Как сделать правильный буст-ап?, в секвентальном режиме Опции

[Андрей.А]

Не знаком с работой Гредди, могу только поведать как сделать на АПЕКСИ АВЦР.

[benzin]

Wolf_sw с обманкой выше 1,1 уже опасно! нужны мозги иначе не понятно что происходит со смесью!

[Wolf_sw]

почему опасно если все это будет электронный бустконт рулить ? карты говорили что вроде до 1.2

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 19.10.2011, 21:16

[drool]

Потому, что мозги будут видеть что угодно, но не реальный буст.

[Wolf_sw]

не думаю что обманку гредди делали идиоты... принцип конечно ее элементарен.. но не верится мне что опасно . люди по пару лет ездят и все ок... тот кто отдает буст.к и обманку сам 1.5 года ездил. все ок. потом сингл и понеслась...
p.s. маленький оффтоп.. дял бустапа следует насос поменять на 255 например ? и насос в турбо и атмо изначально разные или нет ?

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 20.10.2011, 21:12

[tely86@rambler.r...]

у кого нибудь есть фотки как подключить бустконтроллер?! просто, как его подключают все. без механических ,вторых бустконтроллеров и т д. у меня впуск, выпуск , мозги бустапные и фронтальный куллер. на схемах ни чего не понятно. купил бустконтроллер blitz id. если кто подключал на сток электронный буст фото в студию плиз!)

[John337]

так! зеленое подключение второй турбины

Прикрепленные изображения

 

[tely86@rambler.r...]

то есть я подключаю соляноид бустконтроллера ко второй турбине? первую не трогаю вообще,правильно?и бустконтроллер будет управлять только после 4х тыс. когда будут работать уже две турбины,да? а красным показана установка мех бустконтроллера?

Сообщение отредактировал tely86@rambler.ru - 5.4.2015, 1:40

[John337]

Да.Все верно!!!

[Артемий]

Еще раз для прапорщика!
Тоесть по зелененькой схеме (второй турбине) подключаем один электронный бустконтроллер и этого достаточно?
Выставляем 1.1 bar и вперед.

[tely86@rambler.r...]

да, желтые кружки это что)?

[Wolf_sw]

заглушки

[Artxayc]

Всем привет, давно не отписывался по своему вековому проекту :-) В общем вопросов несколько... На изображении "раз" что дает перекидка шланга и при таком варианте подключения бустконтроллера (apexi avc-r) собственно получаем: а) управление давлением первой турбины б) управление турбинами 1 и 2 в режиме "прибавка в общем диопазоне оборотов" ? И второй вопрос...стоковый соленоид который мы заглушим при выходе на актуатор подает слабые признаки жизни... Стоит его заменять на новый или он нам уже нах не нужен? На схеме один шланг из системы всетаки в нем остается. Последний, но не по важности вопрос: "соленоид-сосед" что поменьше от второй большей турбины? Диаметр трубок от него меньше 4 мм (на первом соленоиде - "шестерка") подключаются к актуатору , я так понимаю, но куда большего размера.




Вот еще пара вспомогательных пикчей, чтоб освежить память тех кто уже проходил эту школу :-)

[Sub]

Во-первых, зачем плодить одинаковые темы? По бустапу их и так уже море. Объединил

Во-вторых, турбины на 2JZ одинакового размера! Нет маленькой или большой! Есть первая и вторая.
Картриджи одинаковые. Можно переставить улитки и превратить первую во вторую или наоборот.
Соленоид 4 мм на первой турбине управляет клапаном EGCV, на второй - IACV.

Раз есть AVC-R, то руководствоваться надо инструкцией, хотя мне не нравится, что они обходят VSV EBV.


Режимом, когда дует первая турбина и переходом от первой к двум, управляет EBV.
WGV управляет режимом, когда дуют обе турбины.