Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Установленные вкладыши не соответствуют номерам
recast
сообщение 22.3.2016, 14:53
Сообщение #1


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.3.2016
Из: Москва
Пользователь №: 10 208
Авто:Subaru



День добрый. При вскрытии мотора 2JZ-GTE VVT-i обнаружил некое несоответствие по коренным вкладышам.

Номер на блоке 7752655
Номер на коленвалу 4432255

Складываем эти числа как описано в книге и получаем 11-11-8-4-8-10-10 Далее смотрим по табличке к какой группе они относятся и получаем вот такие размеры вкладышей
4-4-3-2-3-4-4

А по факту стоят такие 3-3-3-2-3-4-4
т.е. первые два вкладыша не попадают в оригинальный размер. По виду похоже что мотор не вскрывался .
Вкладыши шатунные все попадают в размер.

Мотор из владика пришел, решил его сразу откапиталить.

Кто то сталкивался с этим? Как быть? поставить то что стояло или поставить как по книжке?

Сообщение отредактировал recast - 22.3.2016, 14:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 22.3.2016, 15:20
Сообщение #2


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Брать plastigage и проверять, а там видно будет


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
recast
сообщение 22.3.2016, 17:58
Сообщение #3


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.3.2016
Из: Москва
Пользователь №: 10 208
Авто:Subaru



вроде по отзывам поливают г. этот пластигейдж.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killa
сообщение 22.3.2016, 18:10
Сообщение #4


Вставить ник

Саквояжевод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 22.8.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 616
Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р



Это измерительный инструмент, указанный в любом мануале по ремонту двигателей. Это кто такой умный поливающий его г. ? Примеры есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 22.3.2016, 18:23
Сообщение #5


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



recast, у меня есть лишний Kolbenschmidt. Могу продать, если надо. Фирма вроде серьезная...


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:21