Вопрос по геометрии СТ12А & CT12B |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по геометрии СТ12А & CT12B |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник Соареровод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 25.3.2009 Из: г. Барнаул Пользователь №: 3 433 Авто:JZZ30-0011203 ![]() |
Доброго времени суток форумчане!
Вопрос в следующем. Делаю ревизию двигателя, разобрали до болтика. Старые турбины решил под замену. Машина Soarer JZZ30, двигатель 1JZ-GTE дорестайл, НЕ ВиВиТиАй, соответственно твинтурбо CT12A. (Supra JZA70 аналогично) Есть возможность привезти пару новых CT12B. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CT12B-Turbo...=item1c10e06084 449$ плюс шиппинг 110$ , итого 1118$ дома за пару. Встанут ли СТ12В вместо СТ12А на стоковый коллектор?, растояния между шпильками там один к одному или нужно перепиливать/переваривать? и на сколько будут глобальными переделки? Даунпайп старый я так понимаю должен подойти без проблем? хотя в принципе сварщики рукастые есть, переделать можно, но хотелось бы чтоб колхоза было по минимуму. может у кого есть данные по геометрии турбин, горячей части креплений? интересующие параметры обозначил на рисунках. в идеале если у кого нибудь есть мёртвая СТ12В, был бы благодарен. ![]() ![]() заранее благодарен. Сообщение отредактировал Ferdinand - 27.8.2010, 13:49 -------------------- Toyota Soarer 2.5 GT twin turbo
http://soarer-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3224 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2025, 0:01 |