Team Panda Builds: Gravel ST185 GT-Four. JDM as Fuck!, STi? Evo? WTF? GT-Four! Опции

[Bakki™]

Ну в общем решено, остается водянка Я еще почитал, посмотрел на машины тех кто агитирует за фронтальники - так у них у всех огромные кулеры стоят, они-то может и эффективнее. Но мне под мои грунтово-ледовые покатушки с прицелом на периодические вылеты такой потенциальный источник проблем точно не нужен =) А маленький кулер, который можно убрать за усилитель, не дает выигрыша относительно водянки. Поэтому в ПН поеду оплачивать вот это



dober_krsk Даже если кузов там мертв, это не помешало нашему местному раллисту Диме Никончуку ну очень быстро жарить в этом году на ней, так что пофиг)))

[Unnamed]

Сделать мертвым кузов каркашеного и проваренного раллийного ведра можно только с помошью дерева или нескольких оборотов через крышу.
Внешне то конечно далеко не как яйки у кота.
А для того что бы прыжки проходили бесследно как для кузова так и для позвоночника пилота и штурмана на машине стоит далеко не стоковая подвеска

[Suprahead]

Панда, ну что там с селикой дела двигаются?

Сообщение отредактировал Suprahead - 13.1.2012, 18:09

[Unnamed]

Сеялка на обкатке

[ximik]

пох на сеялку, че там с Супро, уже наверно заржавела? или решил изменить стиль? Rat style?

[Suprahead]

Да он не просто так молчит про Супра чую будет сюрприз

[DeL]

Suprahead, еще один сезон пропылится в боксе)