Версия для печати темы

Автор: beast_drc 13.8.2010, 15:00

Короче в связи с тем, что оригинал турбо-автомат радиатор стоит космических денег, а БУ чот рынок не пестрит, начал думать что делать..

Экзист выдал некого производителя AVA Cooling Systems типа немецко-голландский концерн.

Вот варианты на Супру:

Мне не ясно следующее:
На атмо автомат всегда идет номер 16400-46300
На турбо автомат идет номер 16400-46430 (96+)
до 96-ого года шел радиатор 16400-46320

из данной таблицы, следует, что радиаторы на атмо автомате и турбо автомате одинаковые, за исключением радиаторов, которые ставились на дорестайл.. в таблице забиты явные косяки или это действительно так ?
Женя говорил, что на дорестайле радиаторы типа были медные, потом стали алюминиевыми, так выходичт, что рестайл атмо-автомат и турбо-автомат взаимозаменяемые ?

Еще номера 16400-46300 и 16400-46430 идут под одинаковыми заменителями у некого Nissens. не могут же 2 разных производителя накосячить.

Как проверить это? я так понимаю основная фишка это толщина родиатора?

http://www.partstrain.com/ShopByDepartment/Radiator/toyota/supra



Просто очень интересно
а) с точки зрения если с радиатором что-то случиться
б) с точки зрения надо ли мне покупать радиатор от турбо-автомата..


мало того, Экзист ваще дает замену турбо-механического радиатора 16400-46420 на турбо-автоматный 16400-46430.. я уже ничо не понимаю

Автор: DyxLess 13.8.2010, 15:10

По парт-намберам и взаимозаменяемости ничем не смогу помочь, это думаю к Жене, но сам езжу на тюненых аллюминиевых-вначале Koyo, сейчас Китай...могу сказать,что оба хороши. + Koyo - вес, китайский заметно тяжелее, но его стоимость для меня это оправдывает...

Автор: beast_drc 13.8.2010, 15:15

DyxLess, у тебя механика я так понимаю.. тут либо ставить мех.радиатор и отдельно кулек АКПП. либо я брать сток.. либо ваще оставлять свой... либо это АВА делает уже сразу аналог турбового радиатора и его же предлагает ставить на атмо..

Автор: DyxLess 13.8.2010, 15:24

Да, у меня механика...на мой взгляд, система с отдельным кульком на АКПП, особенно на турбовой машине - must have.
У знакомого на чайнике после установки сингла как раз приказала долго жить коробка именно из-за отсутствия должного охлаждения...

Автор: beast_drc 13.8.2010, 15:26

DyxLess, ну бюджет то не резиновый.. я просто про то, что можно купить сразу. а что может потерпеть какое-то время..

Автор: Belashoff 13.8.2010, 15:27

Кроилово ведет к попадалову. (с)

Автор: beast_drc 13.8.2010, 15:29

Belashoff, причем тут кроилово? мне итак есть куда потратить деньги, а не выкидывать их в никуда, если можно оставить все как есть

Автор: DyxLess 13.8.2010, 15:30

Китай в СПб обходится в 7.500 руб., Koyo - да, совсем не бюджетно. Кулер АКПП - тоже бюджетно.
По-моему,бюджеты примерно сопоставимы со стоимостью сток-аналогов...

Автор: rom@888 13.8.2010, 16:43

16400-46300 атмо автомат с 93г без изменений до 02г.
16400-46310 турбо гетраг с 93г по 96г (снят с производства, вместо него предлагается 16400-46320)
16400-46320 турбо автомат с 93г по 96г
16400-46420 турбо гетраг с 96г по 02г (так же снят с производства с заменой на 16400-46430)
16400-46430 турбо автомат с 96г по 02г

16400-46300 и 16400-46430 абсолютно разные по производительности радиаторы, от атмо по любому тоньше, взаимоменяемость у них только в одну сторону, с турбо на атмо. Может в таблице имеется в виду, что радиаторы этой конторы уже увеличенной ёмкости, поэтому подойдут и на атмо и на турбо?

Автор: beast_drc 13.8.2010, 16:48

я вот хочу быть в этом увереным. как правильно померять свой радиатор ?

Автор: rom@888 13.8.2010, 17:17

толщину сбоку померить

Автор: beast_drc 13.8.2010, 17:23

Сколько толщина у турбо-автомата ?

Автор: rom@888 13.8.2010, 17:28

хороший вопрос, если учесть, что мне машина уже с KOYO досталась) Мне негде померить)

Автор: suprazetovich 13.8.2010, 20:10

если нужен будет радиатор тюниный алюминиевый стучись. есть такой:) на автомат тоже есть..:)

Автор: Bakki 13.8.2010, 21:51

Работаю с з/ч оптом, в частности продаю и продукцию AVA. AVA - нидерландский упаковщик, не производитель. Проще говоря - закупают товар, упаковывают в свою коробку, продают дальше. Соответственно, никто не знает, что именно приедет упакованным. Они пакуют и Китай, и например Behr-Hella. Поэтому если не стоит целью скроить по максимуму денег, покупать их продукцию не стоит.

Кроилово ведет к попадалову ©

PS Если уж совсем припрет - могу помочь с каталогами/запросами на саму AVA по применяемости & etc. В принципе, могу и притащить, но это будет не менее 30 дней.
PPS Прошу не считать за рекламу, от заработанных на вас 5€ мне ни горячо, ни холодно будет.

Автор: beast_drc 15.8.2010, 15:13

Bakki, Спс, примерно это я и хотел услышать.
Чот больше уже склоняюсь к мысле сразу брать тюн+ отдельный маслокулер

Автор: Ro_Ja 11.6.2016, 0:31

Фото того, что стояло на АТМО АТ 1994 г.в.

Фото TT AT 2000 г.в.:

Автор: Ro_Ja 11.6.2016, 0:45

Видим, что мой (с атмо) шире в полтора раза, минимум.

Вот, что на моем радиаторе написано:

Автор: muzikant_83 11.6.2016, 7:58

Димон, на второй фотке это ведь радиатор кондея, не!?

Автор: Ro_Ja 11.6.2016, 13:20

Не, это основной, только стоит вверх ногами на столе.
Как раз, примерно, 2,5 см ширина, как Женя и писал.

Автор: Sub 11.6.2016, 14:05

Ro_Ja, фото плохие.
У тебя похоже пред. владелец поставил медный с турбо дорестайл.

Автор: DENYKOR 11.6.2016, 16:56

У меня атмо автомат 1995г.в. тоже широкий - сравнивали с турбо, турбо раза в 2 наверное уже
Сегодня схожу измерю точно.

Автор: Ro_Ja 12.6.2016, 2:23

Да, фото ужасное, с телефона на айпад тяжело закинуть... Сорри.
Но суть ясна.

Все-таки, думаю что это NA AT дорест радиатор у меня.
Предыдущий хозяин его менял вместе с кожухом, скорее всего заказал по фрейму.

Автор: Sub 12.6.2016, 2:35

На атмо не ставили медные радиаторы, только алюминиевые. На механике шел 12,5 мм, на автомате - 25 мм.

Автор: KirillNsk 12.6.2016, 10:30

Подскажите пожалуйста, при установке радиатора Koyrad - ноздря которая идет перед корпусом воздушного фильтра встанет ?

Автор: DENYKOR 12.6.2016, 11:09

Sub, Жень, а реально поставить на NA AT широкий медный радиатор от турбо,
без переделок?
Я так понимаю в медном и теплоотвод лучше должен быть?

Автор: Sub 12.6.2016, 16:16

KirillNsk, по идее, да. Там даже закладная под это дело приварена сверху.

DENYKOR, не вижу проблем. Посадочные места одинаковые, патрубки тоже не двигались.
Медный имеет лучший теплоотвод, но тяжелый, да и самому молодому в апреле исполнилось 20 лет. Могу показать пару страшных картинок внутренностей радиатора печки.

Автор: KirillNsk 12.6.2016, 18:33

Понял, спасибо.

Автор: DENYKOR 15.6.2016, 11:18

Спасибо не нужно, мне бы со своими "картинками" разобраться

Вес, думаю, ничего страшного, а вот про возраст я конечно не подумал,
в нормальном состоянии медный действительно наверное уже не найдёшь.