Ширина резины, оптимальный выбор Опции

[drool]

На сколько помню, у Агента Сержа тоже в круг одноширокая, т.к. морду стаскивало у него.

P.S. И на вес - 3200lbs (1452 кг) - как сток! При этом музыка, вайдбоди, тарга!
Что еще интересно, что она едет быстрее чем ZR01 )

[John_Travolta]

низкий профиль очень хорошо для кольца, машина меняется при переходе с 245 45 18 и 275 40 18 на 265 35 18 и 295 30 18 кардинально. Отклик на руль итд. НО на драге рулит высокий профиль. А вообще нужно хотябы полуслики, с нормальным профилем, на малом давлении их немного "жует" тем самым очень хороший старт. Будем Экспериментировать, у меня 295 неова почти новая буксует до середины 3 передачи без остановки при старте с 3-3.5 и время просто никакое на квотере, при старте с 2 тыс или ниже букса мало и время к 13 но это совсем не эффективный старт. Еще нужен лайн лок для нормальных прогревов.

[Фломастер]

Для драга лучше отдельные колеса типа - hoosier quick time pro.

А "перебирание" обычной резины 275, 295, 315 - малоэффективно.

P.S. На бетоне, на моих t1r нет букса даже на второй.

[John_Travolta]

Надо попробовать мои T1R 275 40 18- Я на них только по городу ездил, неужто будет лучше)

[Sub]

После перехода с 235/45R17+255/40R17 на 265/35R18+295/30R18 все буксы пропали. Если резину прогреть, то не буксует даже на первой передаче (правда буст низкий - всего 0,8 бар). Ну и тормозить стала просто адово. Правда и по колее заметно больше таскает, но уже привык.

Мысль про снижение давления верная, но мне кажется, что чтобы оно стало критически низким, надо ставить резину шириной 400-500 мм. Хотя конечно многое еще зависит от цепкости конкретной модели и возраста. К примеру, я в +5..+10 градусов не чувствовал большого дискомфорта на древней Toyo, которая досталась с дисками с Япы и была уже вся в трещинах, а кое-кто постоянно боролся с буксами, хотя там был свежий Dunlop в тех же размерах.

[DyxLess]

Жень, у тебя спереди сейчас 265? Не очень ли широко?

[John_Travolta]

265/35R18+295/30R18 У меня такие же размеры, рулится отлично, тормозит отлично, не колея и ямы наших гребаных дорог заставляют одевать эти колеса только на соревнования. По городу изредка.

[Sub]

DyxLess, да, 265. Для "PIMP Dream" конечно слишком широко
Как уже писал, таскает конечно, но привык. Главное подвеску слишком жесткую не ставить, а то ездить будет невозможно. Как-то раз в самом начале на зажатых по жесткости амортизаторах переставило в соседний ряд, благо рядом в этот момент никого не было.

[Фломастер]

У кого есть инфа по MT street radial. Реально в городе на 15" дисках с 275/50 резиной прохватывать?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ximik]

ездил на таких, на старте нифига меня не держал, даже при давлении 0,8кг, по городу ездить стремно... не дай бог лужа попадется... да и в поворотах страшновато. в том же размере хусиеры квик тайм про были, так то вообще даже по прямой страшно, жопа как будто по желе из стороны в сторону скачет

[Фломастер]

Квик тайм про у меня тоже есть, это диагональный слик с нейлоновым кордом только для драг-стрипа.
А МТ ЕТ Стрит, если не ошибаюсь уже с обычным кордом радиальные...

Сообщение отредактировал Фломастер - 14.4.2012, 18:18

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[ximik]

меня они не держали и я их продал.

[Фломастер]

Не обсудили резину для передней оси.
Нужно ли пробовать 255-265 для города или достаточно 235 ширины? В основном для хорошего торможения интересуюсь.

[Sub]

На 265 спереди Yokohama V102 торможение намного лучше, хотя и по плохой дороге заметно больше кидает, а на зажатой подвеске просто ад.

[Блек]

Передок 255, напрягают только колеи. По мне самый смак.

[moviegear]

Тут получаем спор о балансе тормозов и рулёжке.
245 на стритовых HKS

Это либо тестить, либо брать шире и забивать на "кидания"

[drool]

У меня колеса 8,5J+38 и 9,5J+38, а резина 235/40 R18 и 265/35 R18- при сильной колее кидает, но не в соседний ряд. В целом - нормально.
В этом сезоне сзади будет чуть по шире - 275/35, отпишусь о результатах

[andreysupra]

Поставил себе на перед 255,езжу с месяц,это конечно какойто пиз......ец.Кидает по калее просто кашмар,машину постоянно нада держать,очень некомфортно.Раньше стояла 245,разница небольшая по ширине но такого и в помине небыло.Никому не советую ставить на перед 255,если конечно у вас не идеально ровные дороги.По поводу торможения конечно разница ощутимая,гораздо лучше и в поворотах держак просто супер,но думаю оно того не стоит.Даже по казалось бы гладкой дороге машина постоянно рыскает и тянет в разные стороны.Перед однозначно буду менять на 245-235

[Блек]

Рысканье есть, но меня абсолютно не напрягает. В колеях хочет выкинуть, НО только в глубоких.
Мне все нравится и устраивает.

[desperado]

Изменил балланс тормозов в пользу задней оси, тема имеется.
Сменил 235/45/17 на 225/45/17 на передней оси, задние остались 255/40/17.
Теперь управление и торможение предсказуемы.