ без экспертизы мне теперь не обойтись. Но это не беда, за такую красоту готов потратить один день в отпуске на опросе в отделе дознания МВД и прохождение нудной экспертизы с разбором панелей в салоне. В прошлый раз на 100 кресте в подарок получил заключение эксперта и копию отказного материала, типо не планка, не распил, все дела.

Автор: Hugodv 2.4.2016, 6:59

Кстати о Cresta Black Onix красивая с...ка была... скучаю

Автор: Andrey_22 2.4.2016, 7:02

Отлично!
Новое лобовое, что за производитель?

Автор: Hugodv 2.4.2016, 7:23

Andrey_22, лобовое КНР 4800 руб с установкой, моё совсем плохое было, тож кстати Китай от прошлых хозяев досталось. До этого находил на яхе только у одно продавца новое лобовое, спросил производитель Japan? ответил, что нет. других новых не попадалось мне.

Автор: Andrey_22 2.4.2016, 8:40

XYG такое? Как по качеству?
Интересно стало потому что ездил на машине с таким стеклом, не понравилось, искажало не много и царапалось очень сильно. А тут две недели назад на лексусе нужно было менять лобовое и знакомые предложили установить Fuyao, сказали что лучшие китайские стекла. Цена в два раза правда дороже, но я согласился и остался очень доволен. На Супре тоже нужно менять стекло, но ребята сказали что такого производителя нет.

Автор: Hugodv 2.4.2016, 10:12

Честно говоря в стёклах китайских не разбираюсь. Выбора у меня особо не было, это единственное стекло в городе, которое было в наличии, в остальных конторах только под заказ. Понять как оно по качеству смогу только после того, как Супра будет ездить своим ходом. Первое впечатление хорошее, искажений не увидел, стекло зеленое с козырьком.

Автор: Hugodv 2.4.2016, 10:43

Andrey_22, судя по всему это именно fuyаo У нас до Китая рукой подать, поэтому и цена в два раза дешевле по сравнению с вами.

Автор: andreysupra 2.4.2016, 10:55

Так а что это за производитель то?
Тоже перед выбором стою.

Автор: Hugodv 2.4.2016, 11:27

andreysupra, Fuyao Glass стекло, уточнил у установщиков.

Автор: japanpower 2.4.2016, 11:49

Я поставил benson. Стекло не искажает + цена смешная, было в наличии не далеко, пришлось брать, так как наш "любимый" ПЭК, разбил мне оригинал. В бенсоне косяк мелкие камешки посекли его, а так искажений нет. Брал 2 года назад за 2500 + 500 доставка

Автор: Hugodv 2.4.2016, 12:59

japanpower, я считаю если берешь стекло за 3000 рублей, не грех его раз в два года и поменять , не знаю как у вас, но с нашими дорогами потерять его можно в любой момент

Автор: Andrey_22 2.4.2016, 17:13

Hugodv, да оно самое, думаю должно быть не плохое стекло. Как будет возможность оценить его, отпишись здесь пожалуйста.

В нашей деревне можно только китай купить, европейские дубли только на заказ из Москвы, доставка дорогая получается.

Автор: Hugodv 3.4.2016, 4:48

Товарищи суправоды, на upgarage продают бампер top secret Рестайл за 4000 рублей, его правда нужно привести в порядок. Кому надо вот ссылка http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1603130011183/130?size=ask

Автор: Hugodv 3.4.2016, 16:15

Andrey_22, покатаюсь, скажу, если стекло хорошее, можно будет заказать, а я тебе отправлю его.

Автор: Hugodv 9.4.2016, 12:57

Наконец то купил дроссель infinity Q45, подарок впускному коллектору по приемлемой цене. Не совсем в полной комплектности, нужна фишка и скоба. Вопрос решаемый, но если вдруг у кого заволялись без надобности, пишите в личку. Договоримся

Автор: Hugodv 9.4.2016, 13:08

При сборке мотора возник вопрос по катушкам зажигания, за неимением вообще каких-либо, определил для себя три варианта: оригинал, super spark и yellow jacket. Что скажите? кто какими пользовался? отличие спарков от жакетов? Действительно они так хороши как пишут о них?
Мотор VVT-i, но катушки хочу вынести на каждый цилиндр...

Автор: Ildarka 10.4.2016, 12:10

Бери сток и не парься. Все там отлично.

Автор: Hugodv 8.5.2016, 5:07

На днях тормозной системе была дана вторая жизнь. Детали окрашены красным порошоком под матовый лак. Надпись supra также нанесена порошком. Перед покраской были сняты размеры площадок на тормозах, и по ним сделаны трафареты у аракальщиков. Как по мне тормоза и диски теперь выглядят намного лучше. Так же к тормозам куплены армированные шланги project m. Для полного счастья нехватает хорошего комплекта тормозных колодок. Выбор большой, если у кого есть дельные предложения, все кто на опыте, делимся не стесняемся

Автор: Hugodv 8.5.2016, 8:11

Из числа бесконечно недостающих запчастей для биг сингл мотора, приехал вестгейт Tial MVR 44. Далеко не дешевая, но очень нужная вещь...

Автор: Hugodv 5.6.2016, 0:51

На день рожденье получил от друзей Garage7 стильный подарок, Top Secret Supra

Автор: Hugodv 12.4.2017, 15:01

Честно, ни когда бы не подумал, что довести все под капотом до ума составит столько труда, времени и денег. Когда ты ввязываешься в эту авантюру то уж точно считаешь, что у тебя все будет ни так как у других... Прошел почти год, и да должен признать это, я превратился в строителя проекта toyota supra (временами кажется, что бесконечного...). Из практика ты превращаешься в теоретика, постоянно изучаешь рынок, копишь деньги, что то покупаешь, а Супра тем временем продолжает стоять в гараже и радовать его обитателей. И вот когда тебе кажется, что все почти готово, осталось совсем немного и ты сможешь прикоснуться к мечте, но нет... Чем старше становишься, тем сильнее тебя одолевает перфекционизм во всех сферах твоей жизни, и Супра тут отнюдь не исключение...
В общем вот что мы имели к началу зимы

Автор: Hugodv 12.4.2017, 15:41

А потом в один прекрасный день ты приходишь в гараж и решаешь к х...ям поменять все (ну или по крайней мере многое)
Первыми нас покинули: впускной коллектор ks racing, дроссель infinity и no name топливная рейка, им на смену был куплен коллектор от конторы clumate.performance_parts (instagram Вам в помощь), они есть на ebay, их привозил ajs в свои магазины, но они разошлись как горячие пирожки. Я покупал его в официальном магазине clumatetune в г. Гуанжоу. Качество высшее (не фольга и не аллюминевые ложки с вилками), идеально проработано и подогнано каждое технологическое отверстие, отличные материалы, ни чего не надо подгонять, пилить, строгать, точить, д...очить и т.д. В комплекте с коллектором идет дроссель на 90мм и топливная рейка.

Автор: Hugodv 12.4.2017, 16:08

Вот что было в коробке

Автор: Hugodv 12.4.2017, 16:28

Время выпускного коллектора ks racing тоже подошло к концу так и не успев начаться. У всем известного Коли @udutyi, и просто замечательного человека был заказан коллектор под турбу hks t04z. Пообещал что коллектор будет готов к концу мая, но чует мое сердце до начала майских праздников надо собрать оставшиеся деньги, т.к. все уже почти готово)))

Автор: John337 12.4.2017, 16:38

Коля завоевывает рынок.Я себе тоже заказывал у него коллектор.Выглядит отлично!Терпения в постройке.

Автор: Naxys 12.4.2017, 17:13

Ох как я тебя понимаю! Терпения и финансов побольше! Главное что бы не перегорел!

Автор: Mirex 12.4.2017, 18:04

HKS LA clutch ты еще не катался на нем? сказать ничего не можешь как оно в эксплуатации...

Автор: andreysupra 12.4.2017, 19:10

А что он перегорит то?)
По виду сталь правильная,уверен работать будет,на китае годами катают.

Автор: John337 12.4.2017, 20:24

Женя имел ввиду,перегорел желанием собирать Супру.

Автор: Hugodv 12.4.2017, 22:40

Jonh337, Naxys, спасибо Вам огромное за поддержку. Mirex, по сцепе ни чего сказать пока не могу, сам понимаешь)…

Автор: Mirex 13.4.2017, 19:50

Hugodv,
Как же я хотел такую же, но за вменяемые деньги не нашел. Точнее б.у вообще нет. Только новая.

А вообще терпения, мне тоже скоро предстоит.

Автор: Hugodv 14.4.2017, 0:39

Mirex, спасибо и тебе удачи в поcтройкe, слежу за твоим проектом, ты большой молодец, планомерно двигаешься к намеченной цели, все у тебя будет ок))) В этом вопросе главное реально оценивать свои возможности, многие именно на этом и прокалываются при постройке.

Автор: Hugodv 16.4.2017, 3:43

В общем выпускной коллектор готов к бою

Автор: GTEpowered 18.4.2017, 15:28

Главное что б работал так же красиво, как и выглядит! Поздравляю

Автор: Mirex 18.4.2017, 19:39

Hugodv,
Спасибо за теплые слова.... Надеюсь будет минимум гемора при постройке... =)
Хотя сейчас, приходит ко мне, что нужно было делать "правильный" TwinScroll, как у тебя.

Автор: Hugodv 19.4.2017, 11:32

GTEpowered, спасибо, «завод изготовитель» дает гарантию
Mirex, гони эти мысли, они заразительны...

Автор: Mirex 24.4.2017, 18:34

Hugodv,
Согласен с тобой, с возрастом становишься перфекционистом, еще бы 5 лет назад, я бы не думаю воткнул, а бы как и все. А сейчас хочется все по уму....

Автор: Hugodv 29.4.2017, 16:29

В копилку добавлен маслокулер hks…

Автор: павлентий 2.8.2017, 19:27

ну как там проект?

Автор: Mirex 4.8.2017, 18:53

ДА мне тоже интересно.

Автор: Hugodv 21.6.2018, 16:24

Всем привет в общем мотор наконец-то собран, машина отмыта от сантиметрового слоя пыли.. В течении двух недель планируем провести первый запуск, а там как попрет...

Автор: Hugodv 21.6.2018, 16:56

Продал свои прошлые колёса и прикупил enkei rs05rr в адекватных параметрах, теперь ни какого стенсового натяга только булки . Сзади под арку аккуратно села 295 резина, спереди 265 (если будеш шоркать поменяю на 255 колесо). Также пришлось продать свои «сиротские» гос.номера 444, деньги пожертвовал в фонд развития автоспорта))).

Автор: Hugodv 21.6.2018, 17:02

Очень долго хотел их себе, спасибо Вове и Диме за курс рубля к доллару США.

Автор: RaDmit 21.6.2018, 17:09

Параметры дисков и как на машину встали?

Автор: Hugodv 21.6.2018, 17:24

9,5 +35, 10,5 +35. Спереди 3 мм проставка, чуть уперлись в сток тормоза. Встали идеально как по мне, но у всех понятия красоты и практичности свои.

Автор: Hugodv 1.7.2018, 15:57

Пока в Супре как в хорошем коньяке с годами увеличивается выдержка (у меня кстате тоже...) с зимы катаю на mazda rx-8 type RS, обалденный автомобиль за свои деньги. Совершенно другая философия в отличии от Супры. Восьмерка просто создана для использования в городе, особенно в таком небольшом как наш. Главное не свапать в неё что попало... чем занимается половина матушки России))) Да роторный мотор очень капризен и требует особого внимания к себе. Но это не повод жертвовать идеальной развесовкой в угоду практичности и большей мощности.

Автор: Hugodv 15.7.2018, 16:10

В общем мотор завели, наконец то он зажил своей жизнью (как скинуть видео первого запуска сюда тяму у меня не хватило).. Попутно поменял китайский радиатор на koyorad. После первого запуска повсплывали куча всяких мелочей по проводке, а также «писающих» шлангов, сопливых сенсоров и т.д. т.п. В общем это была сложная неделя, наполненная взлетами и падениями , но в принципе все устранив, вычистив и собрав наконец салон, на этой машине сново захотелось ездить . Удалось даже прокатится своим ходом во Владивосток в овощь режиме. Завтра отстроим холостой ход, доподключим недостающие шланги, приведу подкапотку в порядок, немного обкатаюсь, поменяю масло и можно ехать настраиваться.

Автор: ed020 15.7.2018, 21:36

Красиво.катушки можно на шпильки прикрутить в штатные отверстия в гбц
К такому радиатору просится термостат с температурой открытия пораньше

Автор: cooper 16.7.2018, 11:02

я себе тоже поставил койо, но мой выглядит не так....Более блестящий..странно как то...Или модели разные?

Автор: Hugodv 16.7.2018, 12:58

ed020 термостат sard стоит уже. Катушки обязательно закреплю, это так тестовый вариант) Под капотом ещё много чем есть позаниматься...

Автор: Hugodv 16.7.2018, 13:05

cooper я думаю разница в том что ты новый радиатор покупал, а я б/у. Со временем у тебя такой же будет)

Автор: Hugodv 16.7.2018, 13:26

Проблема потускневших алюминиевых деталей у меня лично ещё в том, что из за этого модного «супер капота seibon» (будь он не ладен) в подкапотном пространстве в дождь аквариум и можно запускать рыб. Обидно за такие деньги получать кусок го...на, где даже не удосужились подумать о сливах воды. В общем не буду негативить больше, но если у кого-нибудь возникнет желание забрать это «чудо» и выходить его, перекроив в нем стоки, отдам в хорошие руки...

Автор: Hugodv 7.8.2018, 0:09

Проект продается в разбор.
Список запчастей в разделе продам/обменяю: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=22373

Автор: Ro_Ja 8.8.2018, 16:00

Почему не попробовал целиком продать?
Жаль, что такой проект разобран.

Автор: Hugodv 8.8.2018, 22:34

Все банально и просто, мало кто ценит чужой труд, вложения, цену оригинальных запчастей и время. Большинству нужен такой проект за половину его стоимости, но ни кто из них не удосужился сесть и все просчитать. В общем устал читать в сообщениях тупые комментарии, при этом не поступило ни одного дельного предложения. Вот и решил разобрать автомобиль.

Автор: Hugodv 9.8.2018, 0:21

Даже в таком виде она великолепна

Автор: Артемий 22.8.2018, 22:00

Насколько помню, автор говорил, после продажи запчастей, напишет есть ли смысл продавать авто по запчастям или целиком! Какая разница в цене?
Жаль, что так получилось. Хороших Supra все меньше и меньше ...

Автор: Hugodv 24.8.2018, 10:50

Пока конечно рано делать какие то выводы, так как ещё не все продано. Но скажу так, что я почти приблизился к сумме за которую чуть не отдал ее по глупотсти целиком. На сегодняшний день у меня остался мотор ну и так достаточно в принципе запчастей, в основном что касается обеспечения двигателя. Все что касается внешки быстро разошлось.

Автор: Фломастер 24.8.2018, 21:28

тюнинг не окупается.
глупо ждать ажиотаж на б/у, по цене - 80% от нового.
а так в разбор достаточно выгодно, если самому разбирать.