Team Panda Builds: Gravel ST185 GT-Four. JDM as Fuck!, STi? Evo? WTF? GT-Four! Опции

[DyxLess]

После покатушек было выявлено (правда это и так было ясно), что панда и аннеймд - овощи. Глеб фэйлил все перекрытия Невского, а Черный Властелин вообще показал рекорд дня - 123 км/ч по Московскому, за что был остановлен суровыми дядьками в форме, которым, видимо, очень понравился наш заезд.

Сообщение отредактировал DyxLess - 29.8.2011, 8:35

[moviegear]

123 км/ч? А чё на машинах не ездили?

[DyxLess]

Это лучший результат и на овощной фашке)) Нам он и так встал в бутылку виски начальнику ГИБДД знакомому, а то хотели 8к на месте или лишение))

[Unnamed]

Сеялка умерла, подробности будут позже, когда Панда до инЭта доберется.

[moviegear]

Двигло или всё целиком?
Надеюсь, что первое.

[Mario 49]

это ужасно ) что случилось ?

[Bakki™]

Да не жуйте сопли, все в порядке

В общем теперь осталось разобраться с ГУР'ом и добить наконец побыстрее текущий мотор, чтобы свапнуть 3S-GTE от 205 GT-Four) Я честно стараюсь, но эта зараза даже при кидающей масло турбине, нехватке Motul'я в моторе и постоянной езде в редлайне все никак не сдохнет))

Похоже девочка обиделась, и сегодня утром после очередного прохвата за 200 из под капота раздались мелодичные звуки провернувшегося колена Вскрытие могло бы уточнить диагноз, но его скорее всего производиться не будет. Хотя предположительно мужественно погибли вкладыши, колено, и шатун второго цилиндра)

Теперь типа официальное предложение о покупке...

Панда™ срочно в поисках 3 gen 3S-GTE с 205 GT-Four'a или MR2 SW20. Предложения рассматриваются до конца недели!

Пока машина уже сдана куда нужно (хе-хе, в морг, паталогоанатомам ). Цель - быстренько сделать из нее 300 сильный корч с 3S-GTE, чтобы уже можно было без проблем обижать Стаи и Эво с первым снегом. Соответственно ищется мотор, фронтальник с пайпингом для 205го GT-Four, выпуск с коллектором и даунпайпом для него же. Ах да, и бустконтроллер

[Belashoff]

Скукатень

Вить а на житифор форуме нет в продаже мотора и тюнячек?

Сообщение отредактировал Belashoff - 29.8.2011, 14:27

[authent1c]

http://baza.drom.ru/ib/9965763.html

Друзья продают) не желаешь? )))
Эвики будут вшокенах.

Сообщение отредактировал authent1c - 29.8.2011, 14:34

[ximik]

с Убитой турбиной, только гемор на одно место...

[Bakki™]

Цена приятная, но сцепление, топливная система и зажигание догонят стоимость до излишней для меня на данный момент. И это не считая тормозов. Тем более для грунта и льда мне не нужна избыточная мощность. Трехсот сил будет вполне достаточно. Лучше спроси у Валентина про 3S-GTE 3rd Gen хороший стоковый

[B00M3R]

А ты угадай кто первый в очереди на хороший стоковый 3с ))
Он сам определиться не может. То ли восстановить 2ген + HKS T04B (вроде уговорил я его) то ли 3ген брать.

[authent1c]

Вить, если б он был хороший стоковый 3gen, я бы не парился со своим новым-старым 2gen, а мне бы он уже ехал.
Нет ща крепких моторов во Владе, а из японии непонятно что приедет, да и не едет вроде как ничего пока что 2литрового.

[Bakki™]

Хреново Можно конечно восстановить 2nd gen, вроде криминала там не должно быть. Но блин T04B будет дуть больше чем мне нужно. Там наверняка потенциал сил на 350-400. На ледяных озерах много, будет больше скольжений, чем скорости. Хоть рестриктор ставь на впуск

[B00M3R]

450 ))

[Bakki™]

Тем более Плюс опять же мозг, настройка на две программы (300/450 сил), топливо, зажигание... Это уже может повлиять на бюджет постройки Супры, а не хотелось бы

[Bakki™]

4 gen от Кальдины есть... Относительно недорого. А вот с 3 gen что-то пока и правда беда. Блин, не хочу строиться на 4 gen

[authent1c]

Да в стоке неплохой живучий мотор, впуск выпуск - ломовая тяга снизу, главное не бустапить и не дуть 1.2
А так 290-300лс я думаю легко. Это надо на калдина форуме почитать. Кроме того поршневая полегче там, на высоких повеселее под торможение мотором.

[Bakki™]

Ммм. Даже беглый просмотр различных порталов, посвященных Сеялкам, МР'кам и Калдинам, все же убедил меня, что не стоит вписываться в блудняк с четвертым поколением. Как-то ШПГ на этих моторах не пользуется мало-мальским доверием Особенно меня не радует то, что любой тюнинг 4th gen начинается с установки ШПГ от 3rd gen
PS План как раз сделать впуск-выпуск и дунуть 1.2. Стоковых 540сс форсунок от 205 GT4 и стокового нового насоса от 185 GT4 вроде должно хватать. А дуть в Калдиновский мотор стремно

[authent1c]

Турбину отдай с почившего 2gen