кому надо, тот знает, что указанное в приведенной цитате выше является нелепой легендой, стремящейся оправдать мошенничество, совершенное в мой адрес данным "человеком", которому я бы рекомендовал обратиться к процедуре экзорцизма: проблемы явно имеются.

направить бы твои криминальные таланты на созидание общества. а не разрушение умов.

кидка с моей стороны не было и быть не могло по одной простой причине - моя машина с документами и со всем тюнингом все время находилась "в залоге" у Benjiro в городе Ступино.

к сожалению, доказательной базой я не облагаю - для обсуждения ключевых моментов в ходе сделки Артем связывался со мной по телефону, а к обрывкам переписок вконтакте заблокировал мне сейчас доступ.
если кто желает всерьез заморочиться под попкорн, следуйте простой логике моих доводов, которые я постараюсь привести ниже. все должно встать на свои места, если конечно мне удастся как можно проще донести суть этой непростой заворушки.

с деньгами в тот период у меня действительно была проблема, я сильно облажался, купив леворукую Супру у Дерватера. тем более на кредитные деньги.
машина ездила чаще на эвакуаторе, чем своим ходом - были проблемы то с коробкой, то с работой Мотека в холодную погоду. отвалилось одно сцепление, потом второе, потом гетраг приказал долго жить и машина встала. я, оказавшись без денег, без Супры и вообще пешеходом, предпринимал попытки продажи тюнинга для того чтобы выручить средства на ремонт Супры. никто ничего не хотел покупать, и тут нарисовался Артем. парочка добрых людей отговаривали связываться с ним в долгоиграющие игры, но мне не до жиру было выбирать.

суть простой сделки с данным бессмертным, какой она мне казалась в самом начале: (цифры приведены с погрешностью)

со стороны Бенжира:
1. мотор 2JZ-GTE с его (Бенжиро) автомобиля, (90 тыс)
2. установка "под ключ" данного мотора на мой автомобиль (40 тыс)
3. мозг Blitz (20 тыс)
4. доплата 200 тыс. в мой адрес
итого 350 тыс со стороны Артема

стоимость моего барахлишка:
1. MOTEC M800 - 150 тыс
2. 2JZ-GTE на ковке - 100 тыс.
3. BLITZ twin turbo кит (400 л.с. + каждая). пробег турбин после ребилда 1000 км. состояние новых. в комплекте: турбы ККК, холодный впуск, коллектор, вестгейты - 200 тыс
4. кит топливной системы, состояние нового (два WALBRO, подвес, релюшки, проводка, шланги, форсунки 1200сс, рейка, регулятор, фильтр) - 50 тыс
итого оценочная стоимость предлагаемого с моей стороны железа 500 тыс

выгода очевидна для обеих сторон: для Артема это приобретение мощного мотора со скидкой в 150 тыс. (190 если учесть что работу по установке моего мотора он производит своими силами, то есть бесплатно для себя); моя же выгода в получении автомобиля на ходу, и 200 тыс. - на покупку гетрага и частичное погашение образовавшихся долгов.

ударяем по рукам и договариваемся о приезде Артема на первичный осмотр мотора.

к моменту приезда Артема моя машина уже стояла без гетрага - я продал его в Краснодар под восстановление за 50 тыс.
если я правильно помню, именно с Артемом мы тогда обнаружили кота в машине, который пролез через дырку в салоне.
Артем приехал с прибором померить давление в цилиндрах. заводим машину без коробки, слышим громыхающие звуки мотора. гетраг-то выходит нормальным был. (Андрей Drool, к тебе ноль претензий потому как ты мне только помогал снимать гетраг, а не оказывал консультации по его продаже).
ну в общем Артем мерит давление, показатели во всех цилиндрах разные, от 0,2 до 0,5 если я сейчас правильно помню.
учитывая риски того что мотор может оказаться дохлым, Артем соглашается на частичную предоплату и переводит мне 60 тыс. далее он эвакуирует мою машину в Ступино с обещанием сделать все «по феншую» и вернуть через месяц со своим мотором и на бодрейшем ходу.

через несколько дней Артем мне звонит и сообщает о том что в моторе нет живого места, присылает видео в качестве доказательства. при разборе также выяснилось что в моторе не было ковки и одна турбина дохлая.

снова садимся за стол телефонных переговоров.
варианта два - отменять сделку и возвращать предоплату, или корректировать условия сделки.

возможно я и поступил непредусмотрительно, отправив предоплату Артема в пользу Амазиса во Владивосток для покупки нового гетрага.
однако никто Артему этим не угрожал и в возврате денег не отказывал!!!
я тогда четко сообщил, что если мы не сумеем скорректировать условия сделки и вынуждены будем ее отменить, то деньги могут быть возвращены ему через два, максимум три месяца.

это и есть тот самый момент, который Артем пытается представить как кидалово.

но в его заявлении отсутствует простейшая логика, а именно: на момент якобы кидка, именно я полностью зависел от Артема, а не он от меня. потому что у него была моя машина и он мог бы запросто забрать в залог своих денег мой Мотек например, если бы захотел. или и вовсе мог бы потребовать от меня деньги, а я бы уже выкручивался как мог, учитывая что все мое имущество находилось у него.
но Артем ничего этого не захотел. он сильно желал получить мой мотор и ему выгодно было выбить у меня новые условия. и мне также было выгодно не отменять эту сделку, по известным причинам.

поэтому мы скоректировали условия сделки, договорившись о том что Артем не будет переводить мне оставшиеся 140 тыс., а просто поставит в мою машину СВОЙ мотор на мозге блитц, и передаст мне мою машину в рабочем и беспроблемном состоянии. и дело с концом.
140 тыс это как раз примерно та сумма, которая потребовалась бы Артему на восстановление моего мотора, установку ковки и восстановление крыльчатки турбины. если память мне не изменяет, все эти цифры он мне пересылал вконтакте вместе с видео, но доступ к этим перепискам для меня сейчас предусмотрительно заблокирован.

дальше началась вакханалия. уже и гетраг от Амазиса успел ко мне приехать, и я Артему в Ступино его привез.
а от Артема все не было никаких вестей, только сплошные обещания да завтраки. и вот однажды Артем радостный позвонил и сообщил что есть две новости, хорошая и плохая. хорошая - машина поехала. плохая - при нагреве мотора машина «иногда» глохнет. Артем объяснил что это происходит из-за неправильной установки косы и связано с ее недостаточной длиной, якобы в месте входа в салон она сильно натянута и когда нагревается то почему-то подклинивает, и если ее пошевелить то все нормально. что-то такое невнятное в общем. я конечно в ужасе потребовал от Артема полного исполнения обязательств, пусть обращается к кому угодно перебирает косу и тд. помню я еще после этого звонил Денису Mr.Y и интересовался какие были у Артема проблемы с его косой, чтобы понять чем эта проблема может мне грозить.
в итоге Артем вроде как все устранил и машину я получил примерно через 4 месяца, вместо обещанного 1го.
приехал к Артему в Ступино вечером и ждал до ночи в макдональдсе, пока Артем что-то там в гараже химичил с машиной. отдал он мне машину без фильтра нулевика, то есть любая грязь или молодые голуби могли бы залететь в мотор. Артем сказал что он так уже ездил на своей Супре и машине ничего не было, и пообещал мне привезти нулевик в Москву "на неделе". обещанный «рабочий» мозг блитц валялся в багажнике в нерабочем, как в последствие выяснилось, состоянии. а на середине пути между Ступино и Москвой ночью на трассе я заглох. позвонил Артему с просьбой о помощи, но он мне отказал. до Москвы я в итоге все-таки доехал без помощи эвакуатора, но очень очень медленно, периодически глохнув.

далее следовал полный разбор автомобиля у Андрея Drool в гараже, и попадалово на 300 тыс. (из которых 200 тыс вложений - по вине Артема), полгода геморроя и колоссальное вовлечение в проект Андрея Drool и Жени Sub. весь список проделанных работ и заказанных запчастей со стоимостью зафиксирован у меня в файле.

я хотел было в позапрошлом году озадачиться подробным разбором ситуации с публикацией фотографий и описания в своем бортовике, но решил не заморачиваться ввиду отсутствия смысла - Артем такой человек, который имеет принципиальную позицию в отношение не принятия своей вины.
а тут на форуме все друг с другом общаются и кому надо тот уже эту историю знает с ее правдивой стороны. на байки же Артема ведется только сам Артем. непонятно только зачем он что-то пишет, выдумывает, тому сказал, этому, тут поднюхал, там навонял. школота. долгое время после той ситуации краем уха слышал отголоски различных теорий Артема о произошедшем. как будто это дело всей его жизни. спал бы себе спокойно и не требушил старые раны.

ps: фильтр нулевик Артем долго не привозил, вначале пару недель обещал, потом какое-то время не брал трубку, потом еще на пару недель заболел и предложил мне приехать самому, а впоследствие и вовсе отказался отдать фильтр, сообщив что передумал из-за того что я его так сильно кинул и он решил что ничего мне больше не должен.

pss: с гетрагом, который я получил от Амазиса из Владивостока, приключилась странная история. не берусь обвинять Артема, но и не исключаю вероятность того что он мог приложить руку. Амазис, известный продавец с хорошей репутацией, продал мне гетраг со своей машины и уверял что он в идеальнейшем состоянии и что это самый тихий гетраг в мире. в итоге гетраг приехал, я отвез его Артему. через несколько месяцев Артем его поставил, завел машину и сообщил что гетраг очень шумный. причем шум для гетрага необычный, ненормальный. никто и никогда не сталкивался не имел подобные проблемы с Амазисом, и на мой вопрос о возможном кидке просто удивлялись, мол он порядочный и не кидальщик.
в конце концов, если бы Амазис захотел меня кинуть, он бы не стал говорить что это гетраг с его машины и не стал бы божиться на тему его работоспособности. он бы поступил как логично было бы поступить в подобной ситуациях, а именно снять с себя ответственность, например сказав что гетраг контрактный, он его не проверял и всегда есть риск и тд
удивленный Амазис готов был принять гетраг обратно и вернуть деньги но я затянул с отправкой и машина на нем нормально в итоге поехала, проблемы были только с шумом и я забил.
допускаю что Артем мог поступить с выгодой для себя, подменив мой хороший гетраг на чей-то не хороший.
в итоге гетраг сломался у Влада nitro-salad, следующего владельца леворучки.

psss: от ребят я слышал что Артем вообще не должен был устанавливать мне мотор в Супру, и то, что он даровал мне мотор является свидетельством его безграничного добродушия.
и откуда вдруг такая щедрость в наш век материализма и уж тем более по отношению к человеку который якобы такой злостный кидальщик?

зло существует.

Огромная потеря... Светлая память

при температуре воздуха минус 15 можно ездить с обычной тонировкой

сочувствую

ну езди езди) и не вздумай допустить поломку замка ремня, т.к. пока до сервиса доедешь чтобы починить, остановют полиция, и закроют тебя, Паша, на 15 суток, с бомжами в ссаной каморке. расскажешь потом свои ощущения и продемонстрируешь сохранность прежних взглядов на справедливость новых взысканий.

если все так или иначе будут недовольны при любом раскладе, то давайте согласимся с, например, арестом на 15 суток за непристегнутый ремень, чё мелочиться?
на штрафы пофигу, да. ни отнять ни прибавить

Возмущению нет предела! Взяли и подняли штрафы на 5!!! порядков вверх! С какого ХХХ?? Если сравнить то, каким неадекватным было движение и количество нарушений 5 лет назад, и то, как стало сейчас, то можно сказать что сейчас на дорогах все ведут себя как ангелочки! Например явно перестали быстро ездить, т.к. везде камеры и сумасшедшие штрафы за них. За сплошную никто не заезжает т.к. теперь это лишение. Налоги на сколько выросли!?!?!? Все согласны с тем что культура поведения на дороге существенно изменилась! Разве этого мало? Зачем и дальше так туго затягивать гайки? Если раньше можно было молча стиснув зубы возмущаться вынужденности нарушать правила, ездя на транзитах, то теперь просто не остается вариантов! Придется платить СУМАСШЕДШИЙ налог за 4 месяца пользования! А что делать тем несчастным, кто ездит на конструкторах, которые теперь вдруг взяли да и перестали ставить на учет в большинстве мрэо? сжечь машину к чертям? а каркасным что? их тоже на учет не ставят.
одна сплошная коричневая неожиданность

продано

Повылазили наконец-то

Куплю кованую поршневую в России на 2JZ-GTE. Диаметр 86.5, степень сжатия сток, 8.5:1.

Продаю DODGE STRATUS COUPE (рестайл) 2003 г.в. / 190000 км / 2.4 л. / 149 л.с. / акпп / 321000 руб.
Состояние хорошее.
ОЧЕНЬ СРОЧНО нужны деньги на завершение ремонта Супры и закрытие долгов!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48276596-2c45ad.html

Куплю ГБЦ 2JZ-GTE NON VVT-i, в сборе с валами, в отличном состоянии.

АП оригинальному супер спойлеру ABFLUG за 25 тыс. руб.
Не отличить от нового, приезжайте смотреть или требуйте фото.

Куплю все элементы багажника, желательно в одном месте. Рассмотрю готовые варианты не стокового багажника, если есть такие
Крюки для снятия мотора - передний и задний, от турбо 2JZ (те, что прикрученны к ГБЦ) и болты к ним

moviegear, пользуясь случаем, Паш, кто таки убил Кеннеди?

drumm4eg, не продал её Ваня

moviegear, Шпион!

Куплю первую турбину (без коллекторов и прочего)

спойлер ABFLUG снова в продаже! успейте купить пока опять не передумал

Актуален только этот пост.
Куплю все элементы багажника, желательно в одном месте. Рассмотрю готовые варианты не стокового багажника, если есть такие

Открой личку

Нет)) вы значит тоже ездили? Я хотел позвонить, но решил что время позднее, мы в 2ч приехали

Скачай, залей, не проблема

а мы съездили в ангар. со слов организаторов, всё шоу было собрано за 2 часа.
за это делаем скидку и относимся снисходительно..






в архиве можно скачать видео, но кач-во не самое лучшее yadi.sk/d/6xVT0FHV30Oh4

Чем плоха идея поехать на дрифт в ангар?