Насколько устала ШПГ? Много фото, просто интересно к чему готовится Опции

[beast_drc]

Для начала результаты измерений:
1) Люфт шатунов на колене - в норме (часовой индикатор)
2) масляные зазоры шатунных вкладышей - в норме (пластигага)
3) Продольный люфт колена - в норме (часовой индикатор)
4) Зазоры коленных - в норме. (пластигага) (коренные вообще выглядят как новые)

Итак вопрос по шатунным вкладышам, поршням и стенке (сфоткалась норм тока одна). что вообще дальше ждет ? Посколько я перебираю мотор впервые, то не могу визуально сделать дефектовку.

1-й циллиндр:

  Скрытая информация

2-й циллиндр:

  Скрытая информация

3-й циллиндр:
забыл сфоткать подробно вкладыши

  Скрытая информация

4-й циллиндр:

  Скрытая информация

5-й циллиндр:

  Скрытая информация

6-й циллиндр:

  Скрытая информация

И еще коренные и стенка циллиндра

  Скрытая информация

[Wolf_sw]

дальше. отмыть поршня ,поменять кольца . вкладыши выглядят практический идиально.
а вот нагара многовато. что за масло лил ?

[beast_drc]

Wolf_sw, я лил Total, но я на этом моторе проехал всего 10к, и решил привести его впорядок, т.к. жрал масло и много

[supra300]

отдай мотор Денису)
Бывает разные люди измеряют одно и то же получая разные результаты.
Шатуны, цилиндры, кольца

[artem123]

на вкладышах не выработка?
не думал поршневую усилить - ковка например?

[beast_drc]

supra300, я умею крутить гайки и сам.
artem123, да итак видно, что там выработка, вопрос в том - на сколько сильная.

[White]

Чёт хона не видать в некоторых местах на стенках, либо фотки такие, либо выработка. Я бы сделал - отмыл поршни, обновил колечки, вкладыши и хон. Собрал, обкатал и забыл на долгое время.

на вкладышах не выработка?
не думал поршневую усилить - ковка например?

Для чего ему её усилять, если она и так с завода крепкая или чтоб блестело лучше?
Не вижу смысла в этом, если задумал много дуть, то да, а так деньги по ветру, если конечно там всё без криминала.

Сообщение отредактировал White - 22.1.2012, 10:46

[beast_drc]

White, кое где действительно хон плохо видно, но и фотки Г полное.. а точнее фотик Г. тут больше вопрос по вкладышам. ибо БЦ в любом случае мерять, впрочем как и остальное, просто интересно, например какой шанс с такими вкладышами, что придется шейки колена править.

ЗЫ, Антон, дело было не в Игнитере, а в незащелкнутом разъеме на форсунку )))

[Mario 49]

состояние поршней каонешчно ужасное.

[beast_drc]

Mario 49, Аргументы ?

[White]

Лёх, кто ищет тот всегда найдёт. Зато ты видел игнитер без одёжки

Думаю, что с коленом ничего быть не должно. Тупо вкладыши STD поставишь (они в данной ситуации как расходник) и всё. У тебя же их не проворачивало, т.е. у шеек колена в этом плане не должно быть ничего криминального, но вот у него ещё ряд параметров есть по которым оно может быть забраковано, так что мерить для собственного спокойствия придётся всё равно.
з.ы. можешь и полукольца заодно махнуть и маслянные форсунки - там труха по деньгам.

Сообщение отредактировал White - 22.1.2012, 11:18

[Mario 49]

Нагар .

[beast_drc]

White, полукольца однозначно - одно уже на грани допуска. форсунки уже приехали, у а на счет промерки - разумеется, я просто хочу понять, сколько денег дальше откладывать : )

Mario 49, дык 4 литра масла на 10к км.. еще бы нагара там не было

[Mario 49]

ну ты спросил аргументов я тебе ответил) . я раз в жизни видел поршни в таком состоянии у субару легаси б4. после чего были заказаны новые.

[supra300]

что измерить я сказал. Если собрался вдувать по самые помидоры, а понимания нет - отдай не Денису, то тому кто понимает.
Я расколол свой двиг после 40000 км и 25psi наддува, там совсем другая картина чем на представленных фото. Однако нашел два шатуна "в допуске" из-за которых тем не менее купил новый игл. И это считаю нормально.
Подумай, стоит ли надежность сгустка эмоций

Гайки крутить... у меня есть мотористы, которые отлично умеют крутить гайки и капиталка мотора вкл расточку занимает 2 дня, но решение принимают не обезьяны с пневмой в руках. Собрать мотор, а тем более боевой не так просто как кажется

Сообщение отредактировал supra300 - 22.1.2012, 20:24

[beast_drc]

supra300, 25 пси?! 1.75 бара?!

мотор на сток-расточенных турбах с давлением не выше 1.2 . Я не боюсь сделать что-то не так. не ошибается тот, кто ничего не делает, зато после любой проделанной операии приходит бесценный опыт.

Я прошу еще раз прочитать 1-й пост... и о чем собственно вопрос.. Вопрос не о том, кому отдать мотор, а о том - чтобы оценить (примерно прикинуть, на глаз) общее состояние мотора и что вероятно дальше может ждать, после того как я все промеряю. чтобы заранее бюджет распланировать.. те кто этим занимаются видят сотни моторов и прекрасно по фото могут дать оченку и режима работы и проблем и дальнейших возможных неприятностей... разве это так сложно ?

[supra300]

Смотрел и ответил. Проблемы есть... Покажи толковому мотористу, ещё раз мой совет. И лучше тому кто такие моторы собирает пачками.
По фото моторы не строят. Надо всё промерять. В прошлом году у нас было откапиталено 90 моторов субару. С начала этого пока только 7, но на просьбы посмотрите на фото, отвечаю - везите мотор. В том числе бывает граждане сами делают замеры и прилагают в качестве доказательства, потом даешь им инструмент и просиль воспроизвести... не выходит.

-----------можно удалить----------
Да. 25psi с дырой в кулере. Макс обороты не помню... не важно, но далеко за 8000. На стандартной прокладке, стандартных болтах... В итоге развалил 2 гибридных турбо. И в том числе колол мотор, посмотреть что там. Оказалось можно было не разбирать... только разве отмыть от Castrol`а. Выжимать последние соки или покупать б/у турбо из той же оперы что и крутить за 8000rpm. Однако собирать мотор надо понимая что ты делаешь и исправляя то что можешь. Включая моменты затяжки.

Ты можешь положить перед собой TSRM и разобрать-собрать двиг, но полагаю будет нелишним чтобы кто-то периодически проверял и помогал советом хотя бы присутствуя рядом. Что из этого получится сложно сказать, потому что часто наблюдаю поломанное железо и самоделкиных потративших годы и кучу денег на то что можно сделать в короткие срок и значительно дешевле, получив Результат.

Я бы и сам сейчас с радостью кому-нибудь отдал свою машину, чтобы доделали кузов, сделали новый пластик, оптику, собрали мотор, настроили... сделали нормальный салон.
А мне осталось только развязать глаза и сказать: - Вот же ж (%?9АААААААААААААть!
Только нет никого поблизости

В любом случае желаю Удачи! Верь в свои силы

[artem123]

я б тож к мотористу сначала) а потом сюда приперся и спросил добрых людей на предмет вдуваемой мне в уши с его стороны информации
тут друг нужна конкретика, а именно - размеры.

Сообщение отредактировал artem123 - 9.3.2012, 14:19